{"id":71298,"date":"2009-11-27T13:06:07","date_gmt":"2009-11-27T13:06:07","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2009\/11\/27\/le-gripen-et-sa-contre-offensive-bresilienne\/"},"modified":"2009-11-27T13:06:07","modified_gmt":"2009-11-27T13:06:07","slug":"le-gripen-et-sa-contre-offensive-bresilienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2009\/11\/27\/le-gripen-et-sa-contre-offensive-bresilienne\/","title":{"rendered":"Le <em>Gripen<\/em> et sa contre-offensive br\u00e9silienne"},"content":{"rendered":"<p><p>La Su\u00e8de suit largement la voie fran\u00e7aise dans son offre faite au Br\u00e9sil pour tenter d&#8217;emporter le march\u00e9 d&rsquo;un nouvel avion de combat br\u00e9silien (programme FX-2). <em>Defense News<\/em>, le <a href=\"http:\/\/www.defensenews.com\/story.php?i=4393227&#038;c=AME&#038;s=AIR\" class=\"gen\">25 novembre 2009<\/a>, consacre un article \u00e0 la visite d&rsquo;une d\u00e9l\u00e9gation su\u00e9doise au Br\u00e9sil, qui a eu lieu les 25 et 26 novembre. La d\u00e9l\u00e9gation \u00e9tait essentiellement compos\u00e9e d&rsquo;industriels su\u00e9dois, men\u00e9s par SAAB, et elle avait \u00e0 sa t\u00eate le ministre su\u00e9dois de la d\u00e9fense Sten Tolgfors. Les rencontres ont eu lieu au niveau militaire et industriel, mais \u00e9galement politique, autant, selon ce qui \u00e9tait pr\u00e9vu, avec le ministre de la d\u00e9fense br\u00e9silien qu&rsquo;avec le pr\u00e9sident Lula lui-m\u00eame.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t\u00ab<em>The discussions mark an escalation in the Swedish government&rsquo;s push to persuade Brazilian authorities to engage in a broad aerospace partnership with Sweden. The possible collaboration hinges on Brazil agreeing to purchase the Gripen, Sweden&rsquo;s export-driven combat aircraft. The Brazilian government is close to making a decision on which type of fighter plane to purchase, even though the exact decision date is not known. We want to use every opportunity to highlight the Gripen, and we hope to be able to advance Sweden&rsquo;s interest in this, Tolgfors said.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\tLes Su\u00e9dois ont structur\u00e9 leur offre selon les lignes de l&rsquo;offre fran\u00e7aise, avec transfert complet de technologies, fabrication de <em>Gripen<\/em> au Br\u00e9sil, exclusivit\u00e9 donn\u00e9e au Br\u00e9sil de commercialiser le <em>Gripen<\/em> en Am\u00e9rique du Sud, offre de partenariat de SAAB dans la construction et le d\u00e9veloppement de l&rsquo;Embraer KC-390.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t<em>Defense News<\/em>, qui fait une place importante \u00e0 la contre-offensive su\u00e9doise alors qu&rsquo;il \u00e9tait rest\u00e9 assez \u00e9l\u00e9gamment discret \u00e0 propos des premi\u00e8res p\u00e9rip\u00e9ties franco-br\u00e9siliennes, ajoute un avantage pour les Su\u00e9dois, selon son interpr\u00e9tation: \u00ab<em>Another trump card in Saab&rsquo;s offer is that Brazil would have the full freedom to choose weapon systems for the fighter. Sweden has spiced up its offer by guaranteeing a countertrade package worth 175 percent of the aircraft order value.<\/em>\u00bb<\/p>\n<h4>Notre commentaire<\/h4>\n<p> D&rsquo;une fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, les Am\u00e9ricains restent en retrait avec le F\/A-18E\/F <em>Super Hornet<\/em>. Les Fran\u00e7ais consid\u00e8rent que les USA, ayant perdu tout espoir de remporter le march\u00e9, soutiennent \u00e0 fond les Su\u00e9dois. On a <a href=\"http:\/\/www.dedefensa.org\/article-gripen_et_man_uvres_us_au_bresil_05_10_2009.html\" class=\"gen\">d\u00e9j\u00e0<\/a> vu que cette th\u00e8se est largement r\u00e9pandue, le soutien US \u00e9tant appuy\u00e9 sur des garanties de transfert de technologies (technologies US int\u00e9gr\u00e9es dans le <em>Gripen<\/em>) reposant sur l&rsquo;engagement US \u00e0 ce sujet  dont on sait, selon la formule consacr\u00e9e, qu&rsquo;il vaut ce qu&rsquo;il vaut, et qu&rsquo;il vaudrait notamment selon le montage US habituel dans cette sorte de circonstances  promesse assur\u00e9e au d\u00e9part, se perdant dans le marigot des interventions tatillonnes du Congr\u00e8s. Cette situation s&rsquo;est \u00e9tablie \u00e0 partir de la rencontre Lula-Sarkozy et des <a href=\"http:\/\/www.dedefensa.org\/article-confusion_mais_aussi_epreuve_de_force_12_09_2009.html\" class=\"gen\">remous<\/a> qui ont suivi. Jusqu&rsquo;alors, les USA constituaient le principal adversaire de la France; puis ils ont sembl\u00e9 s&rsquo;effacer devant la r\u00e9solution br\u00e9silienne de ne pas acheter US, et ils ont propuls\u00e9 les Su\u00e9dois sur le devant de la sc\u00e8ne, contre le <em>Rafale<\/em>.