Il y a cinq ans six mois et onze jours, dans le num\u00e9ro d’Aviation Week & Space Technology<\/em> du 1er janvier 2000, Richard Aboulafia, du Teal Group, observait : « Le JSF pourrait faire \u00e0 l’industrie europ\u00e9enne ce que le F-16 a presque r\u00e9ussi: la d\u00e9truire.<\/em>[…] Le JSF est au moins autant une strat\u00e9gie nationale qu’un programme d’avion de combat.<\/em> » Dans le m\u00eame article, Aboulafia observait que l’industrie europ\u00e9enne avait autour de huit-neuf ans, jusqu’\u00e0 la livraison des premiers JSF et sa pr\u00e9sence active sur les march\u00e9s d’exportation en 2008-2009, pour tenter de sauver ce qui pouvait l’\u00eatre, en organisant une r\u00e9action ou bien en proposant une voie compl\u00e9mentaire et concurrente au JSF. Apr\u00e8s 2008-2009, l’industrie europ\u00e9enne n’aurait plus qu’\u00e0 s’effacer, d\u00e9finitivement…<\/p>\n<\/p>\n Aujourd’hui, Defense News<\/em> fait une large place \u00e0 un important rapport du Teal Group, qui semble avoir rassembl\u00e9 la vision de l’avenir de l’industrie a\u00e9rospatiale et d’armement US. (On peut lire le texte de Defense News, en date du 6 juin<\/a>, par ailleurs sur ce site.) On peut y lire les choses suivantes:<\/p>\n<\/p>\n • « \u00ab\u00a0A successful F-35 program, coupled with an activist foreign policy, will allow U.S. industry and its international allies to dominate this market after 2014,\u00a0\u00bb the Teal group reported. \u00ab\u00a0The next 10 years are effectively Europe’s window of opportunity to export fighters or create new alliances to forestall U.S. market dominance.\u00a0\u00bb<\/em> »<\/p>\n<\/p>\n • « \u00ab\u00a0F-35 can almost be regarded as much an industrial policy as a fighter,\u00a0\u00bb Teal reported.<\/em> »<\/p>\n<\/p>\n • « \u00ab\u00a0F-35 may do to Europe’s defense industry what the F-16 almost did,\u00a0\u00bb the Teal group reported. \u00ab\u00a0Kill it.\u00a0\u00bb<\/em> »<\/p>\n<\/p>\n Avec le Teal Group, vous n’avez jamais l’impression de vieillir. Ce qui valait en 2000, vaut exactement en 2005, exactement comme si rien ne s’\u00e9tait pass\u00e9, — juste 5 ans plus tard. (Ah si, soyons juste : le JSF est devenu le F-35. Tout n’est pas fig\u00e9. Peut-\u00eatre les historiens futurs croiront-ils que Teal Group parle d’autre chose.)<\/p>\n<\/p>\n La m\u00e9thode est efficace pour les psychologies am\u00e9ricanistes (qu’on trouve aussi bien, r\u00e9pandue en abondance, dans les pays \u00e9ventuels acheteurs du JSF\/F-35, dans les milieux politique, militaire et industriel de ces pays). Elle table sur la pens\u00e9e r\u00e9duite au tr\u00e8s court terme sinon \u00e0 rien pour le pass\u00e9 et sur le plus lointain possible restant toujours aussi lointain pour l’avenir (par exemple, 5 ans plus tard, l’avenir est repouss\u00e9e de 5 ans). Cela satisfait la tendance de l’esprit am\u00e9ricaniste (qui est bien entendu l’esprit hyper-lib\u00e9ral, l’esprit de la globalisation): aucun int\u00e9r\u00eat pour le pass\u00e9 et ses enseignements, tout est concentr\u00e9 sur l’avenir au-del\u00e0 de ce qui per\u00e7u, l\u00e0 où la sp\u00e9culation triomphaliste et toutes les m\u00e9thodes du virtualisme jouent \u00e0 fond. C’est l’argument: hier n’existe pas, aujourd’hui ce n’est pas terrible, demain c’est formidable… Fable classique des \u00ab\u00a0lendemains qui chantent\u00a0\u00bb, encore plus imp\u00e9rative.