\tLe pouvoir en France se r\u00e9jouit du fait que Fran\u00e7ois Hollande ait \u00e9t\u00e9 l’invit\u00e9 d’honneur du sommet du Conseil de coop\u00e9ration du Golfe (CCG). Ce serait le premier chef d’Etat occidental \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de cet honneur, ce dont Barack Obama, jusque l\u00e0 l’alli\u00e9 le plus fid\u00e8le des dits pays du Golfe, n’a jamais pu faire.<\/p>\n<\/p>\n
\tPourquoi cette d\u00e9faveur momentan\u00e9e des Etats-Unis? Parce que ceux-ci n\u00e9gocient un accord avec l’Iran sur le nucl\u00e9aire. Parce que, \u00e9galement, les int\u00e9r\u00eats am\u00e9ricains dans le Golfe ne recoupent pas n\u00e9cessairement ceux de certains des Etats du Conseil de Coop\u00e9ration. Fran\u00e7ois Hollande ne souffre pas de ces handicaps. Il s’est montr\u00e9 l’h\u00e9ritier le plus fid\u00e8le de la politique am\u00e9ricaine des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Il a m\u00eame \u00e0 plusieurs occasions endoss\u00e9 les aspects les plus extr\u00e9mistes de cette politique, contre Bashar al Assad notamment. Il peut par ailleurs jouer un r\u00f4le utile d’interm\u00e9diaire entre les pays du Golfe et l’Union europ\u00e9enne, notamment lorsque celle-ci manifeste des inqui\u00e9tudes en mati\u00e8re de droits de l’Homme ou de libert\u00e9 de la concurrence.<\/p>\n<\/p>\n
\tBien \u00e9videmment, les services rendus par la France aux monarchies p\u00e9troli\u00e8res justifient quelques contreparties. C’est le cas notamment du contrat Rafale au Qatar, qui pourrait \u00eatre suivi d’un contrat du m\u00eame ordre en provenance de l’Arabie saoudite. Pour que la France ne se fasse pas d’illusions cependant, le Qatar et ses alli\u00e9es du Golfe n’ont pas tard\u00e9 \u00e0 pr\u00e9senter la contrepartie attendue de ce modeste avantage, notamment l’ouverture de lignes a\u00e9riennes suppl\u00e9mentaires pour Qatar-Airways, au d\u00e9triment imm\u00e9diat du groupe Air-France\/Lufthansa. Ce dernier vient de rappeler qu’il risque de ne pas s’en relever. D\u00e9j\u00e0 en difficult\u00e9, il pourra ne pas r\u00e9sister \u00e0 la concurrence des compagnies du Golfe. Concernant Air France, en s’installant dans des a\u00e9roports r\u00e9gionaux fran\u00e7ais, les avions qataris risquent de d\u00e9tourner le trafic vers le hub de Doha, au d\u00e9triment de Paris. Air France sera sans doute oblig\u00e9 de revoir le nombre de ses vols, entrainant les pertes d’emplois en cons\u00e9quence.<\/p>\n<\/p>\n
\tLes \u00c9mirats arabes unis, qui sont, eux aussi, int\u00e9ress\u00e9s par des avions de combat, pourraient faire la m\u00eame demande aupr\u00e8s des autorit\u00e9s fran\u00e7aises pour leur compagnie a\u00e9rienne Etihad. L’Etat, bien que participant au capital d’Air France, ne fera pas pourtant la moindre objection.<\/p>\n
\tCette affaire a mis en \u00e9vidence une situation d\u00e9favorable \u00e0 l’Europe que nul gouvernement n’ignorait mais que tous acceptent car on ne discute pas avec des Etats arabes riches des milliards que nous leurs versons indirectement par notre insatiable app\u00e9tit de p\u00e9trole, au lieu de rechercher avec plus de d\u00e9termination des \u00e9nergies de substitution. Aucune autorit\u00e9 ne fait le bilan de ce que rapportent aux Europ\u00e9ens les cadeaux de certains Etats du Golfe, en contrepartie des co\u00fbts actuels et futurs des pertes de souverainet\u00e9 qu’ils leur consentent. Concernant les compagnies a\u00e9riennes, ainsi, l’Europe qui continue \u00e0 afficher haut et fort sa volont\u00e9 de faire r\u00e9gner en son sein une concurrence libre et non fauss\u00e9e, ferme les yeux sur la concurrence d\u00e9loyale des compagnies du Golfe, qui touchent de la part de leur gouvernement des subventions estim\u00e9es \u00e0 plus de 40 milliards de dollars pour ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<\/p>\n
