{"id":66034,"date":"2004-07-22T00:00:00","date_gmt":"2004-07-22T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2004\/07\/22\/une-perfection-sophistique-la-devastation-de-la-globalisation-comme-vertu-du-monde-demontree-par-lesprit-francais\/"},"modified":"2004-07-22T00:00:00","modified_gmt":"2004-07-22T00:00:00","slug":"une-perfection-sophistique-la-devastation-de-la-globalisation-comme-vertu-du-monde-demontree-par-lesprit-francais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2004\/07\/22\/une-perfection-sophistique-la-devastation-de-la-globalisation-comme-vertu-du-monde-demontree-par-lesprit-francais\/","title":{"rendered":"Une perfection sophistique : la d\u00e9vastation de la globalisation comme vertu du monde, d\u00e9montr\u00e9e par l’\u201cesprit fran\u00e7ais\u201d<\/em><\/strong>"},"content":{"rendered":"

Une perfection sophistique : la d\u00e9vastation de la globalisation comme vertu du monde, d\u00e9montr\u00e9e par l’esprit fran\u00e7ais<\/h2>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\t22 juillet 2004 Les Anglo-Saxons ne se doutent pas que, bien souvent, lorsqu’il s’agit de la dialectique sophistique qu’ils emploient pour faire la promotion de leur cause, ils trouvent des Fran\u00e7ais comme leurs meilleurs alli\u00e9s. Il ne faut jamais oublier que le Fran\u00e7ais est intelligent, c’est-\u00e0-dire qu’il ne peut s’emp\u00eacher de trouver son plaisir en trouvant la raison l\u00e0 o\u00f9, certes, il n’y en a pas, et lorsqu’en plus cette raison se fait \u00e0 l’avantage d’un pays qui n’est pas la France et intellectuellement aux d\u00e9pens de la France, le plaisir devient extase.<\/p>\n<\/p>\n

\tUne d\u00e9monstration de cette attitude fran\u00e7aise se trouve dans l’\u00e9ditorial de la revue Air & Cosmos<\/a> du 16 juillet 2004, consacr\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tat de l’industrie britannique (\u00e9ditorial justifi\u00e9 par la proximit\u00e9 du Salon de Farnborough). On conna\u00eet l’\u00e9tat de cette industrie britannique depuis plusieurs mois, que ce soit \u00e0 partir de l’analyse de la presse britannique<\/a>, que ce soit \u00e0 partir de l’analyse des industriels britanniques eux-m\u00eames (pour ce qui concerne la participation au programme JSF pr\u00e9cis\u00e9ment)<\/a>, que ce soit m\u00eame dans les \u00e9lucubrations de dirigeants de BAE<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n

\tPourtant, non, la logique fran\u00e7aise ne trouve rien \u00e0 redire \u00e0 cette situation. Elle lui trouve m\u00eame toutes les vertus du monde. D’o\u00f9 ce paragraphe triomphal, <\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\t\u00ab Alors que partout, m\u00eame aux Etats-Unis, la globalisation g\u00e9n\u00e8re autant d’inqui\u00e9tudes que d’espoirs, en Grande-Bretagne, au moins dans le secteur a\u00e9rospatial et de d\u00e9fense, elle est pass\u00e9e dans les faits. Certes, l’industrie britannique ne con\u00e7oit plus seule d’avions de transport ou de combat, mais elle participe, \u00e0 un titre ou \u00e0 un autre, \u00e0 tous les grands programmes en cours de d\u00e9veloppement, de l’Airbus A380 au Boeing 7E7, du JSF \u00e0 l’A400M. Et cette contribution \u00e0 tr\u00e8s forte valeur ajout\u00e9e g\u00e9n\u00e8re emplois et b\u00e9n\u00e9fices. Les soci\u00e9t\u00e9s britanniques emploient plus de 120.000 personnes et ont collectivement affich\u00e9 l’an pass\u00e9 une marge op\u00e9rationnelle proche de 6 %, en d\u00e9pit de la crise.<\/em> \u00bb<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\t Paragraphe compl\u00e9t\u00e9 par cette conclusion finaude, mais non moins triomphale :<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\t\u00ab Ainsi, la Grande-Bretagne pourrait-elle un jour dans l’avenir pr\u00e9tendre \u00e0 jouer le r\u00f4le de trait d’union entre les deux rives de l’Atlantique. ()<\/em><\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bb Beaucoup sur le continent europ\u00e9en, et sp\u00e9cialement en France, voit dans l’\u00e9volution de ces derni\u00e8res ann\u00e9es le d\u00e9but du d\u00e9clin de l’industrie britannique et interpr\u00e8tent son arrimage au march\u00e9 am\u00e9ricain comme un d\u00e9but d’all\u00e9geance. L’avenir pourrait d\u00e9mentir totalement ces appr\u00e9ciations et la Grande- Bretagne pourrait appara\u00eetre comme une pi\u00e8ce europ\u00e9enne essentielle du nouveau puzzle industriel que la globalisation est en train de dessiner.<\/em> \u00bb<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\tCette sorte de raisonnement est particuli\u00e8rement int\u00e9ressante et il est piquant que ce soit un Fran\u00e7ais qui la d\u00e9veloppe, sans doute inspir\u00e9 par quelques copinages bien plac\u00e9s \u00e0 la City<\/em>. On y retrouve en effet la logique de la globalisation, et des milieux \u00e9conomistes et financiers qui la soutiennent, pouss\u00e9e \u00e0 l’extr\u00eame qui voisine n\u00e9cessairement avec l’absurde. Il n’est pas sans int\u00e9r\u00eat que l’auteur place le malaise face \u00e0 la globalisation, \u00ab partout, m\u00eame aux Etats-Unis<\/em> \u00bb, c’est-\u00e0-dire, pour ce dernier cas, dans le pays pr\u00e9tendument inspirateur de cette dynamique ; c’est-\u00e0-dire qu’il s’agit bien de la globalisation sans fronti\u00e8re, sans identit\u00e9, sans nationalisme, sans identification d’aucune sorte sinon celle des dividendes (les formidables 6% baptis\u00e9s, non pas dividendes, qui fait un peu grossier et d\u00e9sordre, mais, plus \u00e9l\u00e9gamment, \u00ab marges op\u00e9rationnelles<\/em> \u00bb), il s’agit de la vertu de la globalisation pour la globalisation et sans aucun autre argument que la globalisation comme argument…<\/p>\n<\/p>\n

