Dans un article mis en ligne sur son site d’AviationWeek.com<\/em>, Robert Wall, le correspondant \u00e0 Londres de l’hebdomadaire Aviation Week & Space Technology<\/em> annonce (le 1er juillet 2010<\/a>) que le gouvernement hollandais a demand\u00e9 \u00e0 Lockheed Martin (LM) d’\u00e9tudier le moyen d’annuler la commande par la Hollande de l’exemplaire (tr\u00e8s cher : autour de $140 millions) du JSF d’une sorte, disons, de s\u00e9rie de d\u00e9veloppement et de pr\u00e9-production (ou, plus clairement dit : IOT&E phase<\/em>, nous redoutons un peu d’avoir \u00e0 transcrire cette chose en langage sanscrit courant) Bref, \u00abDefense Minister Eimert van Middelkoop told legislators that he has notified U.S. officials of the current situation and asked to prepare options to cancel the already placed order for the one IOT&E aircraft and for long-lead funding for a second<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n \tAinsi la Hollande pr\u00e9sente-t-elle aujourd’hui un cas plus que jamais int\u00e9ressant pour le programme JSF<\/p>\n<\/p>\n \t Depuis les \u00e9lections du 9 juin 2010, des n\u00e9gociations difficiles sont en cours en Hollande. La droite, qui aurait pu former un gouvernement, est bloqu\u00e9e par l’auto-interdiction qu’un de ses parties s’est faite de collaborer avec le parti anti-immigration et anti-islamique PVV de Geert Wilders, qui a emport\u00e9 24 si\u00e8ges et 15% des votes. L’effet de cette situation est qu’on se dirige de plus en plus vers une coalition dite pourpre plus (l\u00e0 aussi, une certaine h\u00e9sitation de notre part sur la signification de la chose). Cela implique une coalition tr\u00e8s large o\u00f9 cohabiteraient les \u00e9cologistes, les travaillistes du parti PvDA, des partis dits lib\u00e9raux (VVD, D66, CDA) allant du centre-gauche \u00e0 la droite mod\u00e9r\u00e9e. Cette orientation est certes moins favorable au JSF que le pr\u00e9c\u00e9dent gouvernement (de droite) mais, surtout, elle appara\u00eet dans un paysage boulevers\u00e9 par d’autres \u00e9v\u00e9nements.<\/p>\n<\/p>\n \tLe 14 mai 2010, le Secr\u00e9taire d’Etat \u00e0 la d\u00e9fense Jack de Vries, n\u00b02 du minist\u00e8re apr\u00e8s van Middelkoop, d\u00e9missionnait \u00e0 la suite d’un scandale de type liaison extra-maritale. Hors de la chronique elle-m\u00eame, c’est un \u00e9v\u00e9nement important. Lockheed Martin perdait son point man<\/em> dans le gouvernement hollandais. De Vries \u00e9tait unanimement d\u00e9sign\u00e9 dans les couloirs des minist\u00e8res comme le lobbyiste de LM dans le gouvernement hollandais, et l’homme en charge du dossier JSF. Son insistance opini\u00e2tre \u00e0 vanter les vertus de la chose, sa capacit\u00e9 peu commune \u00e0 d\u00e9tourner les questions des parlementaires et des intervieweurs, \u00e0 diviser l’opposition au JSF, \u00e0 rassurer ses coll\u00e8gues du gouvernement, \u00e0 solliciter avec succ\u00e8s le soutien des industriels hollandais et \u00e0 se tenir constamment en liaison avec LM, avaient fait merveille en cr\u00e9ant et en maintenant pendant des ann\u00e9es difficiles pour le programme (depuis 2007) un climat malgr\u00e9 tout favorable au JSF. Son d\u00e9part a, d’une certaine fa\u00e7on, rompu le charme, ou ce qu’il en restait, et d’une fa\u00e7on particuli\u00e8rement spectaculaire.<\/p>\n<\/p>\n \tSept jours apr\u00e8s sa d\u00e9mission, le 21 mai 2010<\/a>, le Parlement hollandais votait pour demander l’annulation de la commande du premier JSF. Les partisans du programme ont protest\u00e9 contre ce qu’ils jugeaient \u00eatre l’ill\u00e9galit\u00e9 de ce vote, le gouvernement \u00e9tant d\u00e9missionnaire et de nouvelles \u00e9lections \u00e9tant pr\u00e9vues pour le 9 juin. En fait, il s’agissait d’une situation assez in\u00e9dite du strict point de vue formel, mais significative du point de vue de l’opinion des gens, et particuli\u00e8rement des parlementaires. Le gouvernement sortant, toujours en place, et le ministre van Middelkoop, du CDA qui pourrait \u00e0 nouveau participer au prochain gouvernement, ont tir\u00e9 les cons\u00e9quences d’une tendance contre laquelle plus aucun lobbyiste de LM ne peut agir avec une tr\u00e8s grande efficacit\u00e9 puisque le plus important d’entre eux a quitt\u00e9 le ce m\u00eame gouvernement. Il semblerait que le CDA sent bien que le futur gouvernement, auquel il participera probablement, suivra la tendance signifi\u00e9e le 21 mai dernier de prendre certaines distances nouvelles du programme JSF.