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\tDepuis le <a href=\"http:\/\/www.flightglobal.com\/articles\/2009\/11\/06\/334445\/uk-support-bolsters-swedens-gripen-offer-to-brazil.html\" class=\"gen\">7 novembre 2009<\/a>, on sait \u00e9galement que les Britanniques (ils ont un accord de soutien de vente entre BAE et SAAB) soutiennent \u00e0 fond l&rsquo;offre su\u00e9doise. (Peut-\u00eatre les Britanniques esp\u00e8rent-ils recevoir en remerciement indirect des USA, deux ou trois bouts de ligne des millions de lignes de code du JSF.) Les Fran\u00e7ais estiment \u00eatre face \u00e0 une coalition, avec en prime l&rsquo;arm\u00e9e de l&rsquo;air br\u00e9silienne qui lui est peu favorable, notamment pour des raisons politiques, notamment \u00e0 cause de l&rsquo;intervention de Lula et de Sarkozy du 7 septembre, mais aussi parce que les militaires ne pardonnent pas au gouvernement br\u00e9silien la privatisation d&rsquo;Embraer qui s&rsquo;est faite avec une participation de 25% de Dassault. Quant \u00e0 la position d&rsquo;Embraer, justement, les Anglo-Saxons clament qu&rsquo;elle est acquise en faveur de l&rsquo;offre SAAB, ce qui avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9menti officiellement par Embraer  mais qu&rsquo;importent les d\u00e9mentis.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\tL&rsquo;aventure est cors\u00e9e car il y a, contre cette formidable contre-offensive destin\u00e9e \u00e0 bloquer l&rsquo;offre fran\u00e7aise, l&rsquo;engagement public et solennel de deux pr\u00e9sidents, le rappel continuel que c&rsquo;est Lula qui aura le dernier mot, etc. Cela signifie que deux dirigeants politiques supr\u00eames ont engag\u00e9 publiquement leur prestige en faveur du <em>Rafale<\/em>. Il n&rsquo;est pas s\u00fbr du tout que les industriels fran\u00e7ais, Dassault en premier, soient vraiment \u00e0 la f\u00eate, parce qu&rsquo;ils sentent \u00e9videmment les pressions extr\u00eamement fortes des autorit\u00e9s politiques fran\u00e7aises et br\u00e9siliennes pour offrir les conditions les plus avantageuses possibles, bien s\u00fbr pour tenter d&#8217;emporter le march\u00e9, dans tous les cas pour justifier une d\u00e9cision \u00e9ventuelle de Lula tranchant en faveur du <em>Rafale<\/em> contre l&rsquo;avis de l&rsquo;arm\u00e9e de l&rsquo;air par exemple.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\tIl n&rsquo;est pas assur\u00e9 qu&rsquo;une option choisie ne soit pas celle de l&rsquo;\u00e9chappatoire, c&rsquo;est-\u00e0-dire un report du choix (normalement annonc\u00e9e apr\u00e8s le terme du processus d&rsquo;\u00e9valuation des offres, d&rsquo;ici la fin de l&rsquo;ann\u00e9e). Une source industrielle fran\u00e7aise envisageait que le processus de s\u00e9lection pourrait \u00eatre prolong\u00e9 jusqu&rsquo;au milieu 2010, faisant remarquer l\u00e0-dessus que Lula arrive en fin de mandat le 31 d\u00e9cembre 2010, ce qui compromettrait toute l&rsquo;affaire en la faisant basculer dans le marigot des incertitudes politiciennes. <\/p>\n<\/p>\n<p><p>\tLa th\u00e8se des fran\u00e7ais (coalition contre eux, avec des coups fourr\u00e9s divers) est-elle juste? Nous aurions effectivement tendance \u00e0 l&rsquo;accepter. Il y a deux raisons \u00e0 cela: l&rsquo;habitude des m\u00e9thodes US dans ce domaine, qui se sont d\u00e9cha\u00een\u00e9es depuis 9\/11; la r\u00e9alit\u00e9 de l&rsquo;analyse US qui est que la France, et Dassault avec son <em>Rafale<\/em>, est l&rsquo;ennemi principal dans cet affrontement br\u00e9silien comme sur le march\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral des avions de combat, ce qui implique le raisonnement que n&rsquo;importe qui doit l&#8217;emporter sauf la France. Dans ce cas de la justesse de cette th\u00e8se fran\u00e7aise, une autre