{"id":71095,"date":"2009-09-22T06:55:34","date_gmt":"2009-09-22T06:55:34","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2009\/09\/22\/la-guerre-des-moteurs-du-jsf-sur-le-net\/"},"modified":"2009-09-22T06:55:34","modified_gmt":"2009-09-22T06:55:34","slug":"la-guerre-des-moteurs-du-jsf-sur-le-net","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2009\/09\/22\/la-guerre-des-moteurs-du-jsf-sur-le-net\/","title":{"rendered":"La \u201cguerre des moteurs\u201d du JSF sur le Net<\/em>"},"content":{"rendered":"

S’il fallait une preuve que le Net<\/em> joue d\u00e9sormais un r\u00f4le fondamental dans la bataille de la communication, une preuve de plus disons, nous l’aurions avec le cas du moteur General Electric\/Rolls-Royce F136<\/a> que nous venons de d\u00e9couvrir. Ce site, qui vient d’\u00eatre install\u00e9 semble-t-il, est express\u00e9ment destin\u00e9 \u00e0 soutenir l’\u00e9tablissement du moteur GE\/RR F136 dans le programme JSF\/F-35, comme alternative au moteur Pratt & Whitney (P&W) F135. On sait que le secr\u00e9taire \u00e0 la d\u00e9fense Robert Gates est farouchement oppos\u00e9 \u00e0 ce r\u00e9tablissement du F136, qu’il a le soutien d’Obama jusqu’\u00e0 une menace de veto si le Congr\u00e8s veut imposer le F136; on sait \u00e9galement que le Congr\u00e8s a une forte population parlementaire favorable au F136, que, depuis quatre ans, il r\u00e9tablit obstin\u00e9ment des fonds pour le F136 que le Pentagone omet de mettre dans son budget; on sait enfin qu’avec sa composante britannique (Rolls associ\u00e9 \u00e0 General Electric), l’absence ou la pr\u00e9sence du F136 dans le programme JSF est un enjeu important par rapport \u00e0 l’engagement des Britanniques dans le programme, et leur commande \u00e9ventuelle de l’avion Bref, une vraie guerre des moteurs, comme il y en eut une, \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1970, pour la motorisation du F-16, \u00e9galement entre P&W et GE (alors sans Rolls-Royce).<\/p>\n<\/p>\n

\tCe qui est remarquable dans le site du F136, c’est, d’une part son ton batailleur, sinon agressif, parfois pol\u00e9mique, prenant directement \u00e0 partie son concurrent; d’autre part, son appel \u00e0 un soutien populaire, exactement comment pourrait faire un homme politique menant une campagne populiste type-US ou dedefensa.org<\/em> appelant \u00e0 la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 de ses lecteurs.<\/p>\n<\/p>\n

\tOn y trouve des d\u00e9clarations de cette sorte:<\/p>\n<\/p>\n

\t \u00abThe GE\/RR engine is on budget. In contrast, P&W is over plan by $1.9 Billion to date. At this rate, it is projected to reach $12.7 Billion in total contract overruns. This could take more than 100 aircraft out of the program and represents a serious disruption to the JSF program.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n

\t \u00abTell your Senators you support the F136 engine program<\/em>\u00bb, suivi d’instruments pour effectivement activer des courriels de soutien.<\/p>\n<\/p>\n

\tCela peut se traduire en termes politiques plus pr\u00e9cis par le constat du mariage de deux situations, de deux tendances qui sembleraient oppos\u00e9es, voire irr\u00e9conciliables.<\/p>\n<\/p>\n

\t D’un c\u00f4t\u00e9, GE et RR font \u00e9videmment partie du complexe militaro-industriel (CMI), du monde capitalistique, et essentiellement pour ce cas du moteur F136, de sa branche belliciste. On retrouve divers facteurs importants de tout ce contre quoi se bat le monde populiste qui agit sur le Net<\/em>, qui exploite ce moyen (la mobilisation sur le Net<\/em>) pour affirmer des positions, des revendications, etc., qui sont \u00e9touff\u00e9es par le syst\u00e8me.<\/p>\n<\/p>\n

\t De l’autre c\u00f4t\u00e9, ces m\u00eames GE et RR utilisent effectivement ce moyen du Net<\/em> pour lancer une sorte d’appel populiste \u00e0 la mobilisation tr\u00e8s classique aux USA (envoyez des messages \u00e0 votre s\u00e9nateur pour faire pression sur lui, pour qu’il soutienne votre\/notre cause). La pr\u00e9sentation du cas est extr\u00eamement agressive, notamment avec la d\u00e9nonciation des ennuis du moteur F135, au point qu’on croirait se trouver sur une blog<\/em> anti-JSF (le moteur F135 seul<\/strong> \u00e9tant effectivement identifi\u00e9 \u00e0 la vision officielle du programme JSF). GE et RR donnent des r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 des articles parus sur le Net<\/em> qui sont utilis\u00e9s comme arguments dans la campagne anti-JSF qui s’est d\u00e9velopp\u00e9e depuis quelques mois, comme nous l’avons signal\u00e9 (voir notre F&C<\/em> du 6 mars 2009<\/a>).<\/p>\n<\/p>\n

