{"id":77602,"date":"2017-11-13T05:52:11","date_gmt":"2017-11-13T05:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2017\/11\/13\/perspectives-sexy-de-la-defense-europeenne\/"},"modified":"2017-11-13T05:52:11","modified_gmt":"2017-11-13T05:52:11","slug":"perspectives-sexy-de-la-defense-europeenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2017\/11\/13\/perspectives-sexy-de-la-defense-europeenne\/","title":{"rendered":"Perspectives sexy <\/em>de la d\u00e9fense europ\u00e9enne"},"content":{"rendered":"

Perspectives sexy <\/em>de la d\u00e9fense europ\u00e9enne<\/h2>\n<\/p>\n

Le monstre du Loch Ness se porte bien, pour toutes les saisons et toutes les camelotes technologiques. On veut parler de la \u00ab\u00a0d\u00e9fense europ\u00e9enne\u00a0\u00bb, dont Merkel est tomb\u00e9e fort amoureuse, et dont Macron fait son cheval de bataille pour affirmer \u00ab\u00a0l’Europe ! L’Europe !\u00a0\u00bb<\/strong> en voyant ce domaine comme un moyen donn\u00e9 \u00e0 la France de redorer son pseudo-leadership<\/em>, qui serait \u00e0 peine un pseudo-coleadership<\/em> avec l’Allemagne<\/strong>. L’id\u00e9e est aussi vieille que l’Europe, qui est de r\u00e9\u00e9quilibrer les rapports entre France et Allemagne dans une \u00ab\u00a0d\u00e9fense europ\u00e9enne\u00a0\u00bb dont le principal apport serait fran\u00e7ais \u00e0 cause de ses apports technologiques et sa r\u00e9putation \u00e0 la fois d’excellence et d’ind\u00e9pendance militaires. Le plus beau, c’est-\u00e0-dire le plus triste et l’infiniment d\u00e9risoire, c’est que toutes ces donn\u00e9es ne sont pas fausses mais que le r\u00e9sultat est plus que probable comme l’est un \u00e9ternel retour<\/strong>. Le pr\u00e9c\u00e9dent de 1999 des Fran\u00e7ais soldant aux Allemands quelques-uns de leurs bijoux de famille, – A\u00e9rospatiale, Airbus, etc. – \u00e0 la pr\u00e9pond\u00e9rance financi\u00e8re allemande, sous la direction de Jospin \u00e0 l’impeccable raison et \u00e0 la compl\u00e8te ignorance intuitive et psychologique, tout cela augure bien tristement de l’actuelle op\u00e9ration.<\/p>\n<\/p>\n

Macron a donc r\u00e9affirm\u00e9 le but de la d\u00e9fense europ\u00e9enne lors de l’interview \u00e0 Time<\/em>, qui a pass\u00e9 son habituelle brosse \u00e0 reluire transatlantique avec sa titraille du style—\u00a0\u00bbFuture Leader of Europe\u00a0\u00bb<\/em>. Nous allons nous int\u00e9resser, nous, \u00e0 une petite nouvelle, \u00e9galement en provenance du Syst\u00e8me dont le cœur est implant\u00e9 outre-Atlantique, – greffe parfaitement r\u00e9ussie et qui tient depuis des d\u00e9cennies<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n

… \u00ab\u00a0Petite nouvelle\u00a0\u00bb trouv\u00e9e dans Defense Industry Daily<\/em> (DID), le 10 novembre 2017<\/a><\/p>\n<\/p>\n

« Lockheed Martin is confident that the F-35<\/a> Joint Strike Fighter will be selected<\/a> as Germany’s Tornado fighter replacement, after Berlin confirmed<\/a> that the next-generation fighter is the Air Force’s \u00ab\u00a0preferred\u00a0\u00bb choice. Germany is looking to replace its 85 Tornado jets between 2025 and 2030, and requests have been sent for information about the F-35, as well as three other jets: Boeing’s F-15 and F\/A-18E\/F fighters, as well as the Eurofighter consortium’s Typhoon. <\/em>The F-35 has already been selected by several of Germany’s regional allies, including Norway, the Netherlands, the UK, Italy, Turkey and Denmark, and some have already started to receive deliveries. Belgium is expected to make a decision next year<\/em>. »<\/p>\n<\/p>\n

