Cette phrase en anglais (\u00ab\u00a0Has the Sun Set for the F-35 ?<\/em>\u00ab\u00a0, ou bien \u00ab\u00a0est-ce le cr\u00e9puscule du JSF?\u00a0\u00bb) figure comme titre de rappel de «Flight International<\/em>», pour le texte de Stephen Trimble du 14 d\u00e9cembre 2011<\/a>. Il s’agit d’un texte concernant la nouvelle de la mise en ligne publique d’un rapport du Pentagone du 29 novembre 2011, sur le site POGO<\/em>, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la diffusion de documents officiels sur des malfonctionnements bureaucratiques (le document est publi\u00e9 par POGO<\/em> le 13 d\u00e9cembre 2011<\/a>).<\/p>\n<\/p>\n Pour saluer le fait m\u00eame du red\u00e9marrage du site ami n\u00e9erlandais JSF Nieuws<\/em>, dont nous esp\u00e9rons un fonctionnement \u00e0 nouveau r\u00e9gulier, nous citerons le texte (en anglais) publi\u00e9 par ce site le 14 d\u00e9cembre 2011<\/a>, qui reprend l’essentiel des nouvelles \u00e0 propos du document publi\u00e9 par POGO<\/em>. Le m\u00eame texte r\u00e9f\u00e9rence d’autres textes sur la m\u00eame question.<\/p>\n<\/p>\n «This morning, three publications reported more (and important) information about a report submitted to Acting Acquisition Czar Robert Kendall in November about the F-35. This \u00ab\u00a0Quick Look Report\u00a0\u00bb was previously reported by Bloomberg News (Tony Capaccio). Today’s articles expand the coverage of the contents of the report. These articles by Jason Sherman and colleagues at Inside Defense, Bill Sweetman of the Ares Defense Technology Blog, and Bob Cox at the Fort Worth Star Telegram are below.<\/em><\/p>\n<\/p>\n »The new revelations are numerous and significant enough to call into question whether F-35 production should be suspended–if not terminated–even in the minds of today’s senior managers in the Pentagon.<\/em><\/p>\n<\/p>\n »The revelations include, but are not limited to \u00ab\u00a0unsatisfactory progress and the likelihood of severe operational impacts for survivability, lethality, air vehicle performance, and employment.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<\/p>\n »Performance vis-\u00e0-vis so called \u00ab\u00a0legacy\u00a0\u00bb aircraft is seriously questioned, and the individual deficiencies are sometimes so remarkable as to call into question the competence of the designers at Lockheed-Martin, to say nothing of the cost to repair the deficiencies. For example, the naval variant is now incapable of landing or carriers due to the inability of the arresting hook to capture an arresting cable on the carrier deck. And, there are more hard to conceive deficiencies, including airframe buffeting at different angles of attack.<\/em><\/p>\n<\/p>\n »Moreover, as the report points out, these problems are appearing only after the easy phases of the test flights. The more exacting\/demanding test flights are yet to even start. What unpleasant surprises do they hold?<\/em>»<\/p>\n<\/p>\n Certes, nous ne nous attarderons pas aux aspects techniques mis en \u00e9vidence par le rapport, sinon pour noter qu’ils sont consid\u00e9r\u00e9s comme \u00ab\u00a0s\u00e9rieux\u00a0\u00bb, – ce qui signifie, dans le langage bureaucratique, pour un programme de cette importance, objet de tant de pol\u00e9miques et de pressions diverses, que la situation est \u00ab\u00a0grave\u00a0\u00bb, pour le mieux, \u00ab\u00a0extr\u00eamement grave\u00a0\u00bb peut-\u00eatre, et qu’en v\u00e9rit\u00e9 m\u00eame l'\u00a0\u00bboption nucl\u00e9aire\u00a0\u00bb (abandon du programme) ne peut plus \u00eatre \u00e9cart\u00e9e sous les quolibets et les moqueries. Le rapport qui est ici mentionn\u00e9 suit une interview de l’amiral Venley, directeur du JSF Program Office au Pentagone, sur AOL.Defense.com<\/em> le 1er d\u00e9cembre 2011<\/a>, où Venley annon\u00e7ait un certain nombre de probl\u00e8mes, sinon un nombre certain, apparus lors des essais divers, impliquant \u00e9ventuellement un ralentissement de la production du JSF. (Comme l’on sait, le programme JSF \u00e9tait bas\u00e9 sur l’audacieux pari de faire d\u00e9marrer la production avant que tous les tests en conditions r\u00e9elles soient achev\u00e9s, – tant il s’en faut et de beaucoup, – et cela au nom de la certitude que les projections informatiques suffisent \u00e0 \u00e9carter tous risques d’erreurs et de probl\u00e8mes. Cela impliquait que les \u00e9ventuels probl\u00e8mes et erreurs r\u00e9v\u00e9l\u00e9s par les tests en conditions r\u00e9elles devraient n\u00e9cessiter des modifications r\u00e9troactives extr\u00eamement coûteuses sur les avions de production d\u00e9j\u00e0 fabriqu\u00e9s. C’est ce qui se passe, et les probl\u00e8mes et erreurs en nombre \u00e9lev\u00e9, et souvent d’un \u00ab\u00a0s\u00e9rieux\u00a0\u00bb av\u00e9r\u00e9, et d’ailleurs sans que la s\u00e9rie soit termin\u00e9e on s’en doute.)