Certes, il s’agit du JSF On ne cesse de d\u00e9battre, dans les milieux et les publications sp\u00e9cialis\u00e9s, particuli\u00e8rement sur Internet bien s\u00fbr, du plus r\u00e9cent<\/a> avatar de communication du programme JSF, qui se caract\u00e9rise par une fuite tr\u00e8s rapide (on y reviendra) d’un rapport int\u00e9rimaire du Pentagone, dit Quick Look Review<\/em> (QLR). Le 19 d\u00e9cembre 2011<\/a>, sur son blog<\/em> d’Aviation Week & Space Technology<\/em> (Ares<\/em>), Bill Sweetman revient sur ce propos avec des observations int\u00e9ressantes.<\/p>\n<\/p>\n \t\u00abA typical report quotes an analyst as saying that the F-35 was turning out to have the same schedule, cost and technical issues suffered by most aircraft programs, including Boeing’s new 787 Dreamliner. It’s not a pleasant picture, but it’s far from a terminal one either’.<\/em><\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbIf most programs had the Dreamliner’s issues, this would be one depressingly incompetent industry to work in. And the 787’s problems so far have translated into strategic failure: The goal was to bury Airbus in the mid-market, but the old-school A330 is still alive and kicking, while Airbus outmaneuvered a distracted Boeing in the narrow-body segment.<\/em> <\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbThe JSF problems may or may not be terminal, but the idea that a major take-away from the first full year of flying (F-35s this year have flown twice as many sorties as the program had notched up a year ago) is that the production ramp-up needs to be stopped is something new, and not normal.<\/em> <\/p>\n<\/p>\n \t\u00bbFor the F-35, it’s also new that a critical report leaked as fast as it did. That’s usually an indication of high-level dissent<\/em>\u00bb<\/p>\n<\/p>\n \tEffectivement, Sweetman met en \u00e9vidence le point le plus int\u00e9ressant du rapport, qui est cette contradiction qu’il d\u00e9finit comme \u00abthe looming collision between discovery in flight and fatigue testing and planned production increases<\/em>\u00bb. D’une fa\u00e7on plus sp\u00e9cifique et plus large nous d\u00e9finirions cela comme ce paradoxe extr\u00eamement antagoniste, jusqu’\u00e0 l’autodestruction… Alors que les essais actuels sont, depuis quelques mois, tr\u00e8s satisfaisants et progressent beaucoup plus vite que pr\u00e9vus, la pression et l’urgence de ralentir, sinon de stopper temporairement la production ne cessent d’augmenter tr\u00e8s rapidement. La raison, \u00e9galement paradoxale est que plus les essais se d\u00e9veloppent plus rapidement, plus vite apparaissent, en plus grand nombre, des imperfections importantes, notamment structurelles, qu’il va falloir rectifier, notamment sur les avions d\u00e9j\u00e0 produits ; et cela, ce dernier point, accentue vertigineusement le co\u00fbt du programme et de l’avion. Dans ce cas, pourquoi produire alors que les appareils produits vont devoir \u00eatre modifi\u00e9s ? (Autant pour la fiabilit\u00e9 fortement proclam\u00e9e au lancement du programme de l’efficacit\u00e9 absolue des conceptions virtuelles par ordinateurs, \u00e9cartant tout d\u00e9faut ou vice de conception de la chose lorsqu’elle serait confront\u00e9e au monde r\u00e9el…) Ainsi sommes-nous entr\u00e9s dans une phase d’excellent fonctionnement du programme de d\u00e9veloppement du JSF pour d\u00e9couvrir que plus ce d\u00e9veloppement est satisfaisant, plus il handicape le programme en for\u00e7ant au ralentissement sinon \u00e0 l’arr\u00eat temporaire de la production Vit-on une application plus lumineuse de notre diptyque contradictoire de la dynamique de surpuissance alimentant et m\u00eame se transformant en dynamique d’autodestruction ? (Encore doit-on ajouter qu’il reste des \u00e9tapes importantes, m\u00eame apr\u00e8s cette phase, comme l’\u00e9tape cruciale de l’int\u00e9gration du syst\u00e8me g\u00e9n\u00e9ral d’\u00e9lectronique, source de tant de probl\u00e8mes, si seulement l’on parvient \u00e0 cette int\u00e9gration d’une fa\u00e7on satisfaisante, ce qui n’est pas le cas des derniers syst\u00e8mes de m\u00eame g\u00e9n\u00e9ration que le JSF, comme le F-22.)