11 avril 2019 – Je trouve que nous faisons des progr\u00e8s, notamment avec le constat que nos entreprises les plus vaines, les plus stupides, les plus coûteuses et les plus catastrophiques, commencent \u00e0 laisser derri\u00e8re elles des traces particuli\u00e8rement choquantes. Il faut que je m’explique minutieusement, \u00e0 la lumi\u00e8re de la perte d’un F-35 (version F-35A) japonais, perdu corps et biens en mer sans qu’on sache ni pourquoi, ni comment. On sait simplement qu’\u00e0 un moment, le F-35 a disparu des \u00e9crans-radar (« a disparu du suivi-radar<\/em> », selon les sources officielles), donc on en a d\u00e9duit qu’il lui \u00e9tait arriv\u00e9 quelque chose et un peu plus tard l’affreuse nouvelle fut confirm\u00e9e.<\/p>\n<\/p>\n Il y en a certains qui ont tout de m\u00eame remarqu\u00e9 l’\u00e9tranget\u00e9 du fait qu’un avion qui int\u00e8gre les technologies furtives pour \u00e9chapper au rep\u00e9rage des radars puisse \u00eatre l’objet d’un \u00ab\u00a0suivi-radar\u00a0\u00bb, jusqu’\u00e0 provoquer une alerte qui s’av\u00e8re fond\u00e9e lorsqu’il disparaît des \u00e9crans. Le F-35, qui est \u00e9galement JSF, n’est jamais avare de nous produire des surprises : quand il devient ce qu’il devrait \u00eatre (invisible), c’est qu’il est en perdition comme un vulgaire 737 Max.<\/p>\n<\/p>\n Cela pour observer aussit\u00f4t que l’accident a fait grand bruit. C’est le troisi\u00e8me JSF d\u00e9truit par accident de vol, et le premier dans le cours de ce qui semble \u00eatre un vol soi-disant en \u00ab\u00a0service op\u00e9rationnel\u00a0\u00bb. Voici deux exemples de r\u00e9actions \u00e0 la suite de cet accident.<\/p>\n<\/p>\n La premi\u00e8re vient du lieutenant-g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 la retraite Toshimichi Nagaiwa, un ancien pilote de chasse de la Force A\u00e9rienne japonaise. Son avis<\/a> est autoris\u00e9 (officieusement refl\u00e9tant les conceptions des experts japonais et l’avis des militaires), \u00e0 partir d’une exp\u00e9rience professionnelle de haut niveau, et cit\u00e9 dans un texte pr\u00e9sent\u00e9 par le titre \u00ab\u00a0Effets [du crash du F-35] sur l’alliance nippo-am\u00e9ricaine\u00a0\u00bb qui met en \u00e9vidence l’importance de l’\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n<\/p>\n « Le lieutenant-g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 la retraite Toshimichi Nagaiwa, ancien pilote de chasse, affirme que l’accident pourrait affecter l’alliance entre le Japon et les États-Unis<\/em>.<\/p>\n » \u00ab\u00a0L’alliance est plus forte lorsque les deux pays d\u00e9montrent leurs capacit\u00e9s maximales\u00a0\u00bb, dit-il. \u00ab\u00a0L’accident affectera l’alliance de mani\u00e8re significative s’il entraîne un retard dans le programme des F-35 du Japon.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n » Des avions et des navires de patrouille militaires am\u00e9ricains participent \u00e0 la recherche de l’avion et du pilote. Nagaiwa affirme que l’arm\u00e9e am\u00e9ricaine est impliqu\u00e9e dans la protection des informations sur ses avions les plus perfectionn\u00e9s. \u00ab\u00a0Beaucoup de pays sont probablement int\u00e9ress\u00e9s par l’accident, du point de vue du renseignement\u00a0\u00bb, dit-il<\/em>.<\/p>\n » \u00ab\u00a0Le F-35A devrait constituer un apport significatif \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de l’espace a\u00e9rien japonais. Il est donc imp\u00e9ratif d’identifier la cause de l’accident pour \u00e9viter un cas similaire.\u00a0\u00bb <\/em>»<\/p>\n<\/p>\n Le second exemple vient du site d’excellente r\u00e9putation pour les meilleures raisons du monde, MoonOfAlabama <\/em>(MoA), bien connu dans les milieux antiSyst\u00e8me pour ses commentaires et ses analyses des actions de subversion du Syst\u00e8me, et particuli\u00e8rement des USA certes. MoA ne s’int\u00e9resse gu\u00e8re \u00e0 l’aviation sauf dans des cas d’esp\u00e8ce tr\u00e8s sp\u00e9cifique, comme il l’a fait avec maestria \u00e0 l’occasion de la crise (qui se poursuit au reste, mais avec discr\u00e9tion) des Boeing 737 Max. D’une fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, le r\u00e9cit l\u00e9gendaire du JSF-devenu-F-35 n’est certainement pas sa tasse de th\u00e9 ; quoi qu’il en soit et parce que l’accident a \u00e9t\u00e9 per\u00e7u dans le syst\u00e8me de la communication comme un \u00ab\u00a0\u00e9v\u00e9nement\u00a0\u00bb, MoA l’exploite comme tel : dans le texte que je cite, du 9 avril<\/a>, il d\u00e9marre sur la nouvelle du crash du F-35A japonais. Dans les extraits ci-dessous, on peut appr\u00e9cier l’importance que MoA lui donne, pour en faire un signe puissant de l’effondrement am\u00e9ricaniste <\/strong>(occidentaliste) :<\/p>\n<\/p>\n « Un avion de chasse de fabrication am\u00e9ricaine dont on dit qu’il \u00e9chappe aux radars, \u00e9chappe finalement<\/a> aux radars<\/em>… […]<\/p>\n » Cela prouve une fois de plus que Donald Trump a raison<\/a> : \u00ab\u00a0Un travail incroyable… tellement incroyable que nous commandons des centaines de millions de dollars de nouveaux avions pour l’arm\u00e9e de l’air, surtout des F-35. Tu aimes le F-35 ? … vous ne pouvez pas le voir. Vous ne pouvez litt\u00e9ralement pas le voir. C’est difficile de combattre un avion qu’on ne peut pas voir \u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 M. Trump en octobre.<\/em><\/p>\n » Mais a-t-il vraiment raison ? <\/em>[…]<\/p>\n » Les États-Unis ne construisent plus d’armement de r\u00e9elles capacit\u00e9s. Comme Ian Welsh l’a \u00e9crit hier dans \u00ab\u00a0Am\u00e9rique : Un État en faillite<\/a>\u00a0\u00bb :<\/em><\/p>\n » \u00ab\u00a0L’arm\u00e9e am\u00e9ricaine montre des signes d’incapacit\u00e9 \u00e0 cr\u00e9er des \u00e9quipements militaires avanc\u00e9s efficaces : comme pour le F-35, qui ne peut pas voler. Elle montre des signes d’incomp\u00e9tence intense, comme lorsqu’elle laisse plusieurs avions \u00eatre d\u00e9truits au sol par un ouragan<\/a> plut\u00f4t que de les faire voler ou de les mettre \u00e0 l’abri efficacement.\u00a0\u00bb… <\/em>»<\/p>\n<\/p>\n MoA accorde une telle importance \u00e0 l’incident japonais, sans qu’on puisse le lui reprocher en aucune fa\u00e7on puisque le syst\u00e8me de la communication m\u00e8ne le bal, qu’il poursuit, apr\u00e8s le d\u00e9veloppement qu’on a lu, par une citation de l’article d’Alastair Crooke qu’on a mis en ligne<\/a>aujourd’hui sur ce site. D’ailleurs le titre de cette chronique du jour du MoA, d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir du F-35 perdu et autour de cet \u00e9v\u00e9nement, est effectivement d’une extr\u00eame ampleur : « The Demise Of The ‘Western’ System <\/em>»<\/strong> ; et certes, la r\u00e9f\u00e9rence du texte de Crooke va dans le m\u00eame sens : « Alastair Crooke thinks that the ‘western’ system at large is crumbling down<\/strong><\/em>… »<\/p>\n<\/p>\n Quittons maintenant la pol\u00e9mique JSF-F-35 et prenons les faits du programme comme ils nous sont officiellement pr\u00e9sent\u00e9s dans les deux cas \u00e9voqu\u00e9s, c’est-\u00e0-dire en y croyant (le g\u00e9n\u00e9ral japonais), ou en y portant un œil critique nourri aux appr\u00e9ciations antiSyst\u00e8me courantes, mais sans en savoir plus parce qu’en-dehors de sa sph\u00e8re d’int\u00e9r\u00eat (MoA). Ce faisant, qu’on soit approbateur ou critique, on rate un fait de communication, – une v\u00e9rit\u00e9-de-situation<\/a>dans ce cas, si vous voulez, – compl\u00e8tement fondamental, conduisant \u00e0 plusieurs remarques extr\u00eamement int\u00e9ressantes sur des situations psychologiques qui s’imposent et s’imposeront subrepticement. On aura \u00e0 l’esprit que je raisonne \u00e0 partir du simulacre complet et extraordinaire que constitue le r\u00e9cit \u00ab\u00a0officiel\u00a0\u00bb<\/strong>du destin du JSF-devenu-F-35, c’est-\u00e0-dire \u00e0 partir de la logique que ce r\u00e9cit a install\u00e9e.<\/p>\n<\/p>\n • Alors que le programme<\/a>a d\u00e9j\u00e0 vingt-cinq ans d’\u00e2ge, alors que plusieurs centaines de F-35 soi-disant \u00ab\u00a0op\u00e9rationnels\u00a0\u00bb ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 produits, alors qu’un certain nombre d’entre eux ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 distribu\u00e9s aux bons \u00e9l\u00e8ves qui ont obtemp\u00e9r\u00e9 aux consignes et l’ont command\u00e9, comme le Japon dans ce cas, la perte d’un F-35 pr\u00e9tendument \u00ab\u00a0op\u00e9rationnel\u00a0\u00bb d’un de ces bons \u00e9l\u00e8ves, apr\u00e8s deux autres exemplaires perdus en vol au long de ces longues ann\u00e9es, repr\u00e9sente selon les