{"id":69736,"date":"2008-03-07T00:00:00","date_gmt":"2008-03-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2008\/03\/07\/jsf-fatigue-ii-la-norvege-nouvelle-cible-de-boeing-f-18ef\/"},"modified":"2008-03-07T00:00:00","modified_gmt":"2008-03-07T00:00:00","slug":"jsf-fatigue-ii-la-norvege-nouvelle-cible-de-boeing-f-18ef","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2008\/03\/07\/jsf-fatigue-ii-la-norvege-nouvelle-cible-de-boeing-f-18ef\/","title":{"rendered":"\u201cJSF Fatigue\u201d (II) : La Norv\u00e8ge, nouvelle cible de Boeing (F-18E\/F)"},"content":{"rendered":"

Encore le JSF et toujours le JSF… Un autre signe du constat qui commence \u00e0 appara\u00eetre qu’il se pourrait bien que certains puissent oser envisager de se passer du JSF, c’est l’annonce faite par divers canaux en Norv\u00e8ge que Boeing voudrait offrir son F-18E\/F Super Hornet<\/em> \u00e0 ce pays. (Pour un premier signe \u00e0 cet \u00e9gard pour ce jour, voir<\/a> cette m\u00eame rubrique Bloc-Notes<\/em>.)<\/p>\n<\/p>\n

\tPlusieurs m\u00e9dias norv\u00e9giens ont parl\u00e9 de l’apparition de Boeing dans le circuit.<\/p>\n<\/p>\n

\t C’est la NRK (la radio nationale norv\u00e9gienne) qui a annonc\u00e9 la nouvelle que Boeing voudrait proposer son avion en concurrence du JSF. (La Norv\u00e8ge est engag\u00e9 dans le stade de la production du JSF mais n’a pas d\u00e9cid\u00e9 de le commander. Elle r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 cette d\u00e9cision, avec le Gripen<\/em> su\u00e9dois comme concurrent du JSF. Le Gripen<\/em> semble bien \u00eatre favori. C’est dans cette comp\u00e9tition que Boeing veut se placer.)<\/p>\n<\/p>\n

\t Effectivement, \u00e9crit le magazine Ingenioeren<\/em>, Boeing estime qu’il y a une opportunit\u00e9 de vendre ses propres avions de combat aux pays-JSF, qui semblaient une chasse gard\u00e9e \u00e0 cet \u00e9gard et ne le sont plus. Il s’agit de ces pays \u00abthat are by now tired of delays and increasing costs of the Joint Strike Fighter<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n

\t Le minist\u00e8re de la d\u00e9fense norv\u00e9gien a pourtant d\u00e9clar\u00e9 que Boeing arrive trop tard, par la voix du major Jarle Ramskjaer, qui dirige le programme de renouvellement des chasseurs norv\u00e9giens au minist\u00e8re.<\/p>\n<\/p>\n

\tPeu importe ici ce que Boeing arrivera \u00e0 faire en Norv\u00e8ge. L’essentiel \u00e0 constater est qu’il intervient dans une course o\u00f9 figure le JSF. De la part du principal concurrent de Lockheed Martin, c’est un signe. Jusqu’alors,<\/p>\n<\/p>\n

\tLes pays-JSF \u00e9taient off-limits<\/em> pour Boeing, parce que Washington et le Pentagone l’avaient fait comprendre dans ce sens. Il s’agissait de march\u00e9s captifs pour le syst\u00e8me am\u00e9ricaniste, et il n’\u00e9tait pas question qu’un des gros fournisseurs de Pentagone y interf\u00e8re. Ce n’est pas une affaire d’interdiction, c’est une question d’int\u00e9r\u00eats bien compris, puisque Boeing d\u00e9pend effectivement pour ses activit\u00e9s d\u00e9fense du Pentagone et a besoin du Pentagone pour ses exportations. Si Boeing ne se consid\u00e8re plus comme barr\u00e9 dans de tels pays, c’est qu’il a re\u00e7u un signal tr\u00e8s clair concernant les probl\u00e8mes du JSF et la fatigue \u00e0 l’encontre du JSF des pays qui, jusqu’ici, \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9s comme des acheteurs assur\u00e9s.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\tMis en ligne le 7 mars 2008 \u00e0 13H13<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Encore le JSF et toujours le JSF… Un autre signe du constat qui commence \u00e0 appara\u00eetre qu’il se pourrait bien que certains puissent oser envisager de se passer du JSF, c’est l’annonce faite par divers canaux en Norv\u00e8ge que Boeing voudrait offrir son F-18E\/F Super Hornet \u00e0 ce pays. (Pour un premier signe \u00e0 cet… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3192,3713,250,3842],"class_list":["post-69736","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bloc-notes","tag-boeing","tag-f-18","tag-jsf","tag-norvege"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69736\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}