{"id":67119,"date":"2005-12-20T00:00:00","date_gmt":"2005-12-20T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2005\/12\/20\/le-jsf-en-tournee-de-solde-promotionnelle-en-2006\/"},"modified":"2005-12-20T00:00:00","modified_gmt":"2005-12-20T00:00:00","slug":"le-jsf-en-tournee-de-solde-promotionnelle-en-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2005\/12\/20\/le-jsf-en-tournee-de-solde-promotionnelle-en-2006\/","title":{"rendered":"Le JSF en tourn\u00e9e de solde promotionnelle en 2006<\/em><\/strong>"},"content":{"rendered":"

Le JSF en tourn\u00e9e de solde promotionnelle en 2006<\/h2>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\t20 d\u00e9cembre 2005 Le march\u00e9 est clair : l’USAF garde son F-22 (plus de F\/A-22, l’USAF ayant abandonn\u00e9 la lettre A) si elle remplit, au moins pour 2006, sa mission promotionnelle qui est de faire croire qu’elle soutient \u00e0 100% le programme JSF. Le but n’en est pas moins clair: convaincre les coop\u00e9rants non-US qu’il faut passer leurs commandes d’ici fin-2006<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n

\tLes pi\u00e8ces du puzzle qui nous conduisent \u00e0 cette affirmation se mettent ais\u00e9ment en place. La bureaucratie ne se fatigue pas trop pour nous convaincre de son incontestable sinc\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n<\/p>\n

\tNotre fid\u00e8le Defense News<\/em> nous signale ce 13 d\u00e9cembre<\/a> que l’USAF fait le m\u00e9nage. C’est-\u00e0-dire qu’elle update<\/em> ses informations de relation publique pour les faire correspondre aux buts les plus urgents.<\/p>\n<\/p>\n

\tVoici les pi\u00e8ces du dossier, nous allons ensuite vous pr\u00e9senter notre interpr\u00e9tation.<\/p>\n<\/p>\n

\t• Le F-22 Raptor<\/em>: \u00ab The service now plans to purchase 183 of the <\/em>[F-22] stealthy jets, enough to equip seven squadrons. This will allow F-35 maker Lockheed Martin to keep its sophisticated production line open long enough to avoid a gap before JSF production begins around the end of the decade. It would be a very bad signal if our sole fifth-generation fighter line were not available to the president, Moseley said.<\/em> \u00bb<\/p>\n<\/p>\n

\t• Le JSF (ou F-35): \u00ab The Air Force intends to buy more than 1,100 F-35s, <\/em>[USAF Chief of Staff, General] Moseley said. Prototypes will likely fly in overseas exercises with allied forces next year, he added<\/em> \u00bb<\/p>\n<\/p>\n

\tLa signification de ces informations concernant le couple JSF\/F-22 pourrait \u00eatre d\u00e9cod\u00e9e de cette fa\u00e7on:<\/p>\n<\/p>\n

\t• L’USAF a re\u00e7u certaines assurances concernant le F-22. Elles sont expos\u00e9es de fa\u00e7on assez sibylline, parce que l’ann\u00e9e 2006 devra \u00eatre une ann\u00e9e tr\u00e8s restreinte, avec une dissimulation tr\u00e8s active de la r\u00e9alit\u00e9 (dans d’autres milieux, on nomme cela mensonges, \u00e0 chacun sa v\u00e9rit\u00e9). L’exemple de cette modestie dans l’information et le raisonnement se trouve dans l’affirmation qu’on se contentera de 183 exemplaires du F-22 et que cela permettra \u00e0 Lockheed Martin de garder sa ligne de production de chasseurs de la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration ouverte (jusqu’en 2012-2013, avec le lancement de la production du JSF). Pour garder cette ligne ouverte selon les conceptions de l’Air Force, il faudra plus de 183 F-22. Mais on n’en saura plus qu’\u00e0 la fin 2006, lorsque Lockheed Martin aura verrouill\u00e9 toutes les commandes ext\u00e9rieures du JSF.<\/p>\n<\/p>\n

