{"id":66323,"date":"2005-04-13T00:00:00","date_gmt":"2005-04-13T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2005\/04\/13\/eads-entre-chine-et-usa-avec-lamerican-dream-pour-toute-raison\/"},"modified":"2005-04-13T00:00:00","modified_gmt":"2005-04-13T00:00:00","slug":"eads-entre-chine-et-usa-avec-lamerican-dream-pour-toute-raison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2005\/04\/13\/eads-entre-chine-et-usa-avec-lamerican-dream-pour-toute-raison\/","title":{"rendered":"EADS entre Chine et USA, avec l’\u201cAmerican Dream\u201d pour toute raison"},"content":{"rendered":"

Il est caract\u00e9ristique d’observer combien les industriels europ\u00e9ens de l’armement, ces gens qui se d\u00e9finissent eux-m\u00eames comme r\u00e9alistes et peu sentimentaux, vivent dans l’intense fascination de l’American Dream<\/em> (exprim\u00e9 pour ce cas en contrats portant sur des $milliards). L’\u00e0-propos de cette remarque vient de la d\u00e9claration d’un des co-pr\u00e9sidents d’EADS, selon laquelle le consortium europ\u00e9en d\u00e9clare ne pas envisager de vendre des armes \u00e0 la Chine, m\u00eame si l’embargo est lev\u00e9. EADS, avec BAE, est le second tr\u00e8s grand groupe europ\u00e9en (guillemets pour BAE) \u00e0 annoncer son intention de ne pas commercer avec la Chine dans le domaine des armements, pour rester disponible pour Washington. <\/p>\n<\/p>\n

\tD\u00e9claration le 12 avril 2005, au cours d’un colloque \u00e0 Berlin, de l’Allemand Rainer Hertrich, copr\u00e9sident du directoire EADS: \u00ab En tant qu’entreprise nous devons suivre notre propre politique. Nous connaissons tr\u00e8s bien nos int\u00e9r\u00eats. Et nous sommes fermement d\u00e9cid\u00e9s \u00e0 faire une offre tr\u00e8s attractive \u00e0 l’US Air Force pour le renouvellement de sa flotte d’avions ravitailleurs, et \u00e0 nous \u00e9tablir sur le march\u00e9 de la d\u00e9fense am\u00e9ricain le plus grand du monde… Les menaces am\u00e9ricaines de cesser tous les transferts et exportations de technologies vers l’Europe montrent clairement que nous devons tenir compte des \u00c9tats-Unis pour ce qui touche \u00e0 la Chine et \u00e0 Ta\u00efwan.<\/em> \u00bb <\/p>\n<\/p>\n

\tHertrich fait allusion, bien s\u00fbr, \u00e0 l’\u00e9ventuel march\u00e9 des ravitailleurs KC-767<\/a> de l’U.S. Air Force. Initialement, Boeing avait \u00e9t\u00e9 choisi pour ce march\u00e9 puis l’affaire a du \u00eatre abandonn\u00e9e \u00e0 la suite d’un scandale voyant qui a envoy\u00e9 un vice-pr\u00e9sident de Boeing et le chef des acquisitions de l’USAF en prison. Boeing, profitant de sa position de monopole dans le domaine, avait impos\u00e9 des conditions qui lui laissaient de substantiel b\u00e9n\u00e9fices \u00e9valu\u00e9s \u00e0 15% d’un march\u00e9 de $23 milliards. La relance du programme n\u00e9cessite imp\u00e9rativement pour le Pentagone une concurrence, pour permettre une pression sur les soumissionnaires (c’est-\u00e0-dire Boeing) et une r\u00e9duction des prix. C’est pour cette raison que Airbus a sa chance, mais de quelle chance s’agit-il?<\/p>\n<\/p>\n

\tCroire que, dans le climat actuel, EADS ait une v\u00e9ritable chance de l’emporter rel\u00e8ve du conte de f\u00e9e, ou bien de la fascination relev\u00e9 plus haut, ce qui est la m\u00eame chose, d’ailleurs. EADS servira d’abord et essentiellement de li\u00e8vre pour faire pression sur Boeing. Pour le reste, EADS croit-il vraiment avoir une chance? Oui, certainement, si l’on s’en tient \u00e0 ce qu’on sait de cette psychologie si profond\u00e9ment na\u00efve \u00e0 force d’illusions des industriels europ\u00e9ens.<\/p>\n<\/p>\n

\tD’ailleurs, sert-il \u00e0 quelque chose de continuer \u00e0 argumenter? La meilleure chance (sans guillemets) d’EADS n’est-elle pas dans les d\u00e9clarations de s\u00e9nateur Norm Dicks<\/a> annon\u00e7ant la menace d’interdiction de la participation d’EADS au march\u00e9? Cela \u00e9viterait les illusions, les d\u00e9penses somptuaires d’une campagne de marketing et de l\u00e2cher la proie pour l’ombre; on se tournerait alors vers la Chine, si l’embargo est lev\u00e9e, pour pr\u00e9parer l’avenir, face \u00e0 des dirigeants chinois pas tr\u00e8s satisfaits d’\u00eatre trait\u00e9s de la sorte. Rainer Hertrich a-t-il lu les d\u00e9clarations du s\u00e9nateur Dicks? Que valent les d\u00e9clarations du s\u00e9nateur Dicks et les r\u00e9alit\u00e9s washingtoniennes, et l’exp\u00e9rience de soixante ans de protection et de blocage des march\u00e9s de d\u00e9fense pour les non-US (sauf pour les n\u00e9o-Am\u00e9ricains type BAE), face \u00e0 la fascination de l’American Dream<\/em>?<\/p>\n<\/p>\n

\tToutes ces possibilit\u00e9s auraient pu au moins sugg\u00e9rer un peu de sens tactique \u00e0 Rainer Hertrich, par exemple en s’abstenant d’une d\u00e9claration qui revient \u00e0 se d\u00e9barrasser d’une carte (la possibilit\u00e9 \u00e9ventuelle de se tourner vers le march\u00e9 chinois) avant d’avoir obtenu un engagement public du c\u00f4t\u00e9 US. Mais on ne n\u00e9gocie pas avec l’American Dream<\/em>, on s’y soumet.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\tMis en ligne le 13 avril 2005 \u00e0 13H30<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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