\t C’est effectivement le m\u00e9lange de deux tendances, de deux situations, de deux m\u00e9thodes qu’on croirait id\u00e9ologiquement irr\u00e9conciliables, qui est le point int\u00e9ressant dans ce cas. Mais toutes les positions, et les \u00e9tiquettes \u00e9galement, sont soumises \u00e0 une situation d’extr\u00eame relativit\u00e9 dans un temps historique dont la plus grande force politique est la communication. Dans ce cas, le programme JSF est identifi\u00e9 \u00e0 toutes les tendance habituelles du syst\u00e8me de l’am\u00e9ricanisme et du complexe militaro-industriel, avec une caract\u00e9ristique fondamentale d’investissement technologique et id\u00e9ologique hors des USA par le biais des pays qui sont engag\u00e9s dans le programme. Du coup, le rejet du deuxi\u00e8me moteur F136, qui est un cas politique extr\u00eamement vif (et en partie peu compr\u00e9hensible) de la part de la direction Gates-Obama, devient un acteur de la bataille id\u00e9ologique autour du JSF, paradoxalement du c\u00f4t\u00e9 des anti-JSF. L’attaque de GE\/RR contribue \u00e0 affaiblir la coh\u00e9sion du programme JSF, tend \u00e0 mettre en cause le contr\u00f4le politique sur ce programme, bref \u00e0 accentuer le d\u00e9sordre de ce programme qui est une de ses principales faiblesses et le biais par lequel les attaques ext\u00e9rieures sont les plus efficaces. GE\/RR et sa campagne agressive deviennent un alli\u00e9 objectif de la coalition anti-JSF, y compris jusqu’\u00e0 ses franges anti-guerres<\/a>, alors qu’on sait bien pourtant que GE et RR sont des membres \u00e9minents du CMI et du syst\u00e8me. C’est cette caract\u00e9ristique fondamentale de la discorde chez l’ami, pour retourner la formule utilis\u00e9e comme titre de son livre par le g\u00e9n\u00e9ral de Gaulle, que marque cette d\u00e9marche de GE\/RR vis-\u00e0-vis du programme JSF.<\/p>\n<\/p>\n

\tIl est effectivement essentiel, pour suivre la bataille en cours autour, contre mais aussi \u00e0 l’int\u00e9rieur du syst\u00e8me de l’am\u00e9ricanisme, de se d\u00e9barrasser du carcan des \u00e9tiquettes id\u00e9ologiques. Compte essentiellement, dans l’identification des forces qui s’affrontent, d’identifier leur position en termes de communication, par rapport \u00e0 leurs int\u00e9r\u00eats conjoncturels. Le constat, ici, est que l’action GE\/RR affaiblit objectivement la situation du programme JSF, notamment en termes de communication, en m\u00eame temps qu’elle renforce objectivement le r\u00f4le du r\u00e9seau Internet dans la bataille de la communication en renfor\u00e7ant son cr\u00e9dit (ce dernier point, \u00e9videmment profitable \u00e0 tous les acteurs du r\u00e9seau, et notamment, et surtout, \u00e0 ceux, tr\u00e8s nombreux, qui attaquent le syst\u00e8me par ce biais).<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\tMis en ligne le 22 septembre 2009 \u00e0 06H53<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S’il fallait une preuve que le Net joue d\u00e9sormais un r\u00f4le fondamental dans la bataille de la communication, une preuve de plus disons, nous l’aurions avec le cas du moteur General Electric\/Rolls-Royce F136 que nous venons de d\u00e9couvrir. Ce site, qui vient d’\u00eatre install\u00e9 semble-t-il, est express\u00e9ment destin\u00e9 \u00e0 soutenir l’\u00e9tablissement du moteur GE\/RR F136… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3015,2604,8689,7409,8367,3283,2645,3090,60,250,8690,5303,4962,6414],"class_list":["post-71095","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bloc-notes","tag-communication","tag-des","tag-electric","tag-f135","tag-f136","tag-general","tag-guerre","tag-influence","tag-internet","tag-jsf","tag-moteurs","tag-populisme","tag-rolls","tag-royce"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71095\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}