{"id":77834,"date":"2018-03-18T06:35:57","date_gmt":"2018-03-18T06:35:57","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2018\/03\/18\/le-f-35-monad-face-au-uss-leibnitz-lunite-supreme\/"},"modified":"2018-03-18T06:35:57","modified_gmt":"2018-03-18T06:35:57","slug":"le-f-35-monad-face-au-uss-leibnitz-lunite-supreme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2018\/03\/18\/le-f-35-monad-face-au-uss-leibnitz-lunite-supreme\/","title":{"rendered":"Le F-35 <em>Monad <\/em>face au USS <em>Leibnitz<\/em>\u00a0: l&rsquo;Unit\u00e9 supr\u00eame"},"content":{"rendered":"<p><h2 class=\"titleset_b.deepgreen\" style=\"color:#75714d; font-size:1.65em; font-variant:small-caps\">Le F-35 <em>Monad <\/em>face au USS <em>Leibnitz<\/em> : l&rsquo;Unit\u00e9 supr\u00eame<\/h2>\n<\/p>\n<p><p>18 mars 2018 &ndash; Ceci ne vous apprendra rien de nouveau mais il est int\u00e9ressant de mettre en confrontation amicale mais totalement impuissante deux syst\u00e8mes sp\u00e9cifiquement d\u00e9velopp\u00e9s pour op\u00e9rer l&rsquo;un avec l&rsquo;autre, et qui ne marchent ni l&rsquo;un ni l&rsquo;autre pour les op\u00e9rations conjointes envisag\u00e9es.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>Tout le monde devrait bien savoir que le premier porte-avions de la classe USS <em>Gerald Ford <\/em>(100 000 tonnes, bien plus de $20 milliards l&rsquo;unit\u00e9 sans qu&rsquo;on puisse d\u00e9terminer un prix pr\u00e9cis) poss\u00e8de un syst\u00e8me d&rsquo;op\u00e9rationnalisation des avions embarqu\u00e9s (catapulte et barri\u00e8res d&rsquo;arr\u00eat) qui ne fonctionne pas. Tout le monde sait bien que le mod\u00e8le d&rsquo;avion embarqu\u00e9 qui doit \u00e9quiper les porte-avions US d\u00e9sormais est le F-35C (*), version embarqu\u00e9e du JSF\/F-35, et qu&rsquo;il n&rsquo;est pas dans l&rsquo;\u00e9tat actuel des choses apte aux op\u00e9rations embarqu\u00e9es selon les pilotes de l&rsquo;US Navy. (Pour approcher la v\u00e9rit\u00e9-de-situation fiscale, je dirais que le prix actuellement d\u00e9battu selon les imp\u00e9ratifs de communication du temps du F-35C (*), que je fixerais arbitrairement mais presque pr\u00e9cis\u00e9ment, se situerait selon ma vieille calculette \u00e0 autour de 180-220 $millions l&rsquo;exemplaire.)<\/p>\n<\/p>\n<p><p>C&rsquo;est ce que William S. Lind d\u00e9signe comme une \u00ab\u00a0monade leibnitzienne\u00a0\u00bb technologique, ou si vous voulez un enfermement si parfait de deux technologies compl\u00e9mentaires gr\u00e2ce \u00e0 leurs imperfections et impuissances respectives et \u00e9quivalentes, que les deux choses arrivent \u00e0 une sorte de transmutation absolue qui finit elle-m\u00eame par former une sorte d&rsquo; &laquo; <em>Unit\u00e9 parfaite qui est le principe absolu<\/em> [&#8230;] <em>l&rsquo;unit\u00e9 supr\u00eame<\/em> &raquo;. Ainsi, le F-35C (*) et le USS <em>Gerald S.<\/em> <em>Ford <\/em>ne font plus qu&rsquo;un, comme notre civilisation globalis\u00e9e elle-m\u00eame si vous voulez ; ainsi appara&icirc;t dans le monde m\u00e9taphysique ce ph\u00e9nom\u00e8ne exceptionnel de la <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Monade_(philosophie)\">monade<\/a> technologique. Pendant ce temps et fort-bien heureusement, les experts vous affirment qu&rsquo;on r\u00e9soudra ces probl\u00e8mes parce que les experts sont l\u00e0 pour dire cela, ou disons plus justement, parce qu&rsquo;ils sont pay\u00e9s pour dire cela et qu&rsquo;ils ont une haute conscience, une croyance \u00e9lev\u00e9e, une foi dans le progr\u00e8s dans le m\u00eame sens, tout cela \u00e0 hauteur de leur salaire mais ce n&rsquo;est qu&rsquo;une co\u00efncidence.