<\/p>\n<\/p>\n \tIl s’agit bien l\u00e0 d’une question de climat, ce pourquoi nous parlons de tendance. Le sentiment g\u00e9n\u00e9ral des milieux politiques, en g\u00e9n\u00e9ral favorables au JSF, s’est transform\u00e9 durant les deux derni\u00e8res ann\u00e9es, particuli\u00e8rement en 2009. Il a \u00e9t\u00e9 mis en \u00e9vidence, notamment gr\u00e2ce \u00e0 des missions de parlementaires aux USA, que la communication autour du programme JSF \u00e9tait l’objet de manipulations grossi\u00e8res, et que les pays membres du consortium international \u00e9taient tr\u00e8s mal inform\u00e9s, sinon d\u00e9sinform\u00e9s. Depuis l’automne 2008, les difficult\u00e9s du programme ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre largement et publiquement document\u00e9es, mettant en \u00e9chec cette offensive constante de d\u00e9sinformation. On a pu constater que les r\u00e9assurances venues du c\u00f4t\u00e9 US \u00e9taient bien faiblardes, compar\u00e9es \u00e0 la situation de tension du programme \u00e0 Washington m\u00eame. Le vote du 21 mai est l’une des cons\u00e9quences de cette \u00e9volution, et la d\u00e9marche du ministre van Middelkoop une autre.<\/p>\n<\/p>\n \tL’\u00e9ventuel retrait de la Hollande du programme initial d’achat des avions de d\u00e9veloppement n’est pas en soi un fait unique. L’Italie, d\u00e8s le d\u00e9part, a refus\u00e9 ces achats, alors que ce pays reste absolument contr\u00f4l\u00e9 par les r\u00e9seaux d’influence pro-JSF. Ce qui compte, dans le cas de la Hollande, c’est la dynamique \u00e0 l’uvre : d’abord engag\u00e9 dans cet achat, jusqu’\u00e0 une commande effective, puis, d\u00e9sormais, cherchant \u00e0 annuler cette commande. La s\u00e9quence a fort peu \u00e0 voir avec une logique purement budg\u00e9taire, comme en Italie, et beaucoup avec la confiance dans le d\u00e9veloppement du programme, qui est d\u00e9sormais au plus bas en Hollande. Cette dynamique peut effectivement conduire au retrait de la Hollande, malgr\u00e9 des obstacles consid\u00e9rables (notamment la tr\u00e8s forte participation initiale de la Hollande dans le programme de d\u00e9veloppement, avec $800 millions). De toutes les fa\u00e7ons, la chose est importante en termes de syst\u00e8me de la communication, \u00e0 cause du r\u00f4le important que la Hollande tient dans le consortium international du JSF, \u00e0 la fois \u00e0 cause de sa participation et \u00e0 cause de sa r\u00e9putation d’un pays ayant une force a\u00e9rienne de grandes capacit\u00e9s et un engagement pro-am\u00e9ricaniste tr\u00e8s marqu\u00e9. L’attitude de la Hollande est, dans ce cas, \u00e0 mettre sur le m\u00eame plan que celle d’Isra\u00ebl, dont nous avons parl\u00e9 le 2 juillet 2010<\/a>. Il s’agit des pays r\u00e9f\u00e9rences pour le programme JSF, et leurs h\u00e9sitations devenues r\u00e9ticences pr\u00e9cises, voire pire encore, sont une bonne mesure de la situation du programme. M\u00eame l’influence am\u00e9ricaniste, consid\u00e9rable dans ces deux pays, semble impuissante \u00e0 contenir cette \u00e9volution. Il est vrai que le JSF est lui-m\u00eame un cas douloureux pour le Pentagone, qu’on se trouve l\u00e0 dans une addition de d\u00e9sarrois et de situations de d\u00e9clin et de chaos, et la puissance de l’influence am\u00e9ricaniste suit cette \u00e9volution.<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n \tMis en ligne le 5 juillet 2010 \u00e0 05H25<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans un article mis en ligne sur son site d’AviationWeek.com, Robert Wall, le correspondant \u00e0 Londres de l’hebdomadaire Aviation Week & Space Technology annonce (le 1er juillet 2010) que le gouvernement hollandais a demand\u00e9 \u00e0 Lockheed Martin (LM) d’\u00e9tudier le moyen d’annuler la commande par la Hollande de l’exemplaire (tr\u00e8s cher : autour de $140… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[9790,3144,2631,5460,3203,250,2647],"class_list":["post-72044","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bloc-notes","tag-annulation","tag-commande","tag-de","tag-gouvernement","tag-hollande","tag-jsf","tag-nouveau"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72044"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72044\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}