L’affaire du choix des ravitailleurs en vol KC-45 devrait montrer aux plus attentifs que si la prise de contr\u00f4le du Congr\u00e8s par les d\u00e9mocrates n’a pas arr\u00eat\u00e9 la guerre en Irak, elle permet au moins de ravitailler les candidats d\u00e9mocrates en munitions contre le candidat r\u00e9publicain McCain. C’est dans tous les cas le premier objectif, dans l’ordre, de la d\u00e9cision de Nancy Pelosi, Speaker<\/em> d\u00e9mocrate de la Chambre, d’ouvrir une enqu\u00eate sur le choix<\/a> du KC-45.<\/p>\n<\/p>\n \tLe communiqu\u00e9 de madame le Speaker<\/em>, en date du 3 mars, dit ceci:<\/p>\n<\/p>\n \t\u00abThe Air Force’s decision to award the contract for a much-needed modernization of the nation’s aerial tanker fleet to Northrop Grumman and Airbus raises serious questions that Congress must examine thoroughly.<\/em><\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbGiven the ramifications of this decision for the United States, the Air Force must explain to Congress how it meets the long-term needs of our military and the American people.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n \tPourquoi une arme \u00e9ventuelle contre McCain? Parce que c’est le s\u00e9nateur McCain qui a emp\u00each\u00e9<\/a> la premi\u00e8re version de l’affaire de se faire, avec un contrat esp\u00e9r\u00e9 par Boeing en 2003 pour le leasing<\/em> de 100 avions de transport 767 transform\u00e9s en ravitailleurs (KC-767) pour $23 milliards. Il n’\u00e9tait alors pas question de concurrence, Boeing \u00e9tant choisi comme seul contractant gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau serr\u00e9 d’influence et de corruption. Le s\u00e9nateur McCain fit sauter ce beau montage, d\u00e9clenchant un gros scandale qui envoya en prison un des dirigeants de Boeing et la directrice des acquisitions de l’Air Force Darleen Druyun, et co\u00fbta son poste au CEO de Boeing, Phil Condit. Transform\u00e9 en chevalier blanc, ce qui est toujours bon pour le commerce de l’image, McCain imposa la r\u00e8gle de la concurrence<\/a> pour ce contrat. Par cons\u00e9quent, raisonne-t-on aussit\u00f4t dans le camp d\u00e9mocrate, c’est bien lui qui introduisit le loup (le French aircraft<\/em> d’EADS avec un masque nomm\u00e9 Northrop Grumman) dans la bergerie o\u00f9 paissait tranquillement le blanc mouton (Boeing).<\/p>\n<\/p>\n \tMais on ne devrait pas s’en tenir l\u00e0. La temp\u00eate lev\u00e9e par le choix du KC-45 devrait aller au-del\u00e0 du seul McCain et toucher effectivement la politique de protection de la s\u00e9curit\u00e9 nationale. Cela permet de prendre, \u00e0 bon compte, des allures martiales de patriote. Les d\u00e9mocrates devraient profiter de l’occasion pour s’attirer la reconnaissance sonnante et tr\u00e9buchante de l’industrie d’armement, en g\u00e9n\u00e9ral plus inclin\u00e9e vers les r\u00e9publicains. Sur le cas du KC-45, effectivement, rien n’est assur\u00e9. C’est l’id\u00e9e qu’expose Richard Aboulafia lorsqu’il remarque (dans une interview au Financial Times<\/em> du 2 mars<\/a>) que le choix du KC-45 (le Northrop Grumman\/EADS KC-30) sera vu paradoxalement comme un choix r\u00e9publicain, et que cela pourrait justifier, en cas de victoire d\u00e9mocrate en novembre prochain, un retour s\u00e9rieux sur la question.<\/p>\n<\/p>\n \t\u00abThis was always a hyper-politicised programme. It likely had nothing to do with the Air Force’s choice, but many will see this as a Republican selected aircraft built in a Republican state, said Richard Aboulafia, an aerospace expert at the Teal group.<\/em><\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbIf Democrats gain full control, they might be tempted to cut KC-30 acquisition rates, and possibly even add a parallel KC-767 procurement line.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n \tMis en ligne le 4 mars 2008 \u00e0 13H18<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’affaire du choix des ravitailleurs en vol KC-45 devrait montrer aux plus attentifs que si la prise de contr\u00f4le du Congr\u00e8s par les d\u00e9mocrates n’a pas arr\u00eat\u00e9 la guerre en Irak, elle permet au moins de ravitailler les candidats d\u00e9mocrates en munitions contre le candidat r\u00e9publicain McCain. C’est dans tous les cas le premier objectif,… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3192,3285,3009,4215,4581,4063],"class_list":["post-69727","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bloc-notes","tag-boeing","tag-congres","tag-democrates","tag-eads","tag-kc-45","tag-mccain"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69727\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}