{"id":71577,"date":"2010-02-19T20:12:36","date_gmt":"2010-02-19T20:12:36","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2010\/02\/19\/du-jsf-en-balsa-ou-en-carton-pate\/"},"modified":"2010-02-19T20:12:36","modified_gmt":"2010-02-19T20:12:36","slug":"du-jsf-en-balsa-ou-en-carton-pate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2010\/02\/19\/du-jsf-en-balsa-ou-en-carton-pate\/","title":{"rendered":"Du JSF en balsa ou en carton-p\u00e2te"},"content":{"rendered":"<p><p>Il est manifeste qu&rsquo;il y en a bien peu, dans l&rsquo;affaire du JSF, qui entendent s&rsquo;en laisser compter par la r\u00e9alit\u00e9. C&rsquo;est notamment le cas de l&rsquo;USAF et du Marine Corps, plac\u00e9s devant la question de l&rsquo;op\u00e9rationnalit\u00e9 du JSF\/F-35, qui se traduit au niveau officiel par l&rsquo;acronyme IOC (<em>Initial Operational Capability<\/em>). Nombre de chroniqueurs, notamment Bill Sweetman, mettent en \u00e9vidence depuis un certain temps qu&rsquo;avec tous les d\u00e9lais catastrophiques que conna\u00eet le programme, les IOC de l USAF et du Marine Corps pour le JSF (2013 et 2012) n&rsquo;ont plus aucun sens puisqu&rsquo;ils pr\u00e9c\u00e8dent, et sans doute de beaucoup (2 ans? 3 ans? Plus encore? Paris ouverts), le moment o\u00f9 l&rsquo;avion sera effectivement au point en tant que syst\u00e8me d&rsquo;arme, s&rsquo;il parvient \u00e0 l&rsquo;\u00eatre d&rsquo;ailleurs (le sera-t-il jamais? Paris ouverts).<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t Voici ce que dit l&rsquo;USAF de cette question,  par la voix de Barbara Westgate, adjointe au chef d&rsquo;\u00e9tat-major de l&rsquo;USAF pour les plans strat\u00e9giques. A propos de plans, notons accessoirement que Westgate est incapable de dire si la restructuration du programme d\u00e9cid\u00e9e par Gates affectera ou non le rythme de production de 80 avions par an pour l&rsquo;USAF. Il s&rsquo;agit d&rsquo;extraits d&rsquo;une conf\u00e9rence, retranscrits par <em>Defense News<\/em>, le <a href=\"http:\/\/www.defensenews.com\/story.php?i=4502821&#038;c=AME\" class=\"gen\">17 f\u00e9vrier 2010<\/a>. Le passage qui nous int\u00e9resse, qui concerne l&rsquo;IOC, est soulign\u00e9 par nous en gras.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t\u00ab<em>A senior U.S. Air Force requirements official said Feb. 17 that the service will get enough F-35 Lightning IIs to meet its needs despite recent program delays. Barbara Westgate, the Air Force&rsquo;s deputy chief of staff for strategic plans, told reporters that while the F-35 program has suffered setbacks in the testing phase, she is confident that the Air Force will be equipped with the jet in time to have the required capabilities we need, when we need it.<\/em> []<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t\u00bb<em>Westgate said that the Air Force is taking a different approach to the F-35&rsquo;s initial operational capability date than the U.S. Navy and Marine Corps. <\/em><strong><em>We let the wing commander determine when he has the capability he needs to do his mission, instead of picking a different date<\/em><\/strong><em>, Westgate said.