{"id":69692,"date":"2008-02-19T00:00:00","date_gmt":"2008-02-19T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2008\/02\/19\/lenigme-du-typhoon\/"},"modified":"2008-02-19T00:00:00","modified_gmt":"2008-02-19T00:00:00","slug":"lenigme-du-typhoon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2008\/02\/19\/lenigme-du-typhoon\/","title":{"rendered":"L&rsquo;\u00e9nigme du <em>Typhoon<\/em>"},"content":{"rendered":"<p><p>Parmi les remarques qui accompagnent l&rsquo;annonce par le <em>Guardian<\/em> des <a href=\"http:\/\/www.dedefensa.org\/article.php?art_id=4918\" class=\"gen\">r\u00e9ductions<\/a> du budget militaire britannique pour les trois ann\u00e9es \u00e0 venir (peut-\u00eatre jusqu&rsquo;\u00e0 \u00a34,5 milliards en moins pour la d\u00e9fense), on trouve une observation concernant l&rsquo;Eurofighter <em>Typhoon<\/em>. Il est en effet probable, sinon acquis, que la RAF va \u00eatre invit\u00e9e \u00e0 r\u00e9duire ses commandes de <em>Typhoon<\/em>, avec sacrifice de la Tranche 3 de l&rsquo;avion. Ce n&rsquo;est pas une surprise et ce n&rsquo;est pas l&rsquo;essentiel qui attire notre attention. La fa\u00e7on dont le <em>Guardian<\/em> \u00e9voque la chose est, par contre, int\u00e9ressante pour d&rsquo;autres aspects:<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t\u00ab<em>Another big problem will be cutting the number of Eurofighter Typhoon jets. Originally the government hoped that Saudi Arabia might be interested in buying fighters built for the RAF. But following the recent court case challenging the government&rsquo;s decision to drop the fraud investigation into BAE arms sales, relations with Saudi Arabia have plummeted.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\tCette remarque renforce certains bruits qui courent \u00e0 Londres \u00e0 l&rsquo;occasion et \u00e0 la suite des <a href=\"http:\/\/www.dedefensa.org\/article.php?art_id=4910\" class=\"gen\">auditions<\/a> qui, devant la justice, ont confirm\u00e9 le r\u00f4le de Prince Bandar dans la d\u00e9cision de Tony Blair d&rsquo;interrompre l&rsquo;enqu\u00eate du Special Fraud Office en d\u00e9cembre 2006. L&rsquo;affaire est suivie avec un tr\u00e8s grand agacement par les Saoudiens, qui craignent que l&rsquo;intervention de la justice britannique (sur plainte de deux groupes de pression ind\u00e9pendants) conduisent \u00e0 des r\u00e9v\u00e9lations extr\u00eamement dommageables pour diverses branches de l&rsquo;innombrable famille r\u00e9gnante du royaume. Il semble que, pour obtenir la signature d\u00e9finitive (en octobre 2007) du contrat d&rsquo;achat des <em>Typhoon<\/em> par l&rsquo;Arabie, le gouvernement britannique ait promis que, pour le Royaume-Uni, l&rsquo;affaire \u00e9tait close. Il semble donc qu&rsquo;on avait oubli\u00e9 la possible intervention de la justice sur plainte ind\u00e9pendante.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\tCette fois, il appara\u00eet \u00e9videmment que toute intervention du gouvernement, dans tous les cas sous la forme de celle de Blair en d\u00e9cembre 2006, doive \u00eatre exclue. En attendant, les relations anglo-saoudiennes se sont notablement durcies.<\/p>\n<\/p>\n<p><\/p>\n<p><p>\tMis en ligne le 19 f\u00e9vrier 2008 \u00e0 15H04<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parmi les remarques qui accompagnent l&rsquo;annonce par le Guardian des r\u00e9ductions du budget militaire britannique pour les trois ann\u00e9es \u00e0 venir (peut-\u00eatre jusqu&rsquo;\u00e0 \u00a34,5 milliards en moins pour la d\u00e9fense), on trouve une observation concernant l&rsquo;Eurofighter Typhoon. 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