Le stade ultime pour la notori\u00e9t\u00e9 d’un sujet technique et tr\u00e8s sp\u00e9cifique est atteint lorsqu’il touche l’int\u00e9r\u00eat des commentateurs et chroniqueurs de politique g\u00e9n\u00e9rale. C’est le cas de la question du F-22, ou de la crise du F-22, avec cet article de Jim Lobe, publi\u00e9 le 18 juillet 2009<\/a> sur IPS et le m\u00eame 18 juillet 2009<\/a> sur CommonDreams.org<\/em>. Lobe est un chroniqueur d\u00e9sormais connu et influent sur le Web<\/em>, de tendance lib\u00e9rale (progressiste US), nettement anti-guerre, tr\u00e8s critique des tendances neocon<\/em> et conservatrice. Bien entendu, son int\u00e9r\u00eat pour le syst\u00e8mes d’arme en tant que tels, avec les aspects n\u00e9cessairement techniques qui vont avec, est tr\u00e8s limit\u00e9; sur le sujet, il s’en tient en g\u00e9n\u00e9ral aux appr\u00e9ciations politiques du Pentagone, du complexe militaro-industriel dans ses implications politiques et ainsi de suite. Son incursion dans le cas tr\u00e8s sp\u00e9cifique d’un syst\u00e8me d’arme, le F-22, montre que cette affaire a atteint un niveau de cause nationale qui int\u00e9resse tous les aspects dt tous les domaines politiques, y compris ceux qui sont directement affect\u00e9s par l’id\u00e9ologie.<\/p>\n<\/p>\n \tDans ce cas, Lobe prend nettement position en faveur de l’administration Obama et du secr\u00e9taire \u00e0 la d\u00e9fense Gates, contre l’intention du Congr\u00e8s (jusqu’ici) d’inscrire la commande de quelques F-22 de plus dans le budget FY2010 du Pentagone.<\/p>\n<\/p>\n \t\u00abIn what is shaping up as one of the most consequential battles of his six-month-old presidency, Barack Obama finds himself in the trenches alongside his former Republican rival, Sen. John McCain, fighting hard to end production of an advance fighter jet that much of the defence establishment considers a wasteful boondoggle.<\/em><\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbNot only do they face right-wing Republicans long dedicated to the principle that the United States can never have enough weapons to fight any and all possible comers for generations to come. Normally dovish Democrats, including Massachusetts Sens. John Kerry and Edward Kennedy, are also ranged against Obama hoping to keep production lines open and expanding for the F-22 Raptor’, the world’s most advanced and expensive fighter aircraft, each of which costs some 143 million dollars.<\/em> <\/p>\n<\/p>\n \t\u00abAt stake is the president’s determination to both hold the line on a defence budget that by itself already constitutes nearly half of the world’s total military spending and give higher priority to the kinds of weapons that Washington has actually used during the wars of the past eight years versus hi-tech systems that may be more relevant to major conventional conflicts with Russia or China.<\/em> […] <\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbBut big defence manufacturers, which have reaped enormous profits from the more-advanced and expensive hi-tech systems, have been mobilising to prevent the proposed cuts. Already in anticipation of changes, the three biggest companies Lockheed Martin, Boeing and Northrop Grumman boosted their multi-million-dollar lobbying budgets by between 54 percent and 90 percent last year, according to the Wall Street Journal. Of these, the fight over the F-22 is the most prominent. While Lockheed Martin is the primary contractor, Boeing also has a major stake in the plane, and they have been gearing up for a major fight over its future.