{"id":70416,"date":"2008-12-20T18:48:20","date_gmt":"2008-12-20T18:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2008\/12\/20\/monbiot-et-ses-strange-bedfellows\/"},"modified":"2008-12-20T18:48:20","modified_gmt":"2008-12-20T18:48:20","slug":"monbiot-et-ses-strange-bedfellows","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2008\/12\/20\/monbiot-et-ses-strange-bedfellows\/","title":{"rendered":"Monbiot et ses \u201cstrange bedfellows<\/em>\u201d"},"content":{"rendered":"

La crise conduit \u00e0 des situations \u00e9tranges et in\u00e9dites, o\u00f9 l’on retrouve, selon l’expression am\u00e9ricaine, des situations de strange bedfellows<\/em>, ou encore, selon l’expression en vogue au temps de l’affrontement autour du communisme, d’\u00e9tranges compagnons de route, mais cette fois sans machination humaine organisatrice, simplement par les logiques paradoxales des situations. L’acc\u00e9l\u00e9ration et l’aggravation de la crise conduisent effectivement \u00e0 une certaine lib\u00e9ration des r\u00e9flexions et des observations, \u00e0 une int\u00e9gration progressive des \u00e9v\u00e9nements dans des conceptions plus vastes, \u00e0 l’apparition de jugements plus fermes, qui peuvent para\u00eetre de plus en plus paradoxaux \u00e0 mesure que la crise laisse voir de plus en plus clairement son caract\u00e8re de rupture.<\/p>\n<\/p>\n

\tIl s’agit ici de la situation de la crise sectorielle de l’industrie automobile aux USA, et du d\u00e9bat autour de l’aide f\u00e9d\u00e9rale qui lui est finalement accord\u00e9e apr\u00e8s diverses p\u00e9rip\u00e9ties. On cite un texte du commentateur britannique George Monbiot, dans le Guardian<\/em> ce matin<\/a>; Monbiot, dont les positions extr\u00eames vis-\u00e0-vis, ou plut\u00f4t \u00e0 l’encontre du capitalisme sont connues; positions de principe, mais \u00e9galement appuy\u00e9es sur une vigoureuse promotion de la n\u00e9cessit\u00e9 d’une transformation radicale de notre syst\u00e8me \u00e0 cause, notamment, de la pression grandissante de la crise climatique qui exige une telle rupture. Dans ce cas de l’industrie automobile, Monbiot, qu’on identifie ainsi comme proche de la gauche radicale et altermondialiste, se retrouve aux c\u00f4t\u00e9s des r\u00e9publicains extr\u00e9mistes (de droite) qui ont vot\u00e9 contre le plan d’aide f\u00e9d\u00e9rale au S\u00e9nat. \u00abIt’s not often that I find myself on the same side as right-wing Republican politicians. But for the past two weeks I’ve been cheering the neocon nutcases as they tried to prevent the big motor manufacturers from receiving government money for their failed business model.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n

\tLe titre du billet de Monbiot sonne effectivement comme la profession de foi d’un hyper-lib\u00e9ral, social-darwinien, partisan de laisser mourir une industrie qui n’a pas su s’adapter au progr\u00e8s technologique et gestionnaire du capitalisme dans sa marche en avant pr\u00e9datrice: Laissons mourir Detroit (\u00abLet Detroit die<\/em>\u00bb). La contradiction, explique Monbiot, n’est qu’apparente, ou bien elle est circonstancielle, qu’importe…<\/p>\n<\/p>\n