\t• En \u00e9change de ce soutien \u00e0 venir pour le F-22, on demande \u00e0 l’USAF de soutenir activement le JSF\/F-35, dans tous les cas tout au long de l’ann\u00e9e 2006. Il s’agit de rassurer les pays alli\u00e9s dont on attend les commandes pour fin 2006; il s’agit de les convaincre que l’USAF est \u00e0 100% derri\u00e8re le programme.<\/p>\n<\/p>\n

\t• Pour le JSF\/F-35, le g\u00e9n\u00e9ral Moseley parle de l’intention de l’USAF de commander \u00ab more than 1,100<\/em> \u00bb exemplaires. La pr\u00e9sentation est optimiste (plus de). Il n’emp\u00eache : c’est la premi\u00e8re fois que le chiffre de 1.100 est pr\u00e9sent\u00e9 officiellement comme base de la commande de l’USAF (jusqu’alors, et en se r\u00e9f\u00e9rant aux seules d\u00e9clarations officielles de l’USAF, le chiffre-pivot \u00e9tait 1.700, ou plus de 1.700, la commande pr\u00e9cise devant aller jusqu’\u00e0 1.743). La r\u00e9duction d’un tiers de la commande USAF est d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9e dans la pr\u00e9sentation officielle de la programmation.<\/p>\n<\/p>\n

\t• Mais le plus int\u00e9ressant se trouve dans la petite phrase gliss\u00e9e par Moseley : \u00ab [JSF] Prototypes will likely fly in overseas exercises with allied forces next year.<\/em> \u00bb La description de la chose et son but sont \u00e9vidents: il s’agit d’une tourn\u00e9e de promotion en soi-disant live<\/em> du JSF dans les pays dont on attend une commande, pour exercer une pression pour cette commande. (On ne sera donc pas vraiment \u00e9tonn\u00e9 si les prototypes du JSF participaient \u00e0 des manuvres OTAN, par exemple avec les N\u00e9erlandais, les Britanniques, les Danois, les Italiens, les Norv\u00e9giens) C’est sur ce dernier point, qui va caract\u00e9riser l’offensive de promotion du JSF\/F-35 en 2006, que nous allons concentrer notre commentaire.<\/p>\n<\/p>\n

\tUne telle d\u00e9cision est extraordinaire mais pas sans pr\u00e9c\u00e9dent. Elle marque l’intensit\u00e9 de la pression que les Am\u00e9ricains entendent imposer \u00e0 leurs alli\u00e9s pour obtenir les commandes avant fin 2006. Connaissant le d\u00e9sint\u00e9r\u00eat habituel des Am\u00e9ricains pour les alli\u00e9s, surtout \u00e0 ce stade du d\u00e9veloppement d’un programme et alors que ces alli\u00e9s n’y ont en th\u00e9orie qu’une part peu importante, cette d\u00e9cision, cette attention port\u00e9e aux alli\u00e9s par le Pentagone signifie que le programme JSF est vraiment dans un tr\u00e8s mauvais \u00e9tat. (La d\u00e9cision d’un possible d\u00e9ploiement outre-mer du JSF n’est pas originellement le fait de l’Air Force. Il s’agit du r\u00e9sultat de la demande faite par le Pentagone \u00e0 l’USAF, pour que l’USAF trouve des initiatives de promotion du programme.)<\/p>\n<\/p>\n

\tLa d\u00e9cision est extraordinaire parce qu’elle va r\u00e9duire d’autant le temps disponible pour l’exp\u00e9rimentation durant l’ann\u00e9e en cours, et donc retarder le d\u00e9veloppement du programme. Pour un programme qui conna\u00eet d’ores et d\u00e9j\u00e0 retards et difficult\u00e9s, c’est un signe important. Il indique, toujours selon la vision \u00e0 courte vue et la n\u00e9cessit\u00e9 de relations publiques de faire croire \u00e0 la bonne sant\u00e9 du programme, que le Pentagone a besoin tout de suite de soutiens ext\u00e9rieurs, quitte \u00e0 encore compromettre le programme plus tard. Mais, plus tard, tout le monde n’en a cure plus ou moins et personne n’est capable de dire de quoi cela sera fait pour ce qui concerne le JSF. Dans tous les cas, cette absence de pr\u00e9occupation pour le long terme implique le d\u00e9sint\u00e9r\u00eat fondamental de l’USAF pour le JSF : il ne s’agit pas de son programme central. (L’USAF n’aurait jamais pris une telle d\u00e9cision pour le F-22 il y a quatre ou cinq ans.)<\/p>\n<\/p>\n