normes de l’a\u00e9ronautique militaire un \u00e9v\u00e9nement absolument d\u00e9risoire et minuscule, sans la moindre gravit\u00e9 ni importance. Certes, il y a eu mort d’homme, et l’on s’incline comme il est de coutume de faire, mais il faut savoir qu’aucun programme d’avion militaire d’une certaine importance, sur une telle longueur de temps, n’a connu aussi peu d’accidents, – et il s’en faut de beaucoup, tellement qu’on se croirait dans un autre univers en v\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n<\/p>\n Alors, le F-35 est bien cet avion hors du commun et extraordinaire qu’on dit ? En un sens, oui, – mais l’on comprend bien dans quel sens, si l’on n’est ni aveugle ni sourd<\/strong>. En raison de son importance, en raison de la rente budg\u00e9taire qu’il assure, en raison des extraordinaires difficult\u00e9s de mise au point qu’il a rencontr\u00e9es et rencontre, en raison des blocages quasiment verrouill\u00e9s qu’il suscite et auxquels il se heurte, le programme JSF a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 avec une prudence extraordinaire, avec des pincettes si vous voulez, pour \u00e9viter le moindre accroc de communication et sans souci des d\u00e9lais ainsi accumul\u00e9s et des d\u00e9penses suppl\u00e9mentaires, sans prendre le moindre risque op\u00e9rationnel, peut-\u00eatre m\u00eamre sans vraiment voler tout seul, quasiment comme dans un landau pour b\u00e9b\u00e9 attard\u00e9, dans un cocon de protection pour h\u00e9mophile de tr\u00e8s haut degr\u00e9 et d’une intensit\u00e9 consid\u00e9rable. Le programme JSF a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 comme une sorte de l\u00e9gende, quasiment comme un programme \u00ab\u00a0z\u00e9ro-perte\u00a0\u00bb<\/strong>, dans la logique des guerres \u00ab\u00a0z\u00e9ro-mort<\/a>\u00a0\u00bb qu’on commen\u00e7a \u00e0 d\u00e9velopper dans les ann\u00e9es1990. Ainsi s’est-il inscrit dans nos esprits…<\/p>\n<\/p>\n La l\u00e9gende du r\u00e9cit-simulacre est donc une l\u00e9gende qui dit que cet avion \u00ab\u00a0invisible\u00a0\u00bb par la gr\u00e2ce de Dieu est aussi et n\u00e9cessairement un avion divinement \u00ab\u00a0indestructible\u00a0\u00bb<\/strong>. De ce c\u00f4t\u00e9, le succ\u00e8s de communication fut complet et l’on prit l’habitude d’y croire ; et l\u00e0-dessus, \u00e9clair divin mal orient\u00e9 et patatras ! A cette lumi\u00e8re, la premi\u00e8re perte dans des conditions qui semblent bien \u00eatre \u00ab\u00a0op\u00e9rationnelles\u00a0\u00bb est v\u00e9cue n\u00e9cessairement comme une trag\u00e9die immense, quelque chose qui bouleverse la l\u00e9gende jusqu’\u00e0 l’\u00e9branlement d’un monde, – le monde merveilleux du JSF au XXI\u00e8me si\u00e8cle. Pour mon compte, il s’agit d’une intrusion brutale d’une v\u00e9rit\u00e9-de-situation<\/a> dans un simulacre prisonnier de son d\u00e9terminisme-narrativiste<\/a> ;un peu comme \u00ab\u00a0un trou dans le continuum<\/em><\/a> espace-temps\u00a0\u00bb du destin du JSF<\/strong>. Les cons\u00e9quences seront terribles.<\/p>\n<\/p>\n • Mais elles le sont d’ores et d\u00e9j\u00e0 !<\/strong>Les deux exemples d\u00e9velopp\u00e9s ci-dessus, qui viennent d’un partisan et d’un adversaire des USA, et donc partisan et adversaire du F-35, font du crash de l’avion japonais, pour celui-ci un cas qui peut mettre en danger l’alliance entre les USA et le Japon, pour celui-l\u00e0 un signe puissant de l’effondrement de la civilisation occidentale. La partie US, dont la stupidit\u00e9 strat\u00e9gique et psychologique n’a d’\u00e9gale que l’impudence tactique et m\u00e9canique pour d\u00e9rouler imperturbablement la l\u00e9gende du JSF, est activement au travail au c\u00f4t\u00e9 des Japonais, \u00e0 la recherche de l’\u00e9pave du F-35, et plut\u00f4t pour tenter de sauvegarder tous les secrets de cette merveille technologique de la gueule d’un requin-brid\u00e9 chinois ou d’un requin-poutine russe, que pour chercher \u00e0 retrouver le pilote. Cet empressement totalement inhabituel pour cette sorte d’incident dans des programmes a\u00e9ronautiques de l’ancien temps d’avant-9\/11 confirme aussi bien la l\u00e9gende qu’est le programme JSF que le coup terrible, qui \u00e9branle l’alliance Japon-USA et confirme la chute de l’Empire<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n