Le ravitaillement des forces occidentales en Afghanistan, d\u00e9j\u00e0 perturb\u00e9 par des attaques de talibans, risque de l’\u00eatre un peu plus par les remous syndicaux, par exemple si une menace de gr\u00e8ve d’une majorit\u00e9 des chauffeurs (pakistanais) assurant la conduite des v\u00e9hicules se concr\u00e9tise. Bien entendu, les deux \u00e9v\u00e9nements sont li\u00e9s, la menace de gr\u00e8ve \u00e9tant caus\u00e9e par les r\u00e9centes attaques talibanes contre les voies de communication (en g\u00e9n\u00e9ral dans des d\u00e9p\u00f4ts de v\u00e9hicules). La route vis\u00e9e, qui assure 60 \u00e0 70% du ravitaillement de l’OTAN par le passage de Khyber, avait \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e il y a neuf jours, apr\u00e8s une attaque, et a \u00e9t\u00e9 rouverte hier. C’est alors que la menace de gr\u00e8ve a \u00e9t\u00e9 connue.<\/p>\n<\/p>\n
\tLe Times<\/em> d’aujourd’hui<\/a>, notamment, donne un compte-rendu de cette situation.<\/p>\n<\/p>\n \t\u00abAn association of Pakistani lorry owners and drivers refused yesterday to resume delivering supplies to foreign troops in Afghanistan after a series of militant attacks on convoys plying the main supply route via the Khyber Pass.<\/em><\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbAn international shipping company that handles US military supplies through Pakistan also said that there was now a large backlog of military freight across the country from Karachi, where the cargo arrives by ship, to the Afghan border, Clearly the security situation is very difficult, Kevin Speers, a spokesman for Maersk Lines Ltd, told The Times. Movement through the Pass has been severely restricted.<\/em> […]<\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbBut the Khyber Transport Association, which claims to represent the owners of 3,500 trucks, tankers and other vehicles, said that its members would no longer ply the route because of the recent security problems. They’re on strike, said a representative of one large Pakistani haulage company that handles supplies to foreign troops in Afghanistan. It’s because of the security situation, he told The Times. No trucks crossed the border<\/em> [yesterday], but we hope to move about 30-40 across tomorrow.<\/em><\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbHe said that the association represented about 60 per cent of the lorry owner-drivers who work on the route from Peshawar, via the Khyber Pass and the border town of Torkham to Kabul, the Afghan capital.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n \tBon, dira-t-on, situation classique Situation classique en temps de paix, mais en temps de guerre? Mais sommes-nous en temps de paix ou en temps de guerre? Ainsi nous retrouvons-nous au cur de la probl\u00e9matique de la guerre en Afghanistan, et de la guerre dite de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (G4G) en g\u00e9n\u00e9ral. La menace de gr\u00e8ve n’est pas un \u00e9v\u00e9nement en soi, qui m\u00e9rite une r\u00e9flexion particuli\u00e8re ; c’est la cons\u00e9quence d’une s\u00e9rie d’\u00e9v\u00e9nements qui illustrent une situation qui, elle, m\u00e9rite r\u00e9flexion; quant aux cons\u00e9quences \u00e9ventuelles de la gr\u00e8ve et \u00e0 la vuln\u00e9rabilit\u00e9 qu’elle illustre, elles sont elles-m\u00eames la cons\u00e9quence de cette situation qu’on veut commenter.<\/p>\n<\/p>\n \tLa gr\u00e8ve vient en effet du fait que le personnel de la logistique occidentale du conflit fait partie d’un ensemble priv\u00e9, avec lequel l’OTAN passe ses contrats. Cette situation fait partie de la privatisation de la guerre, avec participation cons\u00e9quente du domaine civil et priv\u00e9, ne d\u00e9pendant pas du devoir imp\u00e9ratif de servir qui caract\u00e9rise en g\u00e9n\u00e9ral, ou caract\u00e9risait aux derni\u00e8res nouvelles, les forces arm\u00e9es nationales. On conna\u00eet bien ces conditions, qui ont largement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es en Irak, et qui rencontrent \u00e0 la fois la n\u00e9cessit\u00e9 (arm\u00e9es r\u00e9duites, difficult\u00e9s de recrutement, etc.) et l’id\u00e9ologie (mouvement g\u00e9n\u00e9ral vers le secteur priv\u00e9 depuis les ann\u00e9es 1980, dont le r\u00e9sultat g\u00e9n\u00e9ral est la crise massive qui affecte l’Occident). Mais tout cela ne passe pas inaper\u00e7u et joue un r\u00f4le consid\u00e9rable, \u00e0 la fois sur les effets de ces guerres et sur la perception qu’on en a. La guerre en Afghanistan est ainsi caract\u00e9ris\u00e9e par deux aspects compl\u00e8tement contradictoires, comme l’Irak mais encore plus que l’Irak parce qu’il s’agit d’une coalition de pays (l’OTAN) dont la plupart n’ont strictement aucune<\/strong> volont\u00e9 politique et militaire d’intervenir, et ne le font (parcimonieusement) que par alignement sur les USA, avec les multiples raisons contradictoires, compr\u00e9hensibles et incompr\u00e9hensibles, acceptables et indignes, qui caract\u00e9risent cet alignement.