<\/p>\n<\/p>\n Du point de vue de la pratique et pour ce qui concerne le programme JSF comment\u00e9 par le Teal Group, la m\u00e9thode consiste \u00e0 r\u00e9affirmer de fa\u00e7on redondante et avec r\u00e9gularit\u00e9, dans le langage p\u00e9dant des analystes financiers saupoudr\u00e9 de chiffres \u00e0 la fois s\u00e9rieux et impressionnants, la m\u00eame position de puissance, comme si le temps n’avait pas pass\u00e9, et comme si le passage de ce temps n’impliquait pas l’\u00e9rosion de cette puissance relative \u00e0 mesure puisque les objectifs proclam\u00e9s cinq ans plus t\u00f4t sont tous retard\u00e9s de 5 ans, mais toujours inchang\u00e9s. Il s’agit d’une fable \u00e9nonc\u00e9e avec un s\u00e9rieux et un professionnalisme qui est l’essentiel de la m\u00e9thode. L’impressionnant rapport du Teal Group se contente d’affirmer que le march\u00e9 sera compl\u00e8tement au F-35 \u00e0 partir de 2014 apr\u00e8s avoir affirm\u00e9, 5 ans plus t\u00f4t que le march\u00e9 serait compl\u00e8tement au JSF \u00e0 partir de 2009. L’affirmation p\u00e9remptoire concerne une position de puissance universelle qui est fix\u00e9 hors du temps, donc qui traite comme n\u00e9gligeable, sinon inexistant, le fait qu’entre temps cinq ann\u00e9es se sont \u00e9coul\u00e9es. La pr\u00e9vision de 2000 est donc compl\u00e8tement fausse, mais cela n’a pas d’importance: qui s’en souvient? Les \u00e9moluments que demande le Teal Group pour son rapport, \u00e9videmment pharamineux, sont un garant suppl\u00e9mentaire, dans le chef de ceux qui payent, de la qualit\u00e9 fulgurante et si originale de son travail, et de la justesse de ses pr\u00e9visions report\u00e9es de 5 ans.<\/p>\n<\/p>\n Tout se passe comme s’il y avait un travail de th\u00e9rapeute. Dans le cas tr\u00e8s particulier du JSF, on pourrait interpr\u00e9ter ce \u00ab\u00a0travail\u00a0\u00bb (dans le sens que lui donne le psychanalyste) comme une entreprise concourant \u00e0 rassurer les psychologies secr\u00e8tement inqui\u00e8tes des fabricants du JSF, des milieux autour de ce programme (Pentagone, parlementaires, m\u00e9dias, etc), et jusqu’aux psychologies des acheteurs potentiels du JSF qui voient dans cet achat futur la continuation de la situation d’all\u00e9geance, rassurante et confortable, qu’ils connaissent depuis plus d’un demi-si\u00e8cle avec les Am\u00e9ricains.<\/p>\n<\/p>\n Nous avons souvent constat\u00e9 cette attitude, notamment avec les cadres dirigeants des Forces A\u00e9riennes de l’Europe occidentale (l’OTAN), notamment des \u00ab\u00a0pays F-16\u00a0\u00bb parmi eux, qui voient dans le JSF une fa\u00e7on de perp\u00e9tuer une \u00e9poque disparue où ils \u00e9taient capitaines et commandants tous excit\u00e9s de se rendre \u00e0 Fort Worth (General Dynamics) pour voir le F-16 faire des ronds dans le ciel. Leur d\u00e9sir le plus grand est de reconstituer avec le JSF le \u00ab\u00a0syst\u00e8me F-16\u00a0\u00bb. Ces personnages, dont le s\u00e9rieux \u00e0 p\u00e9rir d’ennui est la manifestation de l’importance de leur statut, vous donneront toutes les raisons du monde de perp\u00e9tuer le \u00ab\u00a0syst\u00e8me F-16\u00a0\u00bb avec le JSF, raisons d’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et du reste dans les mati\u00e8res rationnelles, — l\u00e0 où ceux qui connaissent les