\tCertains na\u00effs s’\u00e9tonnent (sauf bien \u00e9videmment les lecteurs de DeDefensa, depuis longtemps avertis) de voir l’acharnement mis par les Am\u00e9ricains, mais aussi par les Britanniques et d’autres Europ\u00e9ens, \u00e0 obliger la France \u00e0 refuser de livrer \u00e0 la Russie les BPC Mistral d\u00e9j\u00e0 command\u00e9s .<\/p>\n<\/p>\n
\t Il est \u00e9vident que si la France c\u00e9dait \u00e0 ces pressions, elle se d\u00e9consid\u00e9rerait totalement aux yeux des autres pays susceptibles de lui acheter des mat\u00e9riels militaires ou de conclure avec elle des accords intergouvernementaux pour des d\u00e9veloppements technologiques partag\u00e9s. S’il s’av\u00e9rait que la France c\u00e9dait aux pressions de Washington dans le cas du Mistral, pourquoi ne le ferait-elle pas dans le cas de tels accords, s’ils contredisaient les ambitions d’exportation ou les int\u00e9r\u00eats politiques des Etats-Unis. <\/p>\n<\/p>\n
\tOr il ne s’agit pas d’une perspective th\u00e9orique. Nous avons indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment que l’Inde a d\u00e9cid\u00e9 d’augmenter ses cr\u00e9dits en mati\u00e8re de d\u00e9fense, y compris en vue de contrats avec des pays susceptibles de lui permettre l’acc\u00e8s \u00e0 des technologies avanc\u00e9es. D’ores et d\u00e9j\u00e0, selon Bourse.com<\/a>, citant The Times of India, l’Inde aurait entam\u00e9 les n\u00e9gociations finales avec Dassault Aviation concernant le contrat d’acquisition de 126 \u00ab Rafale \u00bb , pour moderniser son arm\u00e9e de l’air. (Op\u00e9ration MMRCA pour medium multirole combat aircraft). En ces mati\u00e8res, rien n’est jamais acquis avant des signatures irr\u00e9vocables. Mais, \u00e9crit le Times of India<\/a>, l’Inde \u00ab poursuit avec s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 les n\u00e9gociations finales pour l’acquisition de 126 chasseurs fran\u00e7ais Rafale, dans un projet de 20 milliards de dollars \u00bb. <\/p>\n<\/p>\n \tDes sources obtenues au minist\u00e8re de la d\u00e9fense par le quotidien laissent entendre qu’une nouvelle r\u00e9union est pr\u00e9vue cette semaine entre les autorit\u00e9s, Dassault Aviation et son partenaire Hindustan Aeronautics (HAL). Les n\u00e9gociations, complexes, auraient finalement atteint un point qui pourrait permettre de les finaliser sous trois mois, ajoute le journal, qui estime que plus de 50% du contrat final et des accords intergouvernementaux sont acquis. Apr\u00e8s \u00e7a, le politique entrera en jeu, a indiqu\u00e9 la source au Times of India, avec le processus d’approbation de la commission gouvernementale pour la s\u00e9curit\u00e9, puis la signature effective.<\/p>\n<\/p>\n \tLe projet actuel pr\u00e9voit que les forces indiennes re\u00e7oivent leurs 18 premiers avions de combat, produits en France, sous 36 \u00e0 48 mois. Les 108 autres seraient fabriqu\u00e9s sur les sept ann\u00e9es suivantes en Inde par HAL, dans le cadre d’un transfert de technologie par Dassault. Le Times of India croit savoir malgr\u00e9 tout que les rivaux \u00e9cart\u00e9s du processus continuent \u00e0 s’efforcer d’emp\u00eacher l’accord. Le Royaume-Uni et l’Allemagne auraient par exemple r\u00e9cemment tent\u00e9 de rappeler l’Eurofighter Typhoon \u00e0 l’attention du gouvernement indien, tandis que les Etats-Unis pr\u00e9pareraient le terrain pour relancer le F\/A18 Super Hornet ou le F-16 Super Viper avant