La pr\u00e9f\u00e9rence de la Luftwaffe<\/em> pour le F-35, alias JSF, a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9e lors d’une conf\u00e9rence \u00e0 Chatham House, temple des nouvelles officieuses-officielles de l’anglosph\u00e8re et du bon vieil asservissement absolument volontaire et euroatlantiste au syst\u00e8me de l’am\u00e9ricanisme, repr\u00e9sentant du Syst\u00e8me. C’est l’authoritative <\/em>groupe Jane’s <\/em>qui nous communique<\/a> les raisons de cette pr\u00e9f\u00e9rence si raisonnable et raisonn\u00e9e…<\/p>\n<\/p>\n

« The German Air Force has a shortlist of existing platforms to replace its Panavia Tornados from 2025 to 2030, but the Lockheed Martin<\/em> [LM] F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) is the service’s \u00ab\u00a0preferred choice\u00a0\u00bb, a senior service official said on 8 November<\/em>.<\/p>\n<\/p>\n

» Speaking under the Chatham House Rule, the official said that the F-35 already fulfils most of the requirements that the Luftwaffe requires to replace its Tornados in the 2025 to 2030 timeframe, and that it offers a number of other benefits besides.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

» \u00ab\u00a0The Tornado replacement needs to be fifth-generation aircraft that can be detected as late as possible, if at all. It must be able to identify targets from a long way off and to target them as soon as possible.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

» \u00ab\u00a0The German Ministry of Defence [MoD] is looking at several aircraft today, including the F-35 – it is commercially available already, has been ordered by many nations and is being introduced into service today, and has most of the capabilities required.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<\/p>\n

» Germany had previously engaged Airbus Defence and Space (DS) in defining the requirements for a future Tornado replacement under its Future Combat Air System (FCAS) programme. However, the timelines involved of an anticipated retirement of the Tornado in about 2030 has caused the Luftwaffe to look instead at an already developed platform. As the official explained, \u00ab\u00a0The timeframe suggests we need to start introducing successor in about 2025 to cover the Tornado retirement in 2030 – we need a five-year transition phase. That is only seven years away, and so it is very unlikely that industry could develop and introduce an entirely new aircraft type that fulfils the functionalities that we require. <\/em>History show that the Eurofighter took 25 years before the first aircraft was introduced.\u00a0\u00bb<\/em> »<\/p>\n<\/p>\n

Vous avez bien lu, pour ceux qui lisent l’anglais extr\u00eamement simple que constituent ces phrases st\u00e9r\u00e9otyp\u00e9es, nulle mention de l’avion fran\u00e7ais Rafale<\/em>, \u00e9galement selon une non-phrase st\u00e9r\u00e9otyp\u00e9es depuis un quart de si\u00e8cle<\/strong> concernant un non-avion de combat inconnu au bataillon, lorsqu’un militaire, g\u00e9n\u00e9ral de l’arm\u00e9e de l’air d’un pays europ\u00e9en membre \u00e0 vie de l’OTAN parle d’un futur avion de combat pour lui-m\u00eame. Si l’on met toutes ces caract\u00e9ristiques si originales \u00e0 part (\u00ab\u00a0non-phrase st\u00e9r\u00e9otyp\u00e9e\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0non-avion de combat\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0membre \u00e0 vie de l’OTAN\u00a0\u00bb, etc.), la \u00ab\u00a0short-list<\/em>\u00a0\u00bb des experts de Luftwaffe<\/em> est \u00e9patante, sensationnelle, quelque part entre Alice au pays des merveilles <\/em>(pour les plus \u00e9duqu\u00e9s) et DisneyWorld <\/em>pour les autres.<\/p>\n<\/p>\n