r\u00e9alit\u00e9s \u00e0 cet \u00e9gard ont de quoi sourire, — mais il s’agit surtout pour des psychologies collectives inqui\u00e8tes depuis le d\u00e9but du d\u00e9clin de l’OTAN (fin de l’URSS et le reste) de retrouver l’\u00e2ge d’or de la \u00ab\u00a0coop\u00e9ration servile\u00a0\u00bb sous l’aile protectrice des Etats-Unis. Que cet \u00ab\u00a0\u00e2ge d’or\u00a0\u00bb retrouv\u00e9 soit assorti de la certitude absolue de la domination universelle du JSF \u00e0 partir de 2009 (pardon, 2014), ajoute tout en haut du g\u00e2teau en pi\u00e8ce mont\u00e9e, l\u00e0 où la distance supprime les question embarrassantes, la cerise de l’immortalit\u00e9. Pour ces vieillards pr\u00e9coces qui voient venir le temps de la retraite avec la terreur que dispense l’ennui de la m\u00e9ditation sur une carri\u00e8re conforme et sans originalit\u00e9, c’est une th\u00e9rapie sublime.<\/p>\n<\/p>\n Pour le \u00ab\u00a0fun<\/em>\u00ab\u00a0, Voici quelques-uns des accents triomphalistes de Teal Group. On les reconnaîtra ais\u00e9ment, comme Dieu reconnaît les siens.<\/p>\n<\/p>\n • Le titre, bien sûr (pas du rapport, mais de Defense News<\/em> faisant rapport du rapport): « U.S. JSF Casts Long Shadow on Fighter Market.<\/em> »<\/p>\n<\/p>\n • Although the Joint Strike Fighter will not be available until the end of the decade, the advanced aircraft is already swaying buying decisions. \u00ab\u00a0The whole market revolves around this plane,\u00a0\u00bb wrote Richard Aboulafia, vice president of analysis at The Teal Group, a leading U.S. consulting firm. »<\/p>\n<\/p>\n • « \u00ab\u00a0What the U.S. does in the coming few years, particularly with F-35, will ultimately determine the shape of everything else,\u00a0\u00bb Aboulafia wrote in \u00ab\u00a0The Last Great Decade,\u00a0\u00bb a February report about the fighter market. \u00ab\u00a0This market is theirs to lose.\u00a0\u00bb<\/em> »<\/p>\n<\/p>\n Ces trois premi\u00e8res citations \u00e9tant respectivement le titre et les premiers paragraphes, dans l’ordre, de l’article se faisant l’\u00e9cho du triomphalisme du rapport, on comprend qu’il suffit de lire l’article et\/où le rapport d’un bout \u00e0 l’autre pour n’avoir que cet \u00e9cho triomphaliste auquel nous faisons allusion.<\/p>\n<\/p>\n On comprend qu’on ne craigne pas d’avancer que cette rh\u00e9torique \u00e9cul\u00e9e a toutes les chances d’avoir son effet, tant la r\u00e9flexion du monde industriel et militaire \u00e0 cet \u00e9gard, — l’europ\u00e9en surtout, — est r\u00e9duit \u00e0 quelques g\u00e9missements primaires, du domaine de l’irrationnel qui \u00e9carte toute r\u00e9flexion. Selon l’analyse soi-disant sophistiqu\u00e9e de ses propres concurrents autant que de ses amis les plus chers (en Europe principalement), l’Am\u00e9rique c’est \u00ab\u00a0la force\u00a0\u00bb contre laquelle rien n’est possible. Les Europ\u00e9ens n’ont rien \u00e0 voir avec les Latino-Am\u00e9ricains, ceux qui montrent chaque jour davantage de courage et de dignit\u00e9<\/a> face aux Am\u00e9ricains. Les Europ\u00e9ens sont subjugu\u00e9s par l’image de la \u00ab\u00a0force\u00a0\u00bb am\u00e9ricaine, \u00e0 la fois par une fascination qui a peu d’exemple et par une crainte panique qui n’est pas loin d’\u00eatre d\u00e9licieuse lorsqu’on l’affirme dans une conversation.