la visite officielle du premier ministre indien \u00e0 Washington en septembre. Quand on sait les pressions formidables, et malheureusement jusqu’ici couronn\u00e9es de succ\u00e8s, faites par les Etats-Unis sur les pays pr\u00e9c\u00e9demment int\u00e9ress\u00e9s par le Rafale, lequel est et restera longtemps le meilleur avion de combat \u00e0 ce jour, il n’est pas \u00e9tonnant que les Am\u00e9ricains fassent tout pour faire avorter le projet de contrat Rafale en Inde. <\/p>\n \tConcernant ce projet de contrat, il ne concerne pas que le seul Rafale en son \u00e9tat actuel. Comme l’\u00e9crit un de nos correspondants, les cons\u00e9quences du refus de livrer le Mistral \u00e0 la Russie seraient absolument dramatiques pour le contrat Rafale en Inde. Nicolas Sarkozy alors pr\u00e9sident, avait d\u00e9j\u00e0 sabord\u00e9 le contrat br\u00e9silien lorsqu’il torpilla sous les pressions am\u00e9ricaines l’accord obtenu sur le dossier iranien par la m\u00e9diation du Br\u00e9sil et de la Turquie. <\/p>\n<\/p>\n \tAujourd’hui, selon des sources non officielles, les Indiens repoussent la signature du contrat MMRCA jusqu’\u00e0 la livraison des Mistral pour juger du degr\u00e9 d’autonomie de la France vis-\u00e0-vis de l’Am\u00e9rique, et de sa fiabilit\u00e9 en tant que partenaire strat\u00e9gique de premier plan dans les domaines technologiques et militaires sur les 30 prochaines ann\u00e9es, comme le contrat en jette les bases.<\/p>\n<\/p>\n \tNotre correspondant rappelle que ce contrat repr\u00e9sentera le plus extraordinaire transfert de technologies entre deux nations depuis l’aide sovi\u00e9tique \u00e0 la Chine au d\u00e9but des ann\u00e9es 1950. Les enjeux sont consid\u00e9rables. Un partenariat tel que celui qui se dessine entre la France et l’Inde, fera que la France partagera un standard technologique avec l’Inde pendant des d\u00e9cennies. Indiens et Fran\u00e7ais travailleront de concert \u00e0 son am\u00e9lioration (par exemple pour le Mid Life Upgrade de la plateforme pr\u00e9vu en 2025). Probablement ils continueront \u00e0 mener des projets a\u00e9ronautiques communs sur bien d’autres plateformes civiles et militaires. <\/p>\n<\/p>\n \tMieux, l’int\u00e9gration de la chaine de production indienne \u00e0 la chaine fran\u00e7aise permettrait de diminuer consid\u00e9rablement le prix de l’appareil (sans parler de l’int\u00e9r\u00eat \u00e0 produire en zone roupies, surtout lorsque le dollar ne sera plus l’\u00e9talon d’\u00e9change international) et gagner ainsi de nombreux march\u00e9s, venant notamment des pays du BRICS. Les nouveaux d\u00e9veloppement seront cofinanc\u00e9s et amortis sur de plus importantes s\u00e9ries, moyennant quoi le plan de charge des bureaux d’\u00e9tude indiens et fran\u00e7ais les plus avanc\u00e9s seront garantis pendant 30 ans, au prix peut-\u00eatre d’une l\u00e9g\u00e8re sp\u00e9cialisation de part et d’autre. Ajoutons que dans le cas du Rafale, la part de la valeur ajout\u00e9e d’origine anglo-saxonne dans l’appareil est presque nulle. Elle ne concerne aucun \u00e9quipement critique que l’Inde et la France ne puissent produire seules. <\/p>\n<\/p>\n \tPour en revenir au Mistral<\/p>\n<\/p>\n \tIl reste deux mois d’ici \u00e0 la livraison. Les pressions sur la France deviennent extr\u00eamement fortes. Fran\u00e7ois Hollande et le gouvernement fran\u00e7ais auront-ils le courage de r\u00e9sister? il y a d\u00e9j\u00e0 2 