{"id":71326,"date":"2009-12-10T10:29:49","date_gmt":"2009-12-10T10:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2009\/12\/10\/et-pourquoi-pas-le-mistral-pour-les-britanniques\/"},"modified":"2009-12-10T10:29:49","modified_gmt":"2009-12-10T10:29:49","slug":"et-pourquoi-pas-le-mistral-pour-les-britanniques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2009\/12\/10\/et-pourquoi-pas-le-mistral-pour-les-britanniques\/","title":{"rendered":"Et pourquoi pas le Mistral<\/em> pour les Britanniques?"},"content":{"rendered":"

E.L. Palmer est un commentateur ind\u00e9pendant anglo-saxon (australien) qui s’est acquis une certaine notori\u00e9t\u00e9 dans une attaque farouche et constante, et fort bien document\u00e9e, contre le JSF. Cela ne l’emp\u00eache pas, sur son blog<\/em> intitul\u00e9e ELP Defens(c)e<\/em>, d’aborder \u00e9videmment d’autres sujets, pour lesquels il est \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9 comme une source s\u00e9rieuse. Nous nous arr\u00eatons \u00e0 l’un d’entre eux, en date du 5 d\u00e9cembre 2009<\/a>. Palmer fait des hypoth\u00e8ses sur l’avenir particuli\u00e8rement difficile de la Royal Navy.<\/p>\n<\/p>\n

\tNous nous arr\u00eatons \u00e0 ce passage<\/p>\n<\/p>\n

\tWith that, it can be seen that the Royal Navy needs an affordable small carrier with, lets say the hybrid propulsion of the U.S.S. Makin Island. And really hybrid propulsion all the way around for other new-build surface ships as the future cost of fossil fuel can dock ship and crew.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bbWe don’t know if the F-35B will be successful. There is another naval fighter to consider for a small carrier; the Block II Super Hornet. While there may be a French option there, it will be pricey. And while mentioning the French, the affordable Mistral class of utility flat-tops would serve the Royal Navy well.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n

\t Nous examinons ici l’hypoth\u00e8se de Palmer, non comme une information exprimant une \u00e9ventuelle r\u00e9alit\u00e9, mais vraiment comme une hypoth\u00e8se venue \u00e0 l’esprit d’un analyste de d\u00e9fense. C’est pour observer que l’id\u00e9e du Mistral<\/em> pour la Royal Navy n’est nullement absurde, si la Royal Navy devait effectivement affronter la p\u00e9riode de vaches tr\u00e8s maigres qu’elle va sans aucun doute conna\u00eetre, et si des projets de faire du deuxi\u00e8me porte-avions britannique pr\u00e9vu un porte-h\u00e9licopt\u00e8res se concr\u00e9tisaient. Bien entendu, l’id\u00e9e du Mistral<\/em> impliquerait, au moins pour la deuxi\u00e8me unit\u00e9, une rupture compl\u00e8te avec une formule hybride (porte-h\u00e9licopt\u00e8res avec d’\u00e9ventuelles capacit\u00e9s pour des avions ADAC\/V a d\u00e9collage vertical) et l’abandon d’une partie importante de la commande britannique de JSF (de 132 \u00e0 50 au mieux d’ailleurs, l’hypoth\u00e8se de Palmer s’appuie notamment sur la quasi-affirmation de l’\u00e9chec du F-35, notamment dans sa version F-35B). Le Mistral<\/em> aurait pour la Royal Navy l’avantage incomparable d’un co\u00fbt tr\u00e8s r\u00e9duit par rapport \u00e0 ses projets de porte-avions et l’avantage annexe, non \u00e9voqu\u00e9 par Palmer, d’un rapprochement d’interop\u00e9rabilit\u00e9 de la France.<\/p>\n<\/p>\n