<\/em> <\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbMI>The F-22 programme currently employs roughly 25,000 workers who are spread out over 44 of the 50 U.S. states in what is a familiar strategy by the major defence contractors to magnify their political clout with both parties in Congress. \tCe commentaire, d’o\u00f9 il ressort nettement que le F-22 est une entreprise du Complexe, un complot du Complexe pour perp\u00e9tuer des d\u00e9penses militaires absolument inutiles et g\u00e9n\u00e9ratrices de conflit. Cela semblerait \u00eatre l’analyse \u00e9vidente mais c’est \u00e9videmment une analyse sortie de son contexte. On sait que cette affaire est notablement plus complexe et remarquablement moins vertueuse qu’elle ne para\u00eet. <\/p>\n<\/p>\n \t On sait que la question de la poursuite de la production du F-22 est directement li\u00e9e \u00e0 la question du programme F-35 (JSF). Gates a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 l’argument que la poursuite du F-22 pourrait interf\u00e9rer sur le d\u00e9veloppement du F-35, programme pr\u00e9sent\u00e9 comme beaucoup plus high-tech<\/em> que le F-22 et qui repr\u00e9sente un formidable effort de structuration de la puissance du Complexe, d’interf\u00e9rence majeure dans les souverainet\u00e9s nationales de nombreux pays alli\u00e9s, d’incitation \u00e0 une politique belliciste et expansionniste pour le prochain demi-si\u00e8cle. Objectivement, la poursuite du programme F-22, qui se ferait dans tous les cas selon des volumes modestes, constitue un obstacle non n\u00e9gligeable sur la voie du d\u00e9veloppement du F-35, c’est-\u00e0-dire un frein \u00e0 l’instrument technique principal de l’expansion de la politique militariste US pour les d\u00e9cennies \u00e0 venir.<\/p>\n<\/p>\n \t La poursuite du F-22 peut \u00e9galement donner un peu de temps aux partisans d’achats d’avions modernis\u00e9s de l’anciennes g\u00e9n\u00e9rations (F-15 et F-16), avant l’engagement dans la voie du F-35. Ces solutions alternatives bas de gamme repr\u00e9sentent \u00e9videmment la plus s\u00fbre voie vers une r\u00e9duction des d\u00e9penses du Pentagone et une restriction impos\u00e9e \u00e0 la politique belliciste et expansionniste.<\/p>\n<\/p>\n \t Quant au soutien du Complexe (essentiellement Lockheed Martin) au F-22, donc au lobbying des parlementaires tel qu’il est implicitement d\u00e9nonc\u00e9, il est extr\u00eamement ambigu. LM est surtout int\u00e9ress\u00e9 dans le d\u00e9veloppement du F-35, qui doit lui rapporter des b\u00e9n\u00e9fices consid\u00e9rables, alors que le F-22 est de toutes les fa\u00e7ons en fin de production (dans le meilleur des cas).<\/p>\n<\/p>\n \tObjectivement consid\u00e9r\u00e9, ce que ne voient pas les commentateurs g\u00e9n\u00e9raux projet\u00e9s dans un probl\u00e8me sp\u00e9cifique pass\u00e9 au niveau de cause g\u00e9n\u00e9rale, c’est que la poursuite du programme F-22 repr\u00e9sente dans tous les cas un obstacle dans le cours de la programmation maximale de la dynamique belliciste du syst\u00e8me. Il est tr\u00e8s probable que ni Gates, ni l’administration Obama n’ont pleinement compris cet enjeu-l\u00e0, qui a \u00e9t\u00e9 institu\u00e9 par la parano\u00efa de JPO (le JSF Program Office du Pentagone) et LM, qui ont fabriqu\u00e9 de toutes pi\u00e8ces l’affrontement F-22 versus<\/em> F-35. Gates est pr\u00e9occup\u00e9 jusqu’\u00e0 l’exc\u00e8s par des enjeux personnels (son hostilit\u00e9 \u00e0 l’USAF) et par des consid\u00e9rations doctrinales insuffisamment explor\u00e9es dans toutes leurs implications (la guerre asym\u00e9trique, etc.).<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n \tMis en ligne le 20 juillet 2009 \u00e0 14H11<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le stade ultime pour la notori\u00e9t\u00e9 d’un sujet technique et tr\u00e8s sp\u00e9cifique est atteint lorsqu’il touche l’int\u00e9r\u00eat des commentateurs et chroniqueurs de politique g\u00e9n\u00e9rale. 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