Il semblerait parfois, et m\u00eame de plus en plus souvent au gr\u00e9 de leur bureaucratie prolif\u00e9rante, que les USA travaillent avec alacrit\u00e9 \u00e0 entraver leurs propres int\u00e9r\u00eats. Voici donc l’\u00e9pisode concernant la version navale du programme indien LCA (Light Combat Aircraft). L’Inde cherchait un conseiller coop\u00e9rant pour d\u00e9velopper cette version navale de leur programme central d’avion de combat l\u00e9ger (LCA) d\u00e9velopp\u00e9 pour la force a\u00e9rienne. Il croyait l’avoir trouv\u00e9 avec l’am\u00e9ricain Lockheed Martin (LM), qui s’est finalement d\u00e9sist\u00e9.<\/p>\n<\/p>\n
\tDefense News<\/em> donne des pr\u00e9cisions sur cette affaire, le 5 octobre 2009<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbIndia has decided to look for global partners in developing the naval version of the Light Combat Aircraft (LCA), as Lockheed Martin failed to get needed security clearances.<\/em> [] Lockheed Martin ran out of time in getting the necessary clearances from the U.S. government to enter into a contract with India on providing consulting services in the design and development of the naval version of the LCA, said a senior Indian Defence Ministry official. The ministry has no choice but to look for partners in the Western world other than the United States, so that the LCA (naval) program does not suffer further delays, the ministry official added.<\/em><\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbLockheed executives based in India were unavailable for comment.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n \t Depuis quatre ans, l’Inde est une tr\u00e8s haute priorit\u00e9 des USA pour nouer des liens strat\u00e9giques majeurs, pour tenter de renforcer une puissance capable, \u00e0 leurs yeux, d’\u00e9quilibrer la puissance chinoise. La coop\u00e9ration lanc\u00e9e par les USA a jusqu’ici essentiellement port\u00e9 sur le nucl\u00e9aire et, \u00e9ventuellement, les armements. Sur le nucl\u00e9aire, l’accord sign\u00e9 entre les USA et l’Inde, qui est une pi\u00e8ce ma\u00eetresse de cette volont\u00e9 de coop\u00e9ration, va extr\u00eamement loin et est consid\u00e9r\u00e9 par les experts en questions nucl\u00e9aires comme une initiative extr\u00eamement antagoniste des efforts de non-prolif\u00e9ration pr\u00e9tendument suivis par les USA.<\/p>\n<\/p>\n \tAu niveau des armements, apr\u00e8s quelques contrats d’importance mineure, les USA esp\u00e8rent beaucoup emporter le march\u00e9 consid\u00e9rable des 126 avions de combat pour le r\u00e9\u00e9quipement de la force a\u00e9rienne indienne, avec essentiellement le Boeing F\/A-18E\/F Super Hornet<\/em>. Ils esp\u00e8rent notamment \u00e9tablir \u00e0 cette occasion des liens de coop\u00e9ration \u00e0 l’am\u00e9ricaine, c’est-\u00e0-dire encha\u00eenant le pays acheteur aux livraisons US tout en limitant autant que possible les transferts de technologies, ou en les assurant d’une surveillance tatillonne et constante. Dans un premier temps, il faut tout de m\u00eame \u00e9tablir des liens de confiance pour esp\u00e9rer emporter une premi\u00e8re grosse commande et \u00e9tablir ces liens. Cette affaire du LCA et de Lockheed Martin tombe on ne peut plus mal.<\/p>\n<\/p>\n \tLM s’est pr\u00e9sent\u00e9 comme conseiller de la navalisation du LCA au nom de l’exp\u00e9rience qu’il aurait acquise avec le d\u00e9veloppement du JSF en plusieurs versions, dont une version navalis\u00e9e (le F-35C) par rapport \u00e0 la version USAF (F-35A) normale. Cette exp\u00e9rience toute r\u00e9cente dans ce domaine pr\u00e9cis semblait correspondre aux besoins indiens et, en m\u00eame temps, LM b\u00e9n\u00e9ficiait des pressions politiques de la diplomatie US sur le gouvernement indien dans le cadre de la coop\u00e9ration lanc\u00e9e il y a 4 ans. Mais la bureaucratie du Pentagone, notamment sous la pression du JSF Program Office (JPO), est intervenue. Le processus de navalisation dont LM d\u00e9tient semble-t-il l’exp\u00e9rience est d’abord, pour cette bureaucratie, un processus li\u00e9 au programme JSF, comme \u00e0 peu pr\u00e8s toutes les activit\u00e9s avanc\u00e9es de LM en mati\u00e8re d’aviation de combat. La parano\u00efa du secret et de la protection des technologies qui entoure ce programme a jou\u00e9 \u00e0 plein. LM a \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 et a du se retirer. Les Indiens devront chercher un partenaire non-US pour le LCA. Peut-\u00eatre penseront-ils aux Fran\u00e7ais?<\/p>\n<\/p>\n \tCette affaire intervient au moment o\u00f9 les Br\u00e9siliens sont en train de s\u00e9lectionner leur nouvel avion de combat et fixe les id\u00e9es quant \u00e0 la rigidit\u00e9 bureaucratique compl\u00e8te des USA pour ce qui concerne le transfert des technologies. L’on sait combien les Br\u00e9siliens sont avertis<\/a> contre ces pratiques, et combien ils seront confirm\u00e9s<\/a> dans leur m\u00e9fiance \u00e0 cet \u00e9gard, ce qui devrait jouer son r\u00f4le dans le processus en cours au Br\u00e9sil. Cette similitude fortuite mais significative entre Inde et Br\u00e9sil conduit \u00e9galement \u00e0 remarquer que les deux pays font partie du BRIC, groupe que les USA cherchent \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer pour tenter de contr\u00f4ler son \u00e9volution \u00e9ventuellement politique et militaire. Il y a ici la confirmation de l’absence compl\u00e8te de coordination entre les diff\u00e9rents quartiers de la bureaucratie US, alors que la coop\u00e9ration avec LM sur le projet LCA permettait effectivement d’ouvrir un axe de p\u00e9n\u00e9tration de l’industrie d’armement US dans le domaine des avions de combat d’un pays du BRIC.<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n \tMis en ligne le 7 octobre 2009 \u00e0 12H10<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il semblerait parfois, et m\u00eame de plus en plus souvent au gr\u00e9 de leur bureaucratie prolif\u00e9rante, que les USA travaillent avec alacrit\u00e9 \u00e0 entraver leurs propres int\u00e9r\u00eats. Voici donc l’\u00e9pisode concernant la version navale du programme indien LCA (Light Combat Aircraft). 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