\t(Par contre, nous sommes extr\u00eamement dubitatifs quant \u00e0 l’affirmation de Palmer selon laquelle le Super Hornet<\/em> de Boeing est pr\u00e9f\u00e9rable au Rafale<\/em> en termes de co\u00fbts, pour la Royal Navy et pour son premier porte-avions. Une r\u00e9cente nouvelle de Bloomberg.News<\/em>, du 19 novembre 2009<\/a> r\u00e9affirme et confirme la tendance; Bloomberg.News<\/em> observe que le contrat br\u00e9silien pour le programme FX-2 porte sur 5 milliards, que Boeing offre de 24 \u00e0 36 avions pour cette somme, avec les am\u00e9nagements suppl\u00e9mentaires classiques, tandis que l’offre fran\u00e7aise, \u00e9galement avec de tels am\u00e9nagements, concerne 36 Rafale<\/em>. Cela met les deux avions, dans le meilleur des cas pour le Super Hornet<\/em> de Boeing, au m\u00eame prix, et peut-\u00eatre \u00e0 un prix plus \u00e9lev\u00e9 pour Boeing s’il y a moins de 36 Super Hornet<\/em>. La nouvelle de Bloomberg.News<\/em> est tr\u00e8s pessimiste pour Boeing, \u00e0 partir d’explications assez alambiqu\u00e9es concernant la nomination d’un nouvel ambassadeur US \u00e0 Brasilia, qui nous semblent plut\u00f4t de circonstance, pour dissimuler le refus br\u00e9silien d’un choix US.)<\/p>\n<\/p>\n

\tCe qui est remarquable avec le cas de Palmer, commentateur de tendance tr\u00e8s anglo-saxonne et, comme tel, quasiment indiff\u00e9rent aux syst\u00e8mes d’arme fran\u00e7ais, c’est le constat que le Mistral<\/em> a gagn\u00e9 une notori\u00e9t\u00e9 internationale touchant justement ces milieux anglo-saxons, quant \u00e0 la qualit\u00e9 et la puissance technologique de ce syst\u00e8me tr\u00e8s complexe, puisqu’il vient sous sa plume sans autre supputations, comme une \u00e9vidence int\u00e9ressante. Il est \u00e9vident que l’aventure russe du Mistral<\/em> a constitu\u00e9 un facteur tr\u00e8s important sur ce plan de la promotion et de l’image.<\/p>\n<\/p>\n

\tQuel que soit l’\u00e9tat de sa puissance militaire et de ses capacit\u00e9s d’innovation et de production dans ce domaine, la Russie conserve l’image d’une grande puissance, et d’une puissance jalouse de sa souverainet\u00e9 nationale, donc extr\u00eamement r\u00e9ticente vis-\u00e0-vis de la d\u00e9marche d’acheter des mat\u00e9riels non-russes, surtout de cette importance strat\u00e9gique qu’a le Mistral<\/em>. L’int\u00e9r\u00eat des Russes pour le porte-h\u00e9licopt\u00e8res fran\u00e7ais, leur insistance jusqu’ici per\u00e7ue comme un int\u00e9r\u00eat technologique et op\u00e9rationnel, repr\u00e9sentent une puissance dynamique de promotion pour ce syst\u00e8me fran\u00e7ais, et pour les capacit\u00e9s technologiques fran\u00e7aises en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<\/p>\n

\tCette circonstance correspond au changement fondamental en cours dans la situation des transferts et de l’exportation d’armement, o\u00f9 les USA sont en train de perdre leur position de domination absolue depuis la fin de la Guerre froide. Ce d\u00e9clin est du d’abord au d\u00e9clin de leur puissance, qui conduit divers pays \u00e0 r\u00e9orienter leurs \u00e9quipements vers d’autres sources pour des raisons politiques, et aux probl\u00e8mes techniques et de gestion, voire plus graves, que le Pentagone rencontre dans certains programmes, \u00e0 l’image exemplaire, bien entendu, du JSF. La France est, potentiellement, pour les ann\u00e9es \u00e0 venir, un des grands b\u00e9n\u00e9ficiaires de cette r\u00e9orientation \u00e0 cause de sa position originale, notamment pour des raisons politiques (ind\u00e9pendance nationale) de principale alternative occidentale \u00e0 la fourniture d’armements par les USA. <\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\tMis en ligne le 10 d\u00e9cembre 2009 \u00e0 10H34<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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