{"id":71680,"date":"2010-03-19T15:17:30","date_gmt":"2010-03-19T15:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2010\/03\/19\/rafale-au-bresil-a-lula-de-decider\/"},"modified":"2010-03-19T15:17:30","modified_gmt":"2010-03-19T15:17:30","slug":"rafale-au-bresil-a-lula-de-decider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2010\/03\/19\/rafale-au-bresil-a-lula-de-decider\/","title":{"rendered":"Rafale<\/em> au Br\u00e9sil: \u00e0 Lula de d\u00e9cider"},"content":{"rendered":"

Rafale<\/em> au Br\u00e9sil: \u00e0 Lula de d\u00e9cider<\/h4>\n

Selon une d\u00e9p\u00eache AFP du 19 mars, citant un quotidien br\u00e9silien, l’arm\u00e9e de l’air br\u00e9silienne estime les trois concurrents (Rafale<\/em>, Gripen<\/em> et F\/A-18) comme convenant \u00e0 ses besoins et laisse le choix final au pouvoir politique. <\/p>\n<\/p>\n

\t\u00abL’arm\u00e9e de l’air du Br\u00e9sil a donn\u00e9 carte blanche au gouvernement pour faire son choix entre les avions de chasse fran\u00e7ais, am\u00e9ricain et su\u00e9dois, a rapport\u00e9 jeudi le quotidien Estado de Sao Paulo.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

\t[]<\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bbDans le rapport technique remis par le haut commandement de l’arm\u00e9e de l’air au ministre de la D\u00e9fense, Nelson Jobim, il est dit que les trois avions r\u00e9pondent \u00e0 ses besoins du point de vue technique (op\u00e9rationnel et logistique), pr\u00e9cise le journal br\u00e9silien.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bbL’arm\u00e9e de l’air souligne par ailleurs que la d\u00e9cision politique de choisir l’avion ne lui revient pas, selon Estado.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

\t[]<\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bbLe ministre de la D\u00e9fense remettra maintenant le document au pr\u00e9sident Luiz Inacio Lula da Silva qui devrait annoncer son choix officiellement d’ici \u00e0 la fin mars.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

\t\u00bbLula a d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 sa pr\u00e9f\u00e9rence pour le Rafale en raison des transferts de technologie promis sans restriction par Paris, \u00e0 l’occasion d’une visite en septembre dernier \u00e0 Brasilia du pr\u00e9sident fran\u00e7ais Nicolas Sarkozy. Il a d\u00e9clar\u00e9 plusieurs fois que la d\u00e9cision finale serait politique et qu’il aurait le dernier mot.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n

\tIl faut ajouter qu’une version anglaise de la d\u00e9p\u00eache, dans Defense News<\/em> du 18 mars 2010 (lien payant : http:\/\/www.defensenews.com\/story.php?i=4545139&c=EUR<\/a>) termine son texte de cette fa\u00e7on : \u00abAnalysts believe France’s Rafale is the leading contender after Lula and French President Nicolas Sarkozy said last September that negotiations were underway for Brazil to buy 36 of them.<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n

\tUne appr\u00e9ciation personnelle, venue de certains contacts, est que la visite de promotion du porte-avions US Carl Vinson<\/em> \u00e0 Rio a \u00e9t\u00e9 une catastrophe pour le F\/A-18, et indirectement pour le Viggen<\/em>, per\u00e7u comme tr\u00e8s proche des USA. En effet, au moment de cette visite, on annon\u00e7ait que plus de cent F\/A-18 des premiers mod\u00e8les de l’U.S. Navy \u00e9taient interdits de vol \u00e0 cause de fissures de vieillissement pr\u00e9matur\u00e9, et l’effet a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sastreux chez les br\u00e9siliens. M\u00eame s’il s’agit d’avions diff\u00e9rents, l’effet psychologique n’a pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9.<\/p>\n<\/p>\n

\n

Ulysse<\/em><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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