jours, alors que la trag\u00e9die de la Malaysia Airlines venait de se produire, voici ce qu’\u00e9crivait le journal d’inspiration gouvernementale am\u00e9ricain The Diplomat<\/a>, \u00abAfter MH17, France Must Cancel Sale of Warships to Russia. Instead of selling Russia two Mistral-class warships, France should sell them to the U.S. Navy\u00bb. Apr\u00e8s avoir rendu hommage aux technologies militaires fran\u00e7aises, le journal, reprenant l’argumentaire de la diplomatie am\u00e9ricaine, affirme que le devoir de la France (comme membre \u00e9minent de l’Otan) est de vendre les Mistral \u00e0 la marine am\u00e9ricaine. D’autres contrats pourraient s’ensuivre, au profit des chantiers fran\u00e7ais. Cette derni\u00e8re perspective est risible, lorsque l’on connait l’\u00e2pret\u00e9 du lobby militato-industriel am\u00e9ricain \u00e0 ne pas laisser un dollar d’argent public \u00e9chapper aux dits industriels am\u00e9ricains. <\/p>\n<\/p>\n \tBref, pour conclure, un refus fran\u00e7ais de livrer les Mistral \u00e0 la Russie obscurcirait brutalement l’avenir de la technologie et du savoir-faire a\u00e9ronautique et \u00e9lectronique fran\u00e7ais et compromettrait notre ind\u00e9pendance technologique et militaire. Ceci notamment dans la perspective des n\u00e9gociations de la France avec l’Inde au sujet du Rafale.<\/p>\n<\/p>\n \tPlus g\u00e9n\u00e9ralement, l’avenir concret des futurs rapprochements euroBRICS, que nous recommandons ici, serait compromis. Dans de telles perspectives, comment les pays du groupe des BRICS pourraient-ils faire \u00e0 l’avenir confiance tant \u00e0 la France qu’\u00e0 l’Allemagne voire \u00e0 d’autres \u00c9tats europ\u00e9ens, si ces pays se comportent comme de simples pions manipul\u00e9s par les \u00c9tats-Unis, lesquels ont pour seul but de faire \u00e9chouer de tels rapprochements ?<\/p>\n<\/p>\n \n Jean-Paul Baquiast<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n Cet avertissement figure d\u00e9sormais en queue de chaque article d’Ouverture libre<\/em>. Il est l\u00e0 pour rappeler un passage du statut des articles publi\u00e9s, figurant en t\u00eate des archives de cette rubrique<\/a>. Cet avertissement ne vise aucun article en particulier mais les concerne tous, rappelant simplement une condition de principe… \u00abLes articles et contributions sont sign\u00e9s du nom des auteurs et engagent<\/em> leur seule responsabilit\u00e9<\/em><\/strong>, sans aucune n\u00e9cessit\u00e9 de conformit\u00e9 avec l’orientation de dedefensa.org, et sans que dedefensa.org ne prenne en rien \u00e0 son compte leur orientation.<\/em>\u00bb On rappelle \u00e9galement les articles de pr\u00e9sentation de cette rubrique Ouverture libre<\/em>, le 3 janvier 2010<\/a>, le 10 janvier 2010<\/a>, et surtout le 28 septembre 2011<\/a>, qui constitue une mise \u00e0 jour d\u00e9taill\u00e9e des conditions d’acc\u00e8s, de collaboration, etc., \u00e0 Ouverture libre<\/em>.<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Rafale est autant vis\u00e9 que le Mistral Certains na\u00effs s’\u00e9tonnent (sauf bien \u00e9videmment les lecteurs de DeDefensa, depuis longtemps avertis) de voir l’acharnement mis par les Am\u00e9ricains, mais aussi par les Britanniques et d’autres Europ\u00e9ens, \u00e0 obliger la France \u00e0 refuser de livrer \u00e0 la Russie les BPC Mistral d\u00e9j\u00e0 command\u00e9s . 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