<\/p>\n<\/p>\n (D’autre part, notons, pour paraître tout de m\u00eame plus s\u00e9rieux dans notre analyse, que ces m\u00eames industriels europ\u00e9ens esp\u00e8rent toujours, cela dure depuis six d\u00e9cennies, avoir leur part de la manne extraordinaire du Pentagone (ils ont aujourd’hui, apr\u00e8s six d\u00e9cennies d’efforts, une partie des 1% du budget US d\u00e9pens\u00e9 pour des syst\u00e8mes non-US). On leur souhaite, comme toujours depuis six d\u00e9cennies, bien du succ\u00e8s et du plair, — et plus que jamais aujourd’hui où s’annoncent des conditions nouvelles. Il faut prendre en consid\u00e9ration l’interpr\u00e9tation de Michael Weinstein<\/a>, selon laquelle l’affrontement Airbus-Boeing rel\u00e8ve d\u00e9sormais de replis protectionnistes et non plus de simples avatars de liens de partenaires-adversaires de la globalisation. Cette analyse vaut \u00e9galement, et m\u00eame plus encore, pour la coop\u00e9ration des armements, le transfert de technologies, etc, et le domaine quasi-mystique du JSF; on connaît les r\u00e9sultats et les perspectives<\/a> \u00e0 ce jour.)<\/p>\n<\/p>\n En ce sens, si les Am\u00e9ricains avaient un comportement un tant soit peu normal, et une capacit\u00e9 de d\u00e9veloppement et de production acceptable, ils auraient ais\u00e9ment partie gagn\u00e9e. Les industriels europ\u00e9ens et consorts attendraient 2014 sans rien faire, en jouant avec les belles maquettes des futurs F-35 \u00e0 leurs couleurs nationales. Le moment venu, les Am\u00e9ricains n’auraient plus qu’\u00e0 les manger tout cru.<\/p>\n<\/p>\n Mais cela ne se passera pas de cette fa\u00e7on, qui revient \u00e0 ne faire qu’accepter pour du comptant le rapport-fable du Teal Group. L’essentiel des forces contraires aux pr\u00e9visions vertigineusement propagandistes du Teal Group se trouve dans le comportement de ces m\u00eames Am\u00e9ricains. Ce n’est pas rien.<\/p>\n<\/p>\n Le rapport du Teal Group doit \u00eatre lu comme la bouteille \u00e0 moiti\u00e9 vide plut\u00f4t que comme la bouteille \u00e0 moiti\u00e9 pleine, — car, effectivement, ce rapport est bien entendu beaucoup plus mitig\u00e9 qu’il n’y paraît, m\u00eame pour les optimistes. On doit d’autant plus adopter cette m\u00e9thode de le consid\u00e9rer comme la bouteille \u00e0 moiti\u00e9 vide que, depuis 2000, la bouteille s’est effectivement vid\u00e9e. La dynamique va dans ce sens. Il faut une foi de charbonnier et l’aveuglement \u00e0 mesure pour croire qu’elle s’arr\u00eatera l\u00e0 et recommencera \u00e0 se remplir, comme miraculeusement.<\/p>\n<\/p>\n Lisons-le comme une bouteille \u00e0 moiti\u00e9 vide. Le spectacle est alors consternant, m\u00eame s’il n’est pas nouveau.<\/p>\n<\/p>\n • Hier (en 2000), le JSF \u00e9tait une victoire acquise assise sur un programme dont les garanties absolues de r\u00e9alisation technique et budg\u00e9taire \u00e9taient \u00e9videntes; discuter ces affirmations relevaient de la grossi\u00e8ret\u00e9 de l’esprit et de la perversion de l’\u00e2me; le JSF serait \u00ab\u00a0on time<\/em>\u00a0\u00bb (2009), \u00ab\u00a0on target<\/em>\u00a0\u00bb ($29-$35 millions l’exemplaire), — et plus un mot dans les rangs s’il vous plaît. Aujourd’hui, nous sommes pass\u00e9s \u00e0 la fable du challenge<\/em>: \u00ab\u00a0Ah, mon Dieu, par quelle gr\u00e2ce du Ciel ces formidables Am\u00e9ricains vont-ils r\u00e9ussir ce miracle extraordinaire des temps postmodernes, — fabriquer un avion de combat, et qui vole!