{"id":71036,"date":"2009-09-03T10:20:14","date_gmt":"2009-09-03T10:20:14","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2009\/09\/03\/kc-45-boeing-versus-airbus-le-desordre-sorganise\/"},"modified":"2009-09-03T10:20:14","modified_gmt":"2009-09-03T10:20:14","slug":"kc-45-boeing-versus-airbus-le-desordre-sorganise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2009\/09\/03\/kc-45-boeing-versus-airbus-le-desordre-sorganise\/","title":{"rendered":"KC-45 (Boeing versus<\/em> Airbus): le d\u00e9sordre s’organise"},"content":{"rendered":"

Le Pentagone s’est tout de m\u00eame rendu compte qu’il y avait une grosse affaire pendante, qu’il serait temps d’organiser apr\u00e8s les \u00e9normes catastrophes que cette affaire a connues tout au long de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l’ann\u00e9e 2008. Il s’agit du choix d’un nouveau ravitailleur en vol pour l’USAF, le KC-45, qui se fait entre Boeing et EADS (Airbus). Nous en avons reparl\u00e9 r\u00e9cemment (le 21 ao\u00fbt 2009<\/a>).<\/p>\n<\/p>\n

\tOn nous annonce donc, par le biais de Defense News<\/em> ce 2 septembre 2009<\/a>, qu’on s’y pr\u00e9pare. L’id\u00e9e est la suivante: l’USAF sera compl\u00e8tement impliqu\u00e9e dans la d\u00e9termination et l’organisation du programme, mais l’enti\u00e8ret\u00e9 du Pentagone aura son mot \u00e0 dire, et l’on ne sait encore qui s\u00e9lectionnera le vainqueur, mais l’USAF y sera impliqu\u00e9e, et l’on ne sait pas encore qui prendra la d\u00e9cision, mais tout s’organise Ouf. Laissons parler les organisateurs de la fiesta<\/em> qui se pr\u00e9pare. <\/p>\n<\/p>\n

\t\u00abPentagon brass have yet to determine whether the U.S. Air Force will run the latest competition for a multibillion-dollar aerial tanker contract – but the entire department will be involved, says Ashton Carter, DoD’s acquisition, technology and logistics executive.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bbCarter said Sept. 1 that Defense Secretary Robert Gates, Deputy Defense Secretary William Lynn, Air Force Secretary Michael Donley, he himself, and the entire Air Force chain will be involved as DoD officials re-launch the years-delayed KC-X competition this fall. The request for proposals and the structure of the solicitation is something the entire department is going to take a role in, Carter said.<\/em> []<\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bbPentagon spokeswoman Cheryl Irwin said DoD leaders have not yet determined who will run the competition phase of the program. Once a winner is selected, she said, the Air Force will take it from there and manage the program.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bbAsked about concerns in Europe that the Obama administration will favor the Boeing plane considered in defense circles as the more American of the two Carter made clear that we are going to go right down the middle. As the secretary has said: free, fair and transparent.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n

\tBien Autant vous l’avouer, nous n’y comprenons rien. L’USAF sera dans le coup, sans doute, pour d\u00e9terminer le vainqueur. Sans doute, peut-\u00eatre, peut-\u00eatre que certainement, elle sera dans le coup pour mener le processus de d\u00e9termination du contrat et des diverses dispositions. Bref, on consultera l’USAF, c’est s\u00fbr, pour choisir l’avion qui va occuper ses loisirs pendant le demi-si\u00e8cle au trois-quarts de si\u00e8cle \u00e0 venir. Quant \u00e0 diriger ceci ou cela, pour la d\u00e9cision, pour la structure du contrat Eh bien, euh, peut-\u00eatre bien que oui, peut-\u00eatre bien que pas s\u00fbr De toutes les fa\u00e7ons, si l’USAF est autoris\u00e9e \u00e0 prendre une d\u00e9cision, elle aura tout le Pentagone autour d’elle, chaque service avec un missile point\u00e9 sur elle en cas d’erreur, de gaffe, de renvoi ou de hoquet intempestif, etc.<\/p>\n<\/p>\n

\tAshton Carter nous annonce que le processus sera relanc\u00e9 \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e, sans autres perspectives. Cela laisse du champ pour l’imagination, sur la dur\u00e9e de l’affaire. Une chose qui est, celle-l\u00e0, absolument certaine: tout se passera dans une atmosph\u00e8re de loyaut\u00e9, de libert\u00e9 et de transparence cela, pour ce qui est du choix entre l’am\u00e9ricain Boeing et l’europ\u00e9en EADS. (Pas un mot du Congr\u00e8s qui, lui, est plut\u00f4t inclin\u00e9 \u00e0 choisir les deux avions pour partager la commande. Cela aurait au moins le m\u00e9rite de soulager l’USAF et le Pentagone de cette \u00e9pouvantable perspective: une d\u00e9cision.)<\/p>\n<\/p>\n

\tNe cachons pas notre scepticisme tr\u00e8s r\u00e9trograde. Ce qu’on nous d\u00e9crit l\u00e0, c’est la mise en place du plus extraordinaire d\u00e9sordre qui se puissse imaginer, o\u00f9 la d\u00e9cision sera r\u00e9partie entre diverses responsabilit\u00e9s, o\u00f9 chaque service aura son mot \u00e0 dire et voudra le dire, o\u00f9 chacun vivra dans l’angoisse d’\u00eatre pris en faute d’un acte trop l\u00e9ger et pas assez supput\u00e9, o\u00f9 dominera la haine corse, ou peut-\u00eatre texane, du secr\u00e9taire \u00e0 la d\u00e9fense pour l’USAF avec une direction de l’USAF qui a, selon le mot du vice-pr\u00e9sident Theodore Roosevelt sur le pr\u00e9sident McKinley, autant de colonne vert\u00e9brale qu’un \u00e9clair au chocolat. Le Pentagone semble donc avoir trouv\u00e9 la solution face au d\u00e9sordre qu’on lui reproche dans son processus d’acquisition, qui r\u00e9pond \u00e0 la fameuse formule qui sugg\u00e8re d’embrasser ce qu’on ne peut \u00e9touffer. Puisqu’il ne peut vaincre le d\u00e9sordre, il l’organise lui-m\u00eame. Cela montre que le Pentagone sert encore \u00e0 quelque chose.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\tMis en ligne le 3 septembre 2009 \u00e0 10H16<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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