• Consid\u00e9rer l’Eurofighter <\/em>dans sa version d’exportation Typhoon<\/em>, cet artefact de coop\u00e9ration ayant abouti \u00e0 une sorte de fer \u00e0 repasser int\u00e9gr\u00e9-OTAN, dont les uns et les autres se demandent comment les d\u00e9classer discr\u00e8tement tout en continuant \u00e0 justifier le statut de force a\u00e9rienne effective (c’est-\u00e0-dire disposant d’avions de combat), voil\u00e0 un bel exploit bien allemand de la modernit\u00e9-tardive. Certes l’Eurofighter <\/em>est un bon tiers allemand mais le vrai malheur est que l’Allemagne ne produit plus de Junkers Ju-87 Stuka<\/em>, voire de Focke-Wulf FW-190 dans leur version d’appui tactique, lesquels auraient bien mieux fait l’affaire. Le commentaire s’arr\u00eate donc l\u00e0, \u00e0 cette sorte de sarcasme.<\/p>\n<\/p>\n

• Bien, le tour de piste germano-germain ayant \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 pour la gloire et en l’honneur des migrants nouvellement int\u00e9gr\u00e9s dans une optique europ\u00e9enne, passons aux choses s\u00e9rieuses… Le F-15 et le F-18 ont l’avantage incontestable et consid\u00e9rable de venir de cellules vieilles de pr\u00e8s d’un demi-si\u00e8cle (1969 pour le F-15, 1973 pour le F-18, alias in illo tempore <\/em>YF-17)… Effectivement, nous ne sommes pas loin du Stuka<\/em>, mais il s’agit d’avions am\u00e9ricanistes, biologiquement et id\u00e9ologiquement purs ; le souffle coup\u00e9, les g\u00e9n\u00e9raux de la Luftwaffe <\/em>retiennent leur souffle d’admiration. Avec eux, plus on avance, plus on recule, suivant en cela la strat\u00e9gie de l’\u00e9crevisse. Laissons cela de c\u00f4t\u00e9, au cas où disons, mais tr\u00e8s s\u00e9rieusement consid\u00e9r\u00e9, il faudrait consid\u00e9rer un tel choix…<\/p>\n<\/p>\n

• Car, sonnez trompettes, reste le gros-lot, le jackpot<\/em>, ce quelque chose auquel nul ne pouvait s’attendre : le JSF, bien sûr ! Il accumule les exploits, ne cesse de pr\u00e9c\u00e9der des promesses qu’il n’a jamais faites et de promettre d’accomplir ses missions lorsque le ciel sera bleu, la temp\u00e9rature moyenne, le vent nul et l’humidit\u00e9 convenable, le pilote encore valide et l’\u00e9lectronique de bord compos\u00e9e de buzz <\/em>en \u00e9tat de fonctionnement gr\u00e2ce au soutien des r\u00e9seaux sociaux. Toutes r\u00e9flexions et \u00e9valuations faites, apr\u00e8s de tr\u00e8s nombreuses et \u00e9l\u00e9gantes h\u00e9sitations, quelques temp\u00eates sous des casquettes galonn\u00e9es, les g\u00e9n\u00e9raux de la Luftwaffe<\/em> ont fini par capituler et se rendre \u00e0 l’\u00e9vidence : \u00ab\u00a0Ecoutez, c’est vraiment le meilleur, il accumule les plus incroyables catastrophes, on n’en trouvera pas d’autre du m\u00eame calibre\u00a0\u00bb, – car, selon la direction de la com’ de LM, \u00ab\u00a0le JSF \u00e7a ose tout, c’est m\u00eame \u00e0 \u00e7a qu’on le reconnaît\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n

Donc, pas un mot du Rafale<\/em><\/strong>… <\/em>L’avion de combat fran\u00e7ais, pleinement op\u00e9rationnel et combat-proven <\/em>comme ils disent, a contre luin – outre le vice irr\u00e9m\u00e9diable d’\u00eatre fran\u00e7ais, – d’\u00eatre aujourd’hui l’un des meilleurs, sinon le meilleur avion de combat du monde. (Comme l’\u00e9crit aimablement<\/a> le Saker<\/em>-US : « Par exemple, les syst\u00e8mes fran\u00e7ais [comme le Rafale<\/strong> ou le Leclerc MBT] sont souvent meilleurs et moins chers que leurs \u00e9quivalents \u00e9tasuniens, d’où la n\u00e9cessit\u00e9<\/em> [pour les \u00e9tatsuniens] de pots de vin importants et de grandes \u00ab\u00a0compensations<\/a>\u00a0\u00bb <\/em>».) <\/em>Pour un g\u00e9n\u00e9ral standard de la Luftwaffe<\/em>, c’est p\u00e9ch\u00e9 originel et excommunicationnel d’\u00eatre quasiment \u00ab\u00a0le meilleur du monde\u00a0\u00bb dans le bloc-BAO lorsque l’on n’est pas am\u00e9ricaniste et que l’on est fran\u00e7ais, surtout si l’on ajoute cette terrible faiblesse de l’avion fran\u00e7ais d’\u00eatre le seul op\u00e9rationnel \u00e0 avoir une v\u00e9ritable double capacit\u00e9 (combat air-air et appui tactique au sol) …<\/p>\n<\/p>\n