hypoth\u00e8se est alors \u00e0 envisager, qui serait un affrontement plus direct qu&rsquo;il n&rsquo;a eu lieu jusqu&rsquo;ici avec les USA, ou\/et avec les pays coalis\u00e9s avec les USA. C&rsquo;est alors passer \u00e0 l&rsquo;hypoth\u00e8se politique, impliquant de la part de la France une affirmation plus nette qui nous sortirait de la rh\u00e9torique molle utilis\u00e9e jusqu&rsquo;ici (nous sommes concurrents avec les USA mais nous restons des amis et des alli\u00e9s, rh\u00e9torique type du ministre de la d\u00e9fense Morin, au temps nouveau et b\u00e9ni de la r\u00e9int\u00e9gration de l&rsquo;OTAN). Cette rh\u00e9torique ne tient aucun compte de la dimension politique des ventes d&rsquo;armement; elle pourrait \u00eatre au contraire, dans certaines circonstances, exacerb\u00e9e et transform\u00e9e par l&rsquo;engagement politique et m\u00e9diatique des deux pr\u00e9sidents fran\u00e7ais et br\u00e9silien. <\/p>\n<\/p>\n<p><p>\tL&rsquo;<em>establishment<\/em> fran\u00e7ais a une peur bleue de cette sorte d&rsquo;affrontement, y compris les industriels, qui s&rsquo;imaginent pouvoir conserver des avantages industriels avec les USA en m\u00e9nageant la critique du type de concurrence US fond\u00e9e sur la d\u00e9sinformation et sur l&rsquo;attaque politique, et qui restent \u00e9galement d\u00e9pendant d&rsquo;un tropisme atlantiste qui n&rsquo;a jamais disparu de leurs conceptions. Mais l&rsquo;\u00e9poque peut briser cette sorte de prudence dans des affrontements exacerb\u00e9s, et le march\u00e9 des avions de combat au Br\u00e9sil en est un, dans les conditions autant que dans les postures des dirigeants politiques. Avec un peu de chance (fa\u00e7on de parler ou souhait?), effectivement l&rsquo;affaire br\u00e9silienne peut d\u00e9boucher sur un affrontement d&rsquo;o\u00f9 sortiraient certaines v\u00e9rit\u00e9s jusqu&rsquo;ici gard\u00e9es \u00e0 distance. <\/p>\n<\/p>\n<p><p>\tTout cela, et l&rsquo;on allait oublier une derni\u00e8re pr\u00e9cision qui n&rsquo;est pas sans int\u00e9r\u00eat. Sarkozy \u00e9tait hier au Br\u00e9sil, \u00e0 une conf\u00e9rence des pr\u00e9sidents des pays amazoniens (la France, avec la Guyane fran\u00e7aise) pour discuter d&rsquo;une position commune pour la conf\u00e9rence de Copenhague. Il a eu un entretien avec Lula, hier <a href=\"http:\/\/www.elysee.fr\/documents\/index.php?lang=fr&#038;mode=view&#038;cat_id=8&#038;press_id=3128\" class=\"gen\">26 novembre 2009<\/a>, \u00e0 18H45. Apr\u00e8s la visite de la d\u00e9l\u00e9gation su\u00e9doise, par cons\u00e9quent. Si l&rsquo;on dut parler du temps qu&rsquo;il fait et du temps qu&rsquo;il fera \u00e0 Copenhague, il serait bien \u00e9tonnant qu&rsquo;on ne se soit pas dit un mot, \u00e9galement, de la question des avions de combat. (Autre pr\u00e9cision de l&rsquo;Elys\u00e9e: au m\u00eame moment, hier en fin d&rsquo;apr\u00e8s-midi, Sarkozy avait un entretien t\u00e9l\u00e9phonique avec Poutine qui se trouve \u00e0 Paris, dans une occurrence o\u00f9 l&rsquo;on devrait parler de la vente \u00e9ventuelle du <em>Mistral<\/em> \u00e0 la Russie. On est entre pays du BRIC, semble-t-il, et dans la question strat\u00e9gique des grands contrats d&rsquo;armement&#8230;)<\/p>\n<\/p>\n<p><\/p>\n<p><p>\tMis en ligne le 27 novembre 2009 \u00e0 12H59<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Su\u00e8de suit largement la voie fran\u00e7aise dans son offre faite au Br\u00e9sil pour tenter d&#8217;emporter le march\u00e9 d&rsquo;un nouvel avion de combat br\u00e9silien (programme FX-2). Defense News, le 25 novembre 2009, consacre un article \u00e0 la visite d&rsquo;une d\u00e9l\u00e9gation su\u00e9doise au Br\u00e9sil, qui a eu lieu les 25 et 26 novembre. La d\u00e9l\u00e9gation \u00e9tait&hellip;&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3481,3677,8220,5253,4527,3676,916,3219,7961,4590,2804],"class_list":["post-71298","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bloc-notes","tag-armements","tag-bresil","tag-bric","tag-coalition","tag-gripen","tag-lula","tag-poutine","tag-rafale","tag-saab","tag-sarkozy","tag-usa"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71298"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71298\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}