<\/p>\n<\/p>\n Les commentaires de l’amiral Venley du 1er d\u00e9cembre \u00e9taient tr\u00e8s diplomatiques, mais le s\u00e9nateur McCain, qui s’est institu\u00e9, dans ses diverses \u00e9volutions erratiques, ennemi jur\u00e9 du JSF, le fut moins, diplomatique. Il s’\u00e9tait empar\u00e9 de cette interview pour en faire un argument massif contre le programme JSF, et annoncer une forte pression de sa part pour que la commission des forces arm\u00e9es du S\u00e9nat qu’il co-pr\u00e9side le mette en cause de fa\u00e7on radicale, – jusqu’\u00e0 \u00e9voquer son abandon. (Voir AOL.Defense.com<\/em>, le 5 d\u00e9cembre 2011<\/a>.) Selon son verbe s\u00e9natorial qui n’est jamais avare de qualificatifs pompeux, McCain qualifiait le programme JSF de \u00ab\u00a0scandale et trag\u00e9die\u00a0\u00bb ; reconnaissons-lui qu’il n’est pas loin de la v\u00e9rit\u00e9. Bien entendu, on peut gager que McCain va se pr\u00e9cipiter sur le rapport divulgu\u00e9 par POGO<\/em> pour accentuer sa pression sur le JSF.<\/p>\n<\/p>\n …Car nous n’en sommes plus loin. Il est vrai<\/strong> d\u00e9sormais, – pesez donc le poids de ce mot qui concerne la v\u00e9rit\u00e9<\/strong> du programme, – que ce programme, qui est la colonne vert\u00e9brale de toute l’industrie a\u00e9rospatiale avanc\u00e9e US, est directement menac\u00e9 de mort<\/strong>. Ce n’est pas un probl\u00e8me industriel, ni un probl\u00e8me tactique et strat\u00e9gique pour l’USAF, ou disons, cela ne se r\u00e9sume pas \u00e0 cela ; effectivement, au-del\u00e0 du \u00ab\u00a0scandale\u00a0\u00bb, McCain a raison, c’est une \u00ab\u00a0trag\u00e9die\u00a0\u00bb qui se profile… La fin du JSF serait une \u00ab\u00a0trag\u00e9die nationale\u00a0\u00bb où la puissance a\u00e9ronautique US se trouverait brusquement plac\u00e9e devant un abysse, elle qui soutient par ses moyens et ambitions technologiques avanc\u00e9s, la puissance tout court de l’am\u00e9ricanisme, sinon sa surpuissance lorsque la chose est align\u00e9e sur le syst\u00e8me du technologisme.<\/p>\n<\/p>\n Pis encore, cet avatar fondamental qui semble effectivement conduire le JSF au bord de l’abîme se place au moment où l’Am\u00e9rique subit ce revers humiliant de la \u00ab\u00a0capture\u00a0\u00bb du RQ-170 par les Iraniens, comme nous l’avons d\u00e9taill\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises sur ce site (notamment le 7 d\u00e9cembre 2011<\/a>, le 9 d\u00e9cembre 2011<\/a>, le 12 d\u00e9cembre 2011<\/a>, le 14 d\u00e9cembre 2011<\/a>). Cette addition de revers, d’humiliations, touchent au cœur de la surpuissance du technologisme qui soutient la toute puissance du syst\u00e8me de l’am\u00e9ricanisme, expose combien la dynamique de surpuissance a bascul\u00e9 pour entrer dans sa phase autodestructrice (dynamique de l’autodestruction). C’est d\u00e9sormais de ce point de vue qu’il faut consid\u00e9rer le programme JSF, et non plus comme un simple \u00e9l\u00e9ment du technologisme, ou de la puissance a\u00e9rospatiale. D\u00e9sormais, le programme JSF a conquis, en tant que tel et de fa\u00e7on d\u00e9finitive, sa place \u00ab\u00a0\u00e0 part enti\u00e8re\u00a0\u00bb dans le processus d’effondrement du Syst\u00e8me. C’est dire que sa chute, – si chute il y a, mais les raisons d’en douter ne cessent de s’amenuiser, – s’inscrira directement dans la chute g\u00e9n\u00e9rale du Syst\u00e8me et de la contre-civilisation, la renfor\u00e7ant, l’acc\u00e9l\u00e9rant, la rendant encore plus sp\u00e9cifique et concr\u00e8te.<\/p>\n<\/p>\n D\u00e9sormais, le JSF a pris sa place dans la bataille en cours, aupr\u00e8s des grands probl\u00e8mes et des grandes crises qui rythment notre temps eschatologique, comme un indice sûr de la proximit\u00e9 de la Chute. Ce qui n’\u00e9tait au d\u00e9part qu’une pi\u00e8ce de quincaillerie que les philosophes et les financiers-philosophes ont l’habitude de d\u00e9daigner comme \u00e9tant sans valeur universelle propre, est devenue un indicateur du destin g\u00e9n\u00e9ral de notre contre-civilisation. Il faudra d\u00e9sormais apprendre \u00e0 compter avec lui pour rep\u00e9rer plus pr\u00e9cis\u00e9ment les signes de notre fin de cycle.<\/p>\n<\/p>\n Mis en ligne le 15 d\u00e9cembre 2011 \u00e0 11H31<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le JSF et la Chute Cette phrase en anglais (\u00ab\u00a0Has the Sun Set for the F-35 ?\u00ab\u00a0, ou bien \u00ab\u00a0est-ce le cr\u00e9puscule du JSF?\u00a0\u00bb) figure comme titre de rappel de «Flight International», pour le texte de Stephen Trimble du 14 d\u00e9cembre 2011. 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