\tCes subventions permettent, entre autres, \u00e0 ces compagnies d’acqu\u00e9rir les derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations d’avions, d’y offrir des services aux passagers sans \u00e9gal et bien \u00e9videmment de travailler \u00e0 perte aussi longtemps que n\u00e9cessaire pour \u00e9liminer la concurrence. Elles peuvent aussi, plus directement acheter purement et simplement des compagnies europ\u00e9ennes en difficult\u00e9, comme ce fut r\u00e9cemment le cas d’Alitalia rachet\u00e9e agressivement par la compagnie d’Abou Dhabi Etihad. Si les Etats europ\u00e9ens ne r\u00e9agissent pas pour imposer, y compris au sein de la Commission europ\u00e9enne, un n\u00e9oprotectionnisme dans les secteurs strat\u00e9giques, ce sera bient\u00f4t aussi le sort d’Air France et de Lufthansa. Le passager europ\u00e9ens na\u00eff croira continuer \u00e0 voler sous les couleurs europ\u00e9ennes, sans s’apercevoir qu’il sert dor\u00e9navant les int\u00e9r\u00eats d’ennemis d\u00e9termin\u00e9s de l’Europe. <\/p>\n
\tLa cas des compagnies a\u00e9riennes n’est que la fa\u00e7ade aujourd’hui visible de l’entr\u00e9e, concurrence libre et non fauss\u00e9e oblige, des capitaux p\u00e9tro-arabes dans de nombreuses entreprises et services publics europ\u00e9ens. Certains de ceux-ci ne sont pas consid\u00e9r\u00e9s comme strat\u00e9giques (comme en ce qui concerne le Mus\u00e9e du Louvre…encore que…), mais d’autres le sont \u00e9videmment, comme en ce qui concerne les industries de technologies avanc\u00e9es, travaillant ou non pour la d\u00e9fense.<\/p>\n<\/p>\n
\tOr les capitaux du Golfe ne se bornent pas \u00e0 rester dans le r\u00f4le de sleeping partners ou partenaires dormant, uniquement soucieux de r\u00e9cup\u00e9rer quelques profits. Ils participent directement \u00e0 une conqu\u00eate de l’Europe, non seulement \u00e9conomique mais politique. Celle-ci se fait bien \u00e9videmment en premier lieu au d\u00e9triment des travailleurs et des repr\u00e9sentations politiques europ\u00e9ennes. Le lobbying exerc\u00e9 par les repr\u00e9sentants occultes de ces capitaux arabe s’exerce en permanence et influence dor\u00e9navant toutes les d\u00e9cisions, tant des Etats nationaux que de la Commission europ\u00e9enne. Mais personne n’en parle.<\/p>\n<\/p>\n
\tQui connait dans nos d\u00e9mocraties l’influence sur les d\u00e9cisions diplomatiques et \u00e9conomiques du prince saoudien multimilliardaire Al Waleed bin Talal bin Abdulaziz al Saud<\/em>. Soyez certains qu’il ne se borne pas \u00e0 investir dans les casinos. L’avenir de l’Europe repose dor\u00e9navant en partie entre ses mains et celles de ses semblables.<\/p>\n<\/p>\n \n Jean-Paul Baquiast<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aveuglement europ\u00e9en devant les offensives des pays du Golfe Le pouvoir en France se r\u00e9jouit du fait que Fran\u00e7ois Hollande ait \u00e9t\u00e9 l’invit\u00e9 d’honneur du sommet du Conseil de coop\u00e9ration du Golfe (CCG). Ce serait le premier chef d’Etat occidental \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de cet honneur, ce dont Barack Obama, jusque l\u00e0 l’alli\u00e9 le plus fid\u00e8le… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[3143,2687,5322,3723,3203,3219],"class_list":["post-75891","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ouverture-libre","tag-air","tag-france","tag-gcc","tag-golfe","tag-hollande","tag-rafale"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75891"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75891\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}