\tL’interpr\u00e9tation qu’on donne de cette d\u00e9cision s’appuie sur un pr\u00e9c\u00e9dent qui pr\u00e9sente nombre d’analogies: le programme F-111 (au d\u00e9part TFX). En 1967, l’USAF d\u00e9cida de d\u00e9ployer un d\u00e9tachement de huit F-111A de pr\u00e9-s\u00e9rie au Viet-n\u00e2m (l’op\u00e9ration de d\u00e9ploiement fut d\u00e9sign\u00e9e Combat Lancer<\/em>). Le d\u00e9veloppement du F-111A n’\u00e9tait pas termin\u00e9, il s’en fallait de deux grosses ann\u00e9es. Les F-111A de pr\u00e9-s\u00e9rie fut engag\u00e9 dans les combats et trois avions furent perdus. Combat Lancer<\/em> fut termin\u00e9e au printemps 1968 et les F-111A restants rentr\u00e8rent aux USA, avec une bien mauvaise r\u00e9putation confirm\u00e9e (alors qu’en 1972, lors d’un nouveau d\u00e9ploiement au Viet-n\u00e2m, les F-111 se r\u00e9v\u00e9l\u00e8rent excellents dans leur mission de p\u00e9n\u00e9tration a\u00e9rienne).<\/p>\n<\/p>\n

\tL’op\u00e9ration n’avait bien entendu aucune n\u00e9cessit\u00e9 militaire. Il s’agissait d’une op\u00e9ration de relations publiques, voulue par le cabinet du secr\u00e9taire \u00e0 la d\u00e9fense McNamara, qui avait impos\u00e9 le concept TFX (un chasseur commun USAF\/Navy), et accept\u00e9e par l’USAF qui tenait au F-111 pour elle-m\u00eame. Il s’agissait de prouver en combat la validit\u00e9 du concept. Les circonstances, avec les pertes subies, permirent aux adversaires du F-111 \u00e0 l’int\u00e9rieur du programme de renforcer d\u00e9cisivement leurs arguments d’une mise en cause des capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles de l’avion (mise en cause acceptable sur le moment et bien qu’elle se soit r\u00e9v\u00e9l\u00e9e infond\u00e9e plus tard). Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, il s’agissait de la Navy, qui n’eut \u00e0 partir de l\u00e0 plus d’obstacle s\u00e9rieux pour abandonner sa version du F-111 (le F-111B) et se reporter sur son propre projet qu’elle d\u00e9veloppait en secret, le F-14 Tomcat<\/em>.<\/p>\n<\/p>\n

\tL’analogie entre les projets de tourn\u00e9e du JSF et l’op\u00e9ration Combat Lancer<\/em> porte sur l’aspect de relations publiques et nullement sur les op\u00e9rations elles-m\u00eames, ni sur les circonstances. L’id\u00e9e est de montrer l’extrapolation en service actif d’un avion qui n’est pas encore au stade du service actif, pour convaincre les uns et les autres qu’il peut y parvenir. Le saut est beaucoup plus radical dans le cas du JSF, la d\u00e9monstration en sera beaucoup plus virtualiste.<\/p>\n<\/p>\n

\tMais le plus important reste l’enseignement en termes de relations publiques de la situation du programme JSF. Cette initiative indique la perception, du c\u00f4t\u00e9 du Pentagone de la tr\u00e8s mauvaise r\u00e9putation de l’\u00e9tat de programme. 2006 verra une bataille de relation publique sanglante, et pas inint\u00e9ressante, autour du programme.<\/p>\n<\/p>\n

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Le JSF en tourn\u00e9e de solde promotionnelle en 2006 20 d\u00e9cembre 2005 Le march\u00e9 est clair : l’USAF garde son F-22 (plus de F\/A-22, l’USAF ayant abandonn\u00e9 la lettre A) si elle remplit, au moins pour 2006, sa mission promotionnelle qui est de faire croire qu’elle soutient \u00e0 100% le programme JSF. Le but n’en… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[4912,249,250,41],"class_list":["post-67119","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-faits-et-commentaires","tag-f-111","tag-f-22","tag-jsf","tag-usaf"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67119\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}