\t\u00abThere might have been some justification for bailing out the banks their collapse would have brought the rest of the global economy down but there is no excuse for this new round of corporate socialism. The potential failure of GM, Chrysler and Ford, like that of Jaguar Land Rover, is entirely of their own making. Long after it became clear that people wanted smaller, more economical cars, they continued to produce monstrous guzzlers. As SUVs rust in showrooms all over America, it looks as if the only thing which will sustain the Big Three over the next year or two is even more government money.<\/em> <\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bbNow that the US package has been approved, European manufacturers will clamour even more loudly for the 40bn they say they deserve for being almost as useless as their competitors across the Atlantic. The British government has already been in talks with Jaguar Land Rover – one of Europe’s dirtiest companies to keep the pollution flowing at state expense. If this bail-out goes ahead, British taxpayers will be paying an Indian company to produce cars for the wealthy, to help them drive the world towards climate breakdown. What a great deal.<\/em> <\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bbJust think what could be done with money like this if it were invested instead in a green energy revolution. Not only would it stimulate lasting manufacturing jobs, it could also fund the emergency measures required to prevent runaway climate change. But on both sides of the Atlantic, governments plead poverty when they are asked to invest in the future, then lavish funding on the past. Never underestimate the lobbying power which lurks behind sunk costs.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n

\t…Monbiot pourrait aussi relever que la plupart de ces r\u00e9publicains r\u00e9calcitrants repr\u00e9sentent des Etats sudistes, qu’ils se sont r\u00e9volt\u00e9s contre le plan d’aide aux constructeurs automobiles de Detroit parce qu’il n’y a pas l’\u00e9quivalent pour le Sud, que tout cela fait rena\u00eetre les accents de la Guerre de S\u00e9cession<\/a>. Dans ce cas \u00e9galement, il se retrouverait dans une bien \u00e9trange compagnie, strange bedfellows<\/em> \u00e0 nouveau. Cela ajouterait \u00e0 la confusion, \u00e0 condition qu’il soit bien question de confusion.<\/p>\n<\/p>\n

\tLe fait est que la grande crise r\u00e9duit tous les affrontements classiques, notamment id\u00e9ologiques, \u00e0 une portion de plus en plus congrue. Le fait est que le syst\u00e8me, par les pressions terrible que g\u00e9n\u00e8re sa crise, expose aussi bien les contradictions internes des anciens affrontement id\u00e9ologiques que ses propres contradictions internes. Tout cela augmente la confusion d’apparence. La puissance de l’affirmation du syst\u00e8mes dans ces derni\u00e8res ann\u00e9es, suivie de la puissance de sa crise, mettent de plus en plus en \u00e9vidence combien ces affrontements id\u00e9ologiques ont constitu\u00e9 souvent des leurres utiles, comme des situations qui seraient des idiotes utiles, d\u00e9tournant l’attention du principal et affaiblissant des forces qui auraient pu affaiblir le syst\u00e8me. Le syst\u00e8me avait toujours favoris\u00e9 ces affrontements id\u00e9ologiques, en en tirant partie comme il pouvait. Aujourd’hui, il appara\u00eet que les contradictions internes des adversaires id\u00e9ologiques sont de plus en plus souvent de peu de signification, et de cons\u00e9quences assez faibles, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’ampleur de l’affrontement avec le syst\u00e8me confront\u00e9 \u00e0 sa crise (dans ce cas, les contradictions internes p\u00e8sent de tout leur poids). Le commentaire de Monbiot signifie qu’il suffit de comprendre que l’essentiel est devenu, aujourd’hui, la lutte contre le syst\u00e8me, par tous les moyens, sans s’offusquer de rencontres inattendues. La t\u00e2che principale devient alors de d\u00e9terminer ce qui, dans les \u00e9v\u00e9nements divers qui secouent notre temps historique, est le plus dommageable au syst\u00e8me. Monbiot estime que la mort de l’industrie automobile US, malgr\u00e9 tous ses effets sociaux, portera un rude coup au syst\u00e8me, et c’est en fonction de certte analyse (qui se discute, bien s\u00fbr) qu’il se situe en l’occurrence, et tant pis pour les strange bedfellows<\/em>.<\/p>\n<\/p>\n

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\tMis en ligne le 20 d\u00e9cembre 2008 \u00e0 18H51<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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