<\/p>\n<\/p>\n \t D’une part, il s’agit d’une guerre militairement au rabais, avec des engagement militaires tr\u00e8s r\u00e9duits, donc une part tr\u00e8s grande faite aux contractants civils, donc une guerre militairement au rabais mais financi\u00e8rement co\u00fbteuse. Outre l’incapacit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale, surtout des USA, de faire une G4G qui n\u00e9cessite une bonne culture g\u00e9n\u00e9rale et une finesse psychologique acceptable, on a l\u00e0 une bonne explication de l’inefficacit\u00e9 de l’OTAN en Afghanistan. La fragilit\u00e9 et la vuln\u00e9rabilit\u00e9 de la coalition sont tr\u00e8s grandes dans ces conditions d’intervention du secteur priv\u00e9. Le secteur priv\u00e9 r\u00e9pond aux lois \u00e9conomiques et aux int\u00e9r\u00eats particuliers de temps de paix; son intervention a lieu surtout pour ce qui concerne la logistique et le soutien, qui lui sont massivement sinon exclusivement confi\u00e9s et qui jouent un r\u00f4le \u00e9galement massif dans l’engagement de l’OTAN puisque les effectifs militaires sont maigres et peu motiv\u00e9s. C’est l’habituel troc de notre civilisation syst\u00e9mique qui force \u00e0 des actions qui n’ont aucune coh\u00e9rence politique et aucune l\u00e9gitimit\u00e9, impos\u00e9es par des m\u00e9canismes bureaucratiques et le conformisme g\u00e9n\u00e9ral de la pens\u00e9e, le troc de la quantit\u00e9 contre la qualit\u00e9, du machinisme technologique contre l’\u00e9l\u00e9ment humain.<\/p>\n<\/p>\n \t D’autre part, il s’agit d’une guerre outrageusement, grossi\u00e8rement, affreusement sur\u00e9valu\u00e9e, pr\u00e9sent\u00e9e comme un engagement de civilisation, comme une guerre vitale pour le destin de la civilisation, des valeurs occidentales et ainsi de suite. Les sornettes \u00e0 cet \u00e9gard ne manquent pas. Les discours de la guerre, qui sont faits pour satisfaire les \u00e9ditorialistes et les chiens de garde humanitaires, sont faits dans les salons parisiens et les officines de relations publiques de Washington; ils correspondent, \u00e0 un degr\u00e9 inou\u00ef, \u00e0 la propagande la plus grossi\u00e8re qui nous sert de nourriture intellectuelle et remplit le discours d’hommes politiques qui ont le r\u00e9flexe de compenser leur impuissance et leur refus d’engagement par des affirmations verbales d’autant plus enfl\u00e9es. Les discours de propagande, qui sont la seule justification de la guerre, sont l’exact double antinomique de la guerre sur le terrain. Les arguments strat\u00e9giques des savants strat\u00e8ges d’\u00e9coles de guerre, sur l’importance de l’Afghanistan, sur l’arc de crise, etc., d\u00e9j\u00e0 bien douteux en 2001, n’ont plus aucune validit\u00e9 aujourd’hui. En fait d’effet strat\u00e9gique, les seules cons\u00e9quences qu’a aujourd’hui l’Afghanistan sont compl\u00e8tement n\u00e9gatives: fixer l’OTAN dans un bourbier incroyable, alimenter la discorde entre alli\u00e9s et conduire l’Alliance vers le chaos interne, briser les appareils militaires occidentaux, r\u00e9pandre le d\u00e9sordre et la rancur anti-occidentale dans les pays o\u00f9 se passent les op\u00e9rations, s\u00e9parer l’opinion publique et les arm\u00e9es occidentales de leurs dirigeants politiques, lier le dispositif occidental au bon vouloir des Russes en donnant \u00e0 ceux-ci un atout consid\u00e9rable si l’on en juge par l’\u00e9volution<\/a> de la question des communications.<\/p>\n<\/p>\n \tLa gr\u00e8ve tr\u00e8s syndicale des chauffeurs pakistanais \u00e9claire d’une lueur ironique l’extraordinaire nihilisme, pour employer un terme plus chic que le tr\u00e8s simple idiotie, de la position occidentale en Afghanistan, pour ne surtout pas parler d’une politique. Le conformisme conduisant toutes les r\u00e9flexions de nos experts, il est tout simplement impensable d’envisager l’\u00e9vidence, qui est un retrait rapide et en bon ordre. Les Russes en rient encore; par ces temps difficiles, c’est bon pour le moral.<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n \tMis en ligne le 16 d\u00e9cembre 2008 \u00e0 06H43<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le ravitaillement des forces occidentales en Afghanistan, d\u00e9j\u00e0 perturb\u00e9 par des attaques de talibans, risque de l’\u00eatre un peu plus par les remous syndicaux, par exemple si une menace de gr\u00e8ve d’une majorit\u00e9 des chauffeurs (pakistanais) assurant la conduite des v\u00e9hicules se concr\u00e9tise. 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