<\/p>\n<\/p>\n<p><p>Cela ne pr\u00e9sage de rien, ou dit plus lestement \u00ab\u00a0cela ne mange pas de pain\u00a0\u00bb de dire cela, &ndash; de la part des experts pr\u00e9ciserais-je, qui disent, et disent, et disent depuis deux d\u00e9cennies que le JSF est unique dans son excellence, \u00e0 l&rsquo;\u00e9gal de la classe USS <em>Gerald Ford<\/em>. Lequel USS finira bien un jour par catapulter quelque chose, ne serait-ce qu&rsquo;une pierre comme Goliath le fit contre David (version postmoderne du fait-divers, r\u00e9\u00e9crite pour ne pas se montrer anti-d\u00e9mocratique et in\u00e9galitaire vis-\u00e0-vis de la minorit\u00e9 soci\u00e9tale des g\u00e9ants).<\/p>\n<\/p>\n<p><p>Voici donc William S. Lind, mon cher sp\u00e9cialiste dans le domaine de Guerre de la 4\u00e8me G\u00e9n\u00e9ration, dans <em>Traditionnal Right<\/em>, le <a href=\"https:\/\/www.traditionalright.com\/the-view-from-olympus-building-sms-pinafore\/\">14 mars 2018<\/a> :<\/p>\n<\/p>\n<p><p>&laquo; <em>Les &Eacute;tats-Unis construisent actuellement le premier porte-avions de la classe Ford, qui ne marche pas&#8230; Les catapultes et les dispositifs d&rsquo;arr\u00eat d&rsquo;appontage, de nouvelles conceptions et de haute technologie, ne fonctionnent pas ; ils ne peuvent pas \u00eatre remplac\u00e9s par les catapultes \u00e0 vapeur classiques d&rsquo;un usage \u00e9prouv\u00e9 sur les autres porte-avions parce que la centrale du navire ne peut pas fournir la pression de vapeur requise. La marine am\u00e9ricaine a pari\u00e9 sur un navire dont ce syst\u00e8me n&rsquo;avait pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9 et elle a perdu. Peut-\u00eatre est-ce aussi bien. Le principal appareil de combat dont le Ford doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9, le F-35B, a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9 \u00ab\u00a0impropre aux op\u00e9rations \u00e0 partir de porte-avions\u00a0\u00bb par les pilotes d&rsquo;essai de la Marine. Nous avons donc la monade parfaite de Leibnitz : un avion <\/em>[con\u00e7u pour les porte-avions] <em>qui ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9 \u00e0 partir d&rsquo;un porte-avion pour un porte-avions qui ne peut pas catapulter ou r\u00e9cup\u00e9rer des avions <\/em>[con\u00e7us pour les porte-avions].<em> Mais ne vous inqui\u00e9tez pas : le Congr\u00e8s a d\u00e9j\u00e0 approuv\u00e9 deux autres navires de la classe Ford. L&rsquo;argent continuera \u00e0 couler, m\u00eame si c&rsquo;est dans les chiottes.<\/em> &raquo;<\/p>\n<\/p>\n<p><h2 class=\"titleset_c.deepgreen\" style=\"color:#75714d; font-size:1.25em\">Note<\/h2>\n<\/p>\n<p><p>(*) Absolument, monsieur Lecinq, qui nous faut parvenir un commentaire (voir <em>Forum<\/em>), a compl\u00e8tement raisison. J&rsquo;avais \u00e9crit F-35B et c&rsquo;est F-35C qu&rsquo;il fallait, comme rectifi\u00e9. <em>Mea a<\/em>ffreusement <em>maxima culpa<\/em>. Le F-35B des Marines se contente de griller le pont de certains porte-a\u00e9ronefs des susdit Marines quand il se pose, avec la tuy\u00e8re de son \u00e9norme r\u00e9acteur tourn\u00e9e vers le bas et en pleine PC pour freiner l&rsquo;appontage vertical de la chose.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le F-35 Monad face au USS Leibnitz : l&rsquo;Unit\u00e9 supr\u00eame 18 mars 2018 &ndash; Ceci ne vous apprendra rien de nouveau mais il est int\u00e9ressant de mettre en confrontation amicale mais totalement impuissante deux syst\u00e8mes sp\u00e9cifiquement d\u00e9velopp\u00e9s pour op\u00e9rer l&rsquo;un avec l&rsquo;autre, et qui ne marchent ni l&rsquo;un ni l&rsquo;autre pour les op\u00e9rations conjointes envisag\u00e9es.&hellip;&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[18189,18191,18190,250,1012,3319,3704,3519,2671],"class_list":["post-77834","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-journal-ddecrisis-de-philippe-grasset","tag-catapulte","tag-geant","tag-goliath","tag-jsf","tag-lind","tag-navy","tag-porte-avions","tag-technologie","tag-us"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77834"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77834\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}