<\/p>\n<\/p>\n \tMais il faut parler, plut\u00f4t que de handicap, de menace fondamentale contre le programme, tant ce dernier avatar paradoxal qui d\u00e9marre de ce qui semblait devoir \u00eatre un prolongement rassurant et peut-\u00eatre d\u00e9cisif pour la r\u00e9solution des probl\u00e8mes du JSF (finalement, les essais marchent bien), s’av\u00e8re le pire de tous les avatars parce qu’il frappe un programme d\u00e9j\u00e0 en lambeaux en lui fermant sa derni\u00e8re porte de sortie, son bon fonctionnement enfin rencontr\u00e9, devenant un tr\u00e8s grave handicap de plus ! Cette sensation de finalit\u00e9 de la catastrophe du JSF, pas loin de l’\u00e9chec final jusqu’aux d\u00e9cisions d\u00e9cisives (abandon ?), est largement partag\u00e9e dans la presse sp\u00e9cialis\u00e9e (Lire Stephen Trimble, de Flight International<\/em>, le 15 d\u00e9cembre 2011<\/a> : \u00abWhat started as a seemingly isolated and quickly resolved issue a single bulkhead that buckled during fatigue testing in November 2010 has mushroomed into a suddenly public crisis of confidence within the Lockheed Martin F-35 programme.<\/em>\u00bb). Cette m\u00eame sensation est substantiv\u00e9e par la remarque de Sweetman, tr\u00e8s professionnelle, sinon, peut-\u00eatre, directement inform\u00e9e<\/strong> dans le chef de l’auteur lui-m\u00eame, selon laquelle la rapidit\u00e9 de la fuite (le QLR date du 29 novembre) signifie qu’elle vient de tr\u00e8s haut et qu’il y a donc au moins un dissident (un partisan de l’abandon du programme) dans les plus hautes sph\u00e8res du Pentagone. (\u00abFor the F-35, it’s also new that a critical report leaked as fast as it did. That’s usually an indication of high-level dissent<\/em>\u00bb)<\/p>\n<\/p>\n \tAinsi p\u00e9n\u00e9trons-nous dans la d\u00e9monstration in vivo<\/em> de ce fascinant rapport d’encha\u00eenement dynamique de surpuissance-dynamique d’autodestruction, par le constat que ce n’est pas l’\u00e9chec qui est l’\u00e9chec, mais le succ\u00e8s qui est l’\u00e9chec, au moment o\u00f9 la surpuissance semble rencontrer le succ\u00e8s qu’elle recherche, elle-m\u00eame d\u00e9clenchant le m\u00e9canisme peut-\u00eatre final de l’\u00e9chec par autodestruction. L’enseignement est universel pour notre \u00e9poque, pour le syst\u00e8me du technologisme, pour le Syst\u00e8me lui-m\u00eame enfin, puisque le cas du JSF est rapproch\u00e9 de celui du 787 DreamLiner<\/em> de Boeing, et de nombreux programmes du domaine (l’industrie a\u00e9rospatiale, l’un des joyaux les plus scintillants du syst\u00e8me du technologisme). Il y a donc un vice fondamental qui ne tient ni \u00e0 un programme, ni aux technologies, ni m\u00eame \u00e0 l’organisation, mais au fait m\u00eame du technologisme en soi, donc une critique fondamentale, voire une condamnation structurelle du Syst\u00e8me. Il n’y a pas une erreur, une tare, un vice, etc., mais l’ensemble de la chose qui est impliqu\u00e9. Il semble que le syst\u00e8me du technologisme, repr\u00e9sentation absolue du Syst\u00e8me dans ce cas, ne puisse plus d\u00e9sormais produire que des sch\u00e9mas incluant tous ses ingr\u00e9dients (technologies, organisation et gestion, d\u00e9veloppement, etc.) et dont l’effet in\u00e9luctable est la mort de lui-m\u00eame. Nous sommes au bout du voyage, l\u00e0 o\u00f9 le succ\u00e8s supr\u00eame est \u00e9galement l’\u00e9chec supr\u00eame, la surpuissance son autodestruction, sans qu’on puisse discerner pr\u00e9cis\u00e9ment le point de cette rupture. C’est l’essence m\u00eame du Syst\u00e8me qui est devenue rupture de lui-m\u00eame (La cerise sur le g\u00e2teau est, bien entendu, le r\u00f4le de Janus<\/a> absolu que tient le syst\u00e8me de la communication dans cette affaire, puisque c’est lui qui fournit obligeamment toutes les pi\u00e8ces du dossier de l’effondrement du Syst\u00e8me, y compris, merci l’artiste, cette fuite du QLR aux conditions si particuli\u00e8res, g\u00e9n\u00e9ratrice de cette affreuse \u00absuddenly public crisis of confidence<\/em>\u00bb qui fait qu’au fond, finalement pour toutes ces psychologies \u00e9puis\u00e9es, eh bien plus personne n’y croit Crise de la foi [dans le JSF, c’est-\u00e0-dire dans le Syst\u00e8me], sympt\u00f4me de la Fin Derni\u00e8re.)<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n \tMis en ligne le 20 d\u00e9cembre 2011 \u00e0 10H06<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Certes, il s’agit du JSF On ne cesse de d\u00e9battre, dans les milieux et les publications sp\u00e9cialis\u00e9s, particuli\u00e8rement sur Internet bien s\u00fbr, du plus r\u00e9cent avatar de communication du programme JSF, qui se caract\u00e9rise par une fuite tr\u00e8s rapide (on y reviendra) d’un rapport int\u00e9rimaire du Pentagone, dit Quick Look Review (QLR). 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