\u00a0\u00bb. Cela donne ceci (le \u00ab\u00a0all of this<\/em>\u00a0\u00bb d\u00e9crivant le monde de demain compl\u00e8tement \u00ab\u00a0JFSis\u00e9\u00a0\u00bb): « All of this rests on a simple assumption: The United States and Lockheed will be able to make the Joint Strike Fighter program fly as advertised. It may not be so easy to keep a jet fighter weighing 56,000 pounds at a price tag of about $40 million.<\/em> »<\/p>\n<\/p>\n • En effet, comme on l’a vu ci-dessus, nous sommes pass\u00e9s de 2009 \u00e0 2014 pour avoir l’avion disponible, pr\u00eat \u00e0 manger le reste du monde.<\/p>\n<\/p>\n • Le prix, lui est pass\u00e9 \u00e0 « about $40 million<\/em> », — …ou bien non, plut\u00f4t: « \u00ab\u00a0If they can hold the line and make a<\/em> $45-$50 million<\/em><\/strong> basic plane, and keep the weight growth under control, they could be flying the 21st-century F-16,\u00a0\u00bb Aboulafia said.<\/em> »<\/p>\n<\/p>\n Bien. Maintenant, redevenons s\u00e9rieux car certains de nos lecteurs doivent l’esp\u00e9rer. Citons simplement un passage du plus r\u00e9cent rapport du GAO sur le JSF, rendu public le 6 avril par le GAO et d\u00e9j\u00e0 signal\u00e9 \u00e0 nos lecteurs<\/a> (soulign\u00e9 en gras par nous le passage sur le \u00ab\u00a0unit cost<\/em>\u00ab\u00a0, avec le chiffre de $100 millions, mais tout le passage est \u00e0 lire, ainsi que, apr\u00e8s tout, le rapport du GAO lui-m\u00eame<\/a>):<\/p>\n<\/p>\n « Increased program costs, delayed schedules, and reduced quantities have diluted DOD’s buying power and made the original JSF business case unexecutable. Program instability at this time makes the development of a new and viable business case difficult to prepare. The cost estimate to fully develop the JSF has increased by more than 80 percent. Development costs were originally estimated at roughly $25 billion. By the 2001 system development decision, these costs increased almost $10 billion, and by 2004, costs increased an additional $10 billion, pushing total development cost estimates to nearly $45 billion.<\/em> Current estimates for the program acquisition unit cost are about $100 million, a 23 percent increase since 2001.<\/em><\/strong> Ongoing OSD cost reviews could result in further increases to the estimated program cost. At the same time, procurement quantities have been reduced by 535 aircraft and the delivery of operational aircraft has been delayed….<\/em> »<\/p>\n<\/p>\n Comme chacun sait puisque le DoD l’a dit, et l’on sait la confiance qu’il faut accorder \u00e0 la parole du DoD, le GAO n’est pas vraiment s\u00e9rieux, — au contraire du Teal Group.<\/p>\n<\/p>\n La critique de ce qui nous est rapport\u00e9 du rapport du Teal Group pourrait se poursuivre. Cette brochure publicitaire du F-35, ex-JSF (cette nuance, confirmation de ce qui a \u00e9t\u00e9 dit, est le seul v\u00e9ritable apport du rapport), nous raconte une histoire extraordinaire qui pourrait faire l’objet d’un film \u00e0 Hollywood, du type \u00ab\u00a0J’ai m\u00eame rencontr\u00e9 un JSF qui volera\u00a0\u00bb. En passant, le F\/A-22, qui n’a plus la c\u00f4te, est ex\u00e9cut\u00e9 d’un mot d’Aboulafia lui-m\u00eame (« They could just put wings on a submarine and sell that, too. It’s just too much of a plane for export.