\n

C’est donc avec ces gens-l\u00e0 que les Fran\u00e7ais vont lancer un avion de combat commun et proc\u00e9der \u00e0 la mise en place d’une d\u00e9fense europ\u00e9enne structur\u00e9e<\/strong>… La com\u00e9die-bouffe de la \u00ab\u00a0d\u00e9fense europ\u00e9enne\u00a0\u00bb, qui n’arrive m\u00eame pas \u00e0 toucher \u00e0 la trag\u00e9die-bouffe<\/a>, joue \u00e0 guichets ferm\u00e9s depuis plus de soixante ans<\/strong> (quelque part entre le triomphe de la fondation de l’OTAN et le triomphe de l’\u00e9chec de la CED) ; et l’on voudrait d\u00e9programmer cette \u00ab\u00a0affaire qui marche\u00a0\u00bb pour une chose qui se fasse vraiment, passer des Bouffes-Parisiens \u00e0 la Com\u00e9die-Fran\u00e7aise d\u00e9localis\u00e9e \u00e0 Bruxelles ? Les Fran\u00e7ais sont casse-pieds<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

Il est av\u00e9r\u00e9 depuis plus de 60 ans que les seuls gens s\u00e9rieux avec lesquels on peut faire une vraie d\u00e9fense europ\u00e9enne, ce sont bien entendu les amis de \u00ab\u00a0D.C.-la-folle\u00a0\u00bb, Lockheed Martin en bandouill\u00e8re. Il faudrait donc informer Macron de l’importante d\u00e9cision qui se pr\u00e9pare chez ses amis d’outre-Rhin pour leur \u00ab\u00a0avion de combat europ\u00e9en\u00a0\u00bb devant assurer l’int\u00e9rim ; ainsi la voie lui serait-elle ouverte pour devenir le \u00ab\u00a0Future Leader of Europe\u00a0\u00bb<\/em>, en commen\u00e7ant par un coup de fil \u00e0 Merkel pour s’informer de la \u00ab\u00a0short list<\/em>\u00a0\u00bb de la Luftwaffe<\/em> pour succ\u00e9der au Tornado<\/em> et lui r\u00e9v\u00e9ler, pour l’anecdote et pour en rire ensemble, que le Rafale <\/em>existe.<\/strong> Comme il parle fort bien anglo-am\u00e9ricain, aucun probl\u00e8me : leur futur avion de combat franco-allemand et europ\u00e9en d\u00e9finitif sera donc une version extrapoled<\/em> et updated<\/em> du JSF, gr\u00e2ce \u00e0 l’expertise de la Luftwaffe.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

Mis en ligne la 13 novembre 2017 \u00e0 05H59<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Perspectives sexy de la d\u00e9fense europ\u00e9enne Le monstre du Loch Ness se porte bien, pour toutes les saisons et toutes les camelotes technologiques. On veut parler de la \u00ab\u00a0d\u00e9fense europ\u00e9enne\u00a0\u00bb, dont Merkel est tomb\u00e9e fort amoureuse, et dont Macron fait son cheval de bataille pour affirmer \u00ab\u00a0l’Europe ! L’Europe !\u00a0\u00bb en voyant ce domaine comme… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5441,3735,13622,2631,3220,3302,3713,250,13621,13619,2617,3219,4093,13620,5291,3129],"class_list":["post-77602","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bloc-notes","tag-avion","tag-combat","tag-commun","tag-de","tag-eurofighter","tag-f-15","tag-f-18","tag-jsf","tag-list","tag-luftwaffe","tag-macron","tag-rafale","tag-short","tag-stuka","tag-tornado","tag-typhoon"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77602\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}