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t Concernant le Corps des Marines, Bill Sweetman assistait \u00e0 une conf\u00e9rence o\u00f9 un repr\u00e9sentant de cette arme parlait \u00e9galement de la mise en service des JSF\/F-35. Le <a href=\"http:\/\/www.aviationweek.com\/aw\/blogs\/defense\/index.jsp?plckController=Blog&#038;plckBlogPage=BlogViewPost&#038;newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&#038;plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a1768c409-2c24-408f-aa05-da7687130c7d&#038;plckScript=blogScript&#038;plckElementId=blogDest\" class=\"gen\">17 f\u00e9vrier 2010<\/a>, il \u00e9crit sur son <em>blog<\/em> (<em>Ares<\/em>): <\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t\u00ab<em>The Marine Corps still plans to declare the F-35B Joint Strike Fighter operational in 2012, according to deputy commandant for programs and resources Lt Gen Duane Thiessen. However, at that point the aircraft will  be ready only for training.<\/em> [] <em>Thiessen said that declaring IOC with a training capability was not unusual and that the date need not be affected by a one-year slip in development.<\/em> [] <em>Responding to a question about the air combat capability of the F-35, Thiessen said that was no concern. If you are in a fight like that there is a complex air defense system, one element of which is the aircraft  and if we&rsquo;re in that kind of fight we&rsquo;re not going to be there by ourselves.<\/em> <\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t\u00bb<em>Comment: if in that situation the Marine expeditionary force is always going to be backed up by carrier aviation, how much value does the F-35B add?<\/em> <\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t\u00bb<em>But, Thiessen said, \u00ab\u00a0we need that aircraft, we need that platform, the US needs that platform&#8230; it&rsquo;s all about the lance-corporal and the PFC, about making them more effective on the battlefield and bringing them home.<\/em> [] <em>As one observer summed up Theissen&rsquo;s comments, which followed Navy and USAF presentations that focused on constrained budgets and joint operations: What he was saying was that we want this, we have friends in Congress who will give it to us, so don&rsquo;t mess with us.<\/em><\/p>\n<h4>Notre commentaire<\/h4>\n<p> Ces d\u00e9clarations montrent une attitude tr\u00e8s significative des deux forces impliqu\u00e9es, qui pourrait \u00eatre r\u00e9sum\u00e9e sous le terme de <em>reality denial<\/em>, ou du choix absolument proclam\u00e9, sans la moindre dissimulation, pour le virtualisme g\u00e9n\u00e9ral. Cette r\u00e9alit\u00e9, bien entendu, c&rsquo;est le sort catastrophique du JSF. D&rsquo;une certaine fa\u00e7on, les deux forces, qui sont les deux des trois forces impliqu\u00e9es les plus favorables au JSF, affirment que le IOC annonc\u00e9, qui est la date d\u00e9clar\u00e9e de l&rsquo;avion disposant de ses capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles devenue aujourd&rsquo;hui absolument symbolique et compl\u00e8tement irr\u00e9aliste, reste valable sans la moindre r\u00e9f\u00e9rence au sort de l&rsquo;avion.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t Pour l&rsquo;USAF, la solution est simple: le IOC sera maintenu, les avions affect\u00e9s \u00e0 des unit\u00e9s r\u00e9elles bien qu&rsquo;ils continueront \u00e9videmment \u00e0 \u00eatre affect\u00e9s \u00e0 des missions d&rsquo;entra\u00eenement et de test dans le cadre du d\u00e9veloppement, et ce sera aux chefs d&rsquo;unit\u00e9 de d\u00e9clarer un jour : Tiens, au fait, le F-35 est devenu \u00e0 mon avis op\u00e9rationnel par rapport \u00e0 la mission qu&rsquo;il doit remplir Cette attitude compl\u00e8tement surr\u00e9aliste par rapport aux normes de l&rsquo;USAF, implique la volont\u00e9 forcen\u00e9e de l&rsquo;USAF d&rsquo;affirmer l&rsquo;existence du F-35 comme avion op\u00e9rationnel d&rsquo;une fa\u00e7on compl\u00e8tement virtualiste par rapport \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale de l&rsquo;effectif du service. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une position qui n&rsquo;a aucune correspondance imaginable avec ce qui a toujours exist\u00e9 au sein de l&rsquo;USAF comme force organis\u00e9e. Dans ce cas, l&rsquo;USAF se d\u00e9clare comme une sorte de force virtuelle, o\u00f9 ce qui compte est l&rsquo;effectif th\u00e9orique affect\u00e9 \u00e0 des unit\u00e9s de combat, sans le moindre souci de la r\u00e9alit\u00e9 organis\u00e9e et coordonn\u00e9e de cette force.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\t Pour le Marine Corps, la date IOC existe, elle ne change pas, d&rsquo;ailleurs on vous affirme que ce n&rsquo;est pas la premi\u00e8re fois et point final. Par contre, on a une explication indirecte sous la forme de la r\u00e9ponse apport\u00e9e aux pr\u00e9occupations sur les capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles de l&rsquo;avion. Le porte-parole du Marine Corps laisse entendre que ces capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles sont tr\u00e8s largement insuffisantes, voire compl\u00e8tement inadapt\u00e9es \u00e0 un environnement op\u00e9rationnel moderne,  cela pouvant impliquer effectivement la situation des F-35 d\u00e9clar\u00e9s op\u00e9rationnels (IOC) alors qu&rsquo;ils ne le sont pas du tout. Aussi en arrive-t-on simplement \u00e0 annoncer que le JSF\/F-35 devra \u00eatre prot\u00e9g\u00e9 pour \u00e9viter tout contact direct avec l&rsquo;ennemi, dont on ne dissimule pas qu&rsquo;il sera tr\u00e8s dangereux, sinon mortel pour le JSF. Le g\u00e9n\u00e9ral Thiessen ne cache d&rsquo;ailleurs pas plus que ce pourrait \u00eatre effectivement la situation du JSF dans sa vie op\u00e9rationnelle, m\u00eame lorsqu&rsquo;on aura termin\u00e9 ses essais et sa mise au point, impliquant par l\u00e0 que le Marine Corps pourrait accepter des avions notoirement d\u00e9fectueux, aux capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles extr\u00eamement faibles et le rendant incapable d&rsquo;\u00e9voluer lui-m\u00eame en situation de combat, c&rsquo;est-\u00e0-dire sans protection. L&rsquo;absurdit\u00e9 du propos se mesure au fait que le JSF est pr\u00e9sent\u00e9 comme un avion rempla\u00e7ant plusieurs mod\u00e8les d&rsquo;avions, aux capacit\u00e9s telles qu&rsquo;on estime qu&rsquo;un seul exemplaire remplacera en volume de capacit\u00e9s quantitatives de combat plusieurs avions, ce qui correspond \u00e0 une situation de r\u00e9duction dramatique des effectifs; alors que, dans le m\u00eame temps, on annonce que des effectifs suppl\u00e9mentaires seront n\u00e9cessaires pour assurer sa survie en conditions de combat.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\tFinalement, tout se ram\u00e8ne sans doute \u00e0 la remarque finale cit\u00e9e par Sweetman pour le cas du Marine Corps, mais qui vaut pour l&rsquo;USAF, et qui signifie que les deux armes veulent cet avion, qu&rsquo;elles ont des amis au Congr\u00e8s qui leur permettront de les acqu\u00e9rir, et qu&rsquo;on ne vienne plus les ennuyer avec le reste. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une attitude compl\u00e8tement corporatiste, dans le sens le plus \u00e9troit, le plus nihiliste du terme, avec ce fameux d\u00e9ni de la r\u00e9alit\u00e9. Il y a un refus brutal de la situation du JSF, une affirmation brutale que tout se poursuivra selon les plans pr\u00e9vus. On peut aussi bien imaginer que les deux services pourraient demander \u00e0 Lockheed Martin, qui s&rsquo;ex\u00e9cuterait avec empressement, des JSF en bois pour pouvoir les aligner sur le <em>tarmac<\/em> de leurs bases ou sur leurs porte-avions pour ADAC\/V et proclamer que leurs effectifs avec le meilleur avion du monde est fourni selon le plan pr\u00e9vu. (Une indiscr\u00e9tion d&rsquo;une source de l&rsquo;OTAN nous rapportait qu&rsquo;au cours de la derni\u00e8re r\u00e9union des ministres de la d\u00e9fense de l&rsquo;OTAN \u00e0 Ankara, dans un <em>a parte<\/em> chuchot\u00e9 au cours de la r\u00e9union, le secr\u00e9taire \u00e0 la d\u00e9fense Robert Gates avait gliss\u00e9 \u00e0 l&rsquo;oreille du secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l&rsquo;OTAN Rasmussen, presque suppliant, cette phrase: \u00ab<em>Faites tout votre possible pour nous d\u00e9barrasser de la pression de la bureaucratie<\/em>\u00bb. Peut-\u00eatre songeait-il, notamment, au JSF?) <\/p>\n<\/p>\n<p><p>\tL&rsquo;id\u00e9ologie d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e <em>in illo tempore<\/em> par la partie sovi\u00e9tique du tout se d\u00e9roule selon le plan pr\u00e9vu r\u00e8gne. Il n&rsquo;y a plus aucune pr\u00e9occupation de la r\u00e9alit\u00e9 des performances, de la validit\u00e9 des capacit\u00e9s g\u00e9n\u00e9rales, mais la marche vers un nihilisme complet et un repli, un enfermement sur les conceptions les plus \u00e9troites des int\u00e9r\u00eats des centres de pouvoir que repr\u00e9sentent les forces. Cela signifie une esp\u00e8ce de retrait de la situation g\u00e9n\u00e9rale du programme, du refus du partage des responsabilit\u00e9s pour une bataille commune en faveur du JSF, une politique du je m&rsquo;en lave les mains assortie du puisqu&rsquo;on m&rsquo;a promis l&rsquo;avion, je m&rsquo;en tiens \u00e0 cette promesse  c&rsquo;est-\u00e0-dire le choix du JSF virtualiste transform\u00e9 en F-35 caract\u00e9ris\u00e9 par une op\u00e9rationnalit\u00e9 totalement virtualis\u00e9e. C&rsquo;est, d&rsquo;une fa\u00e7on larv\u00e9e, une sorte de r\u00e9volte des bureaucraties au nom d&rsquo;int\u00e9r\u00eats promis et que la r\u00e9alit\u00e9 du monde ne tient pas, et un refus complet d&rsquo;assumer leur part de la responsabilit\u00e9 collective du sort du programme. Bient\u00f4t, il n&rsquo;existera plus aucune barri\u00e8re contre l&rsquo;\u00e9croulement complet du programme JSF, et, effectivement, le choix d&rsquo;une version en bois, si possible le balsa fort l\u00e9ger, ou bien encore en carton-p\u00e2te, s&rsquo;imposera de lui-m\u00eame. Il sera demand\u00e9 \u00e0 al Qa\u00efda, qui n&rsquo;existe pas, et aux Chinois, secou\u00e9s par la menace terrible de la poign\u00e9e de main BHO-Dala\u00ef Lama, d&rsquo;y croire sans plus poser de question.<\/p>\n<\/p>\n<p><\/p>\n<p><p>\tMis en ligne le 19 f\u00e9vrier 2010 \u00e0 18H48<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il est manifeste qu&rsquo;il y en a bien peu, dans l&rsquo;affaire du JSF, qui entendent s&rsquo;en laisser compter par la r\u00e9alit\u00e9. C&rsquo;est notamment le cas de l&rsquo;USAF et du Marine Corps, plac\u00e9s devant la question de l&rsquo;op\u00e9rationnalit\u00e9 du JSF\/F-35, qui se traduit au niveau officiel par l&rsquo;acronyme IOC (Initial Operational Capability). 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