<\/em> »). On oublie de nous pr\u00e9ciser que si le F\/A-22 est ainsi quasiment abandonn\u00e9, l’USAF sera bien oblig\u00e9e de se retourner vers le F-35 pour en faire son avion de premi\u00e8re ligne, et c’est alors qu’on verra la belle et alerte machine bourr\u00e9e de programmes et de boîtes noires, avec un prix \u00e0 mesure, grossir, grossir, grossir.<\/p>\n<\/p>\n (Pour rappel, comme exemple des m\u00e9saventures d’un chasseur \u00ab\u00a0l\u00e9ger\u00a0\u00bb passant par les m\u00e2choires de l’USAF, le cas F-16, pourtant salu\u00e9 comme une r\u00e9ussite universelle: entre le F-16A initial et le F-16C Block 50 actuel, on est pass\u00e9 de 23.000 livres \u00e0 48.000 livres; quant au beau F-16 actuel, superbement « kept <\/em>[…] at $35 million even while <\/em>[improving] the plane<\/em> », il est bon de rappeler qu’il fut introduit en 1973 par General Dynamics dans la comp\u00e9tition Light-Weight Fighter, sous la d\u00e9signation YF-16, pour fournir un prototype aboutissant \u00e0 un chasseur dont il \u00e9tait attendu que le prix unitaire se situerait autour de $3,5 millions [la virgule n’est pas une coquille]).<\/p>\n<\/p>\n Non, si l’on veut \u00eatre vraiment<\/strong> s\u00e9rieux, une seule phrase, un seul membre de phrase compte dans ce rapport, ce que nous avons soulign\u00e9 de gras dans l’extrait suivant : « \u00ab\u00a0A successful F-35 program,<\/em> coupled with an activist foreign policy,<\/em><\/strong> will allow U.S. industry and its international allies to dominate this market after 2014,\u00a0\u00bb the Teal Group reported.<\/em> » Effectivement, tout repose sur ceci: une politique ext\u00e9rieure \u00ab\u00a0activiste\u00a0\u00bb de Washington, assortie de pressions, de menaces, de croisi\u00e8res de porte-avions au bon endroit et au bon moment. De cette fa\u00e7on, certes, tout marchera comme sur des roulettes, esp\u00e8re-t-on au Teal Group, et le monde dansera au rythme du JSF.<\/p>\n<\/p>\n Quant \u00e0 nous, il nous reste \u00e0 attendre le rapport 2010 du Teal Group, nous annon\u00e7ant enfin que l’industrie europ\u00e9enne d’armement n’a plus que 9 ans (jusqu’en 2019) pour s’en sortir, avant l’hallali, final comme tout hallali: « \u00ab\u00a0F-35 may do to Europe’s defense industry what the F-16 almost did,\u00a0\u00bb the Teal group reported. \u00ab\u00a0Kill it.\u00a0\u00bb<\/em> »<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Notes sur le JSF et nos \u00e9lites Il y a cinq ans six mois et onze jours, dans le num\u00e9ro d’Aviation Week & Space Technology du 1er janvier 2000, Richard Aboulafia, du Teal Group, observait : « Le JSF pourrait faire \u00e0 l’industrie europ\u00e9enne ce que le F-16 a presque r\u00e9ussi: la d\u00e9truire.[…] Le JSF… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[4605,4275,2969,4142,3535,250,4607,4606],"class_list":["post-66501","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-analyse","tag-aboulafia","tag-exportations","tag-f-35","tag-group","tag-industrielle","tag-jsf","tag-politique","tag-teal"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66501\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Th\u00e9rapie pour \u00e2me atlantiste inqui\u00e8te<\/h3>\n<\/p>\n
L’Europe face \u00e0 la menace-JSF<\/h3>\n<\/p>\n
Situation r\u00e9elle du JSF devenu F-35<\/h3>\n<\/p>\n
En attendant le rapport 2010<\/h3>\n<\/p>\n