\tTous les Britanniques s\u00e9rieux, aujourd’hui, ne contestent plus le d\u00e9sastre que constitue, pour la puissance nationale, l’\u00e9volution vers la globalisation de leur industrie nationale. Cette \u00e9volution signifie la perte de toute sp\u00e9cificit\u00e9 nationale, la perte de toute ind\u00e9pendance, la perte des capacit\u00e9s technologiques avanc\u00e9es ; en face de cela, les fameux 6% de \u00ab marges op\u00e9rationnelles<\/em> \u00bb et des emplois sous-qualifi\u00e9s, malgr\u00e9 des d\u00e9penses en R&D qui n’ont plus aucun effet mobilisateur et unificateur, c’est-\u00e0-dire, un destin de pays qui va se trouver tr\u00e8s vite en voie de tiers-mondisation dans le domaine. C’est, en effet, l’orientation que prend l’industrie a\u00e9ronautique et c’est, \u00e9videmment, comme le prouvent tant d’exp\u00e9riences jusqu’ici, l’orientation syst\u00e9matique qu’imprime la globalisation.<\/p>\n<\/p>\n

\tMais l’intelligence fran\u00e7aise veille, et elle tient \u00e0 l’originalit\u00e9 \u00e0 laquelle conduit parfois sa belle logique. Ce que nous dit notre \u00e9ditorialiste, au fond, c’est que la globalisation existe comme une chose en soi. Plus aucun pays (sauf le Royaume-Uni, dont le brio industriel dans cette affaire renvoie au brio militaire et diplomatique dans l’affaire irakienne) ne veut entendre parler de globalisation dans la forme destructrice o\u00f9 elle s’exerce, y compris les USA. Au contraire, nous dit notre \u00e9dito, la globalisation-chose en soi reste la r\u00e9f\u00e9rence puisque cela est r\u00e9p\u00e9t\u00e9 depuis tant d’ann\u00e9es par les milieux \u00e9conomistes et financiers, et, dans ce cas, la position britannique, avec une industrie dans un \u00e9tat de d\u00e9vastation compl\u00e8te et r\u00e9partie entre propri\u00e9taires anonymes et non-britanniques, avec de nombreuses participations en sous-traitance comme il sied \u00e0 une nation qui ne dispose plus de son ind\u00e9pendance technologique, la position britannique devient privil\u00e9gi\u00e9e et devrait \u00eatre l’envie de tous en Europe. Il s’agit d’une parfaite d\u00e9monstration du nihilisme absolue o\u00f9 pousse la logique des beaux esprits, autant que la logique de la globalisation, qui n’est pas une situation (ou un \u00ab puzzle industriel<\/em> \u00bb, comme dit notre sympathique petit marquis-\u00e9ditorialiste) mais un processus de destruction avec comme destination finale l’entropie g\u00e9n\u00e9rale du monde technologique et industriel, et puis les substantielles \u00ab marges op\u00e9rationnelles<\/em> \u00bb.)<\/p>\n<\/p>\n

\tCi-dessous, en guise d’exemple de perversion et de perfection sophistique de l’esprit des sp\u00e9cialistes de notre temps historique, l’\u00e9dito en question.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

