http\/\/www.InsideDefense.com.<\/a> Le passage qui concerne cette question est le suivant :<\/p>\n<\/p>\n\t\u00ab In a Feb. 14 address to attendees at the Air Force Associations Air Warfare Symposium here, Air Force Secretary James Roche said service programmers were too optimistic from the start about the fact-of-life difficulties that could be encountered during the Raptors transition from development to production. That period is historically the most perilous in the life of a weapon system, and Roche also suggested the F-35 Joint Strike Fighter development would likely encounter similar problems.<\/em><\/p>\n<\/p>\n\t\u00bb As we continue to transition the F\/A-22 from development into production we are experiencing the same facts of life that apply to all major aircraft acquisition programs no matter how many times we seem to have learned the lessons, Roche said. Historically, major complex weapon systems experience integration challenges in the transition to production phase. The F\/A-22 is no exception, nor will the F-35 be any different. Anyone who doesn’t think so has never built a modern airplane.<\/em> \u00bb<\/p>\n<\/p>\n\tOn note \u00e9galement dans l’intervention de Roche une attaque contre Lockheed Martin : c’est le contractant principal qui a tendance \u00e0 calculer les prix de fa\u00e7on avantageuse, optimiste, au d\u00e9part du programme bien que l’Air Force, ajoute Roche, ne se batte pas assez contre cette tendance. La d\u00e9marche est par cons\u00e9quent \u00e9vidente :<\/p>\n<\/p>\n
\t\u00a0D’une part, Roche veut banaliser le prix du Raptor<\/em>, d’ailleurs en bouclant l’argument par l’affirmation-massue (\u00ab Anyone who doesn’t think so has never built a modern airplane<\/em> \u00bb). Les d\u00e9passements de co\u00fbt ne sont pas la sanction de l’incomp\u00e9tence et du g\u00e2chis mais une honn\u00eate remise \u00e0 niveau d’une pr\u00e9vision tr\u00e8s fortement exag\u00e9r\u00e9e dans le sens de la modicit\u00e9.<\/p>\n<\/p>\n\t D’autre part, le grand coupable est l’industrie (LM) parce qu’elle veut \u00e0 tout prix, c’est le cas de le dire, placer ses produits. En l’occurrence, l’USAF a eu le tort de suivre cette d\u00e9marche mais cette responsabilit\u00e9 est secondaire. (\u00ab Lockheed Martin did not pay the attention it should have to classic transition-to-production issues, Roche said, adding that the company needs to learn to use Willoughby templates a method for tracking development progress in various subsystems of the aircraft.<\/em> \u00bb)<\/p>\n<\/p>\n\tCette intervention de James Roche signifie, pour le JSF, que ce programme conna\u00eetra, autour de 2006, une crise majeure des co\u00fbts. On passera \u00e0 cette \u00e9poque du d\u00e9veloppement au lancement de la production et c’est l\u00e0 que nous conna\u00eetrons la v\u00e9rit\u00e9 des prix, et alors, pour quelle raison, nous dit Roche, le F-35 ne conna\u00eetrait-il pas le d\u00e9passement qu’a connu le F-22, soit autour de 4 fois son prix initial une fois l’augmentation due \u00e0 l’inflation elle-m\u00eame int\u00e9gr\u00e9e ? Cette crise s’auto-alimentera par les r\u00e9ductions de commande qu’elle am\u00e8nera au sein des diff\u00e9rents services US, voire pire encore si des solutions alternatives sont recherch\u00e9es, ou si la g\u00e9n\u00e9ration actuelle du JSF est abandonn\u00e9e pour une g\u00e9n\u00e9ration plus avanc\u00e9e technologiquement.<\/p>\n<\/p>\n
\tC’est donc \u00e0 cette \u00e9poque que les pays \u00e9trangers qui sont entr\u00e9s dans le programme JSF seront confront\u00e9s \u00e0 un probl\u00e8me redoutable : devoir envisager de passer commande de l’avion au moment o\u00f9 s’amorceront ces consid\u00e9rables augmentations de co\u00fbt, qui ne sont en r\u00e9alit\u00e9, ce qui est une sorte de consolation, qu’une simple immersion dans la r\u00e9alit\u00e9 d’un programme qui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u d\u00e8s le d\u00e9part comme totalement virtuel. Il s’av\u00e8re, aujourd’hui plus que jamais, que le programme JSF est effectivement virtuel : aussi bien au niveau des commandes annonc\u00e9es qu’au niveau des prix. <\/p>\n<\/p>\n
\tOn appr\u00e9ciera d’autant mieux : le jour (24 f\u00e9vrier 2003) o\u00f9 IAF publie ces int\u00e9ressantes pr\u00e9cisions, le journal de Singapour Stait Times<\/em> annonce l’entr\u00e9e de Singapour dans le programme JSF sous le titre : \u00ab USA : Sky’s the limit for new fighter and it’s cheap<\/em> \u00bb<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La candeur-JSF 26 f\u00e9vrier 2003 Cela int\u00e9resse-t-il les acteurs concern\u00e9s, c’est-\u00e0-dire les pays \u00e9trangers entr\u00e9s dans le programme JSF, Singapour est le dernier du lot de savoir que le programme F-35 (JSF) suivra fort probablement la voie du programme F\/A-22 Raptor ? (Ce dernier, rappelons-le, \u00e9tait pr\u00e9vu en 1987 pour co\u00fbter $37 millions l’exemplaire ;… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[249,250,3501,3502,3859],"class_list":["post-65488","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-faits-et-commentaires","tag-f-22","tag-jsf","tag-lockheed","tag-martin","tag-raptor"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65488\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}