Exception britannique<\/h3>\n<\/p>\n

\t\u00c9ditorial, Air & Cosmos du 16 juillet 2004, par Pierre Condom, Directeur de la R\u00e9daction d’Air & Cosmos<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\t\u00bb La France s’enorgueillit de son exception culturelle. Quand on observe l’industrie a\u00e9rospatiale d’outre-Manche, il est \u00e9vident que s’il existe au monde une exception industrielle, elle est britannique.<\/em> <\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bb Alors que partout, m\u00eame aux Etats-Unis, la globalisation g\u00e9n\u00e8re autant d’inqui\u00e9tudes que d’espoirs, en Grande-Bretagne, au moins dans le secteur a\u00e9rospatial et de d\u00e9fense, elle est pass\u00e9e dans les faits. Certes, l’industrie britannique ne con\u00e7oit plus seule d’avions de transport ou de combat, mais elle participe, \u00e0 un titre ou \u00e0 un autre, \u00e0 tous les grands programmes en cours de d\u00e9veloppement, de l’Airbus A380 au Boeing 7E7, du JSF \u00e0 l’A400M. Et cette contribution \u00e0 tr\u00e8s forte valeur ajout\u00e9e g\u00e9n\u00e8re emplois et b\u00e9n\u00e9fices. Les soci\u00e9t\u00e9s britanniques emploient plus de 120.000 personnes et ont collectivement affich\u00e9 l’an pass\u00e9 une marge op\u00e9rationnelle proche de 6 %, en d\u00e9pit de la crise.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bb L’industrie de Grande-Bretagne est tellement int\u00e9gr\u00e9e dans l’environnement mondial qu’elle s’y est en quelque sorte dilu\u00e9e, au moins en termes capitalistiques. Non seulement une grande partie des capacit\u00e9s appartiennent directement \u00e0 de grands noms de l’industrie \u00e9trang\u00e8re tels que Bombardier ou Thales, mais m\u00eame une soci\u00e9t\u00e9 aussi symbolique que BAE Systems n’est plus strictement britannique, dans la mesure o\u00f9 la majorit\u00e9 de son capital est d\u00e9tenue par des investisseurs \u00e9trangers du moins si l’on en croit le ministre de la D\u00e9fense.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bb Il n’en demeure pas moins que les hommes et les comp\u00e9tences demeurent britanniques. L’industrie y veille, elle a encore consacr\u00e9 plus de 12 % de son chiffre d’affaires \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement l’an pass\u00e9.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bb Il est aussi vrai que les soci\u00e9t\u00e9s d’outre-Manche ont d\u00e9velopp\u00e9 leurs actifs tant en Europe que sur le continent nord-am\u00e9ricain. Rolls-Royce, par exemple, contr\u00f4le \u00e0 la fois Allison aux Etats-Unis et l’un des deux motoristes allemands. Tout r\u00e9cemment encore BAE Systems a acquis les activit\u00e9s d’\u00e9lectronique civile de Boeing.<\/em> <\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bb Ainsi, la Grande-Bretagne pourrait-elle un jour dans l’avenir pr\u00e9tendre \u00e0 jouer le r\u00f4le de trait d’union entre les deux rives de l’Atlantique. L’audacieuse politique d’acquisition de son minist\u00e8re de la D\u00e9fense, fond\u00e9e sur l’ouverture totale \u00e0 la concurrence internationale, pourrait l’y aider.<\/em> <\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bb Beaucoup sur le continent europ\u00e9en, et sp\u00e9cialement en France, voit dans l’\u00e9volution de ces derni\u00e8res ann\u00e9es le d\u00e9but du d\u00e9clin de l’industrie britannique et interpr\u00e8tent son arrimage au march\u00e9 am\u00e9ricain comme un d\u00e9but d’all\u00e9geance. L’avenir pourrait d\u00e9mentir totalement ces appr\u00e9ciations et la Grande-Bretagne pourrait appara\u00eetre comme une pi\u00e8ce europ\u00e9enne essentielle du nouveau puzzle industriel que la globalisation est en train de dessiner.<\/em> \u00bb<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\t[Notre recommandation est que ce texte doit \u00eatre lu avec la mention classique \u00e0 l’esprit, Disclaimer: In accordance with 17 U.S.C. 107, this material is distributed without profit or payment to those who have expressed a prior interest in receiving this information for non-profit research and educational purposes only..]<\/em><\/strong> <\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une perfection sophistique : la d\u00e9vastation de la globalisation comme vertu du monde, d\u00e9montr\u00e9e par l’esprit fran\u00e7ais 22 juillet 2004 Les Anglo-Saxons ne se doutent pas que, bien souvent, lorsqu’il s’agit de la dialectique sophistique qu’ils emploient pour faire la promotion de leur cause, ils trouvent des Fran\u00e7ais comme leurs meilleurs alli\u00e9s. Il ne faut… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[3845,3143,3792,4318,4319,3507,250,2758],"class_list":["post-66034","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-faits-et-commentaires","tag-article","tag-air","tag-bae","tag-condom","tag-cosmos","tag-farnborough","tag-jsf","tag-uk"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66034\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}