{"id":80055,"date":"2022-01-29T17:03:28","date_gmt":"2022-01-29T17:03:28","guid":{"rendered":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2022\/01\/29\/les-routiers-sont-sympas-rebellion-globale\/"},"modified":"2022-01-29T17:03:28","modified_gmt":"2022-01-29T17:03:28","slug":"les-routiers-sont-sympas-rebellion-globale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/2022\/01\/29\/les-routiers-sont-sympas-rebellion-globale\/","title":{"rendered":"\u00ab Les routiers sont sympas…\u00a0<\/em>\u00bb\u00a0: r\u00e9bellion globale\u00a0!"},"content":{"rendered":"

« Les routiers sont sympas… <\/em>» : r\u00e9bellion globale !<\/h2>\n<\/p>\n
\n

« Les 50 000 camionneurs<\/a> <\/em>[plusieurs convois dont un qui atteint les 70 kilom\u00e8tres de long] se dirigeant vers Ottawa, la capitale du Canada où ils devraient arriver aujourd’hui, battent le record du monde du plus long convoi. Regroup\u00e9s en \u00ab\u00a0Convois de la libert\u00e9<\/a>\u00ab\u00a0, les camionneurs s’opposent aux vaccins impos\u00e9s par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral pour les activit\u00e9s transfrontali\u00e8res et inspirent d’autres mouvements dans le monde entier. <\/em><\/p>\n<\/p>\n

» Les camionneurs du Canada, des États-Unis, de l’Australie, du Br\u00e9sil, de l’Europe <\/em>[Finlande, Pays-Bas, Tch\u00e9quie, Belgique, France, Italie, etc.] s’unissent pour protester dans le monde entier contre les exc\u00e8s de leurs gouvernements respectifs en mati\u00e8re de sant\u00e9 publique, en particulier contre l’imposition de vaccins. <\/em><\/p>\n<\/p>\n

» Dans ce surgissement d’\u00e9v\u00e9nements significatif, qui, nous en sommes sûrs, sera clou\u00e9e au pilori par Trudeau comme \u00e9tant un m\u00e9lange de racisme, de misogynie, de danger ou d'\u00a0\u00bbatteinte \u00e0 la d\u00e9mocratie\u00a0\u00bb, Elon Musk, – ayant auparavant tweet\u00e9 son soutien aux camionneurs canadiens qui protestent contre les vaccins obligatoires vient d’acc\u00e9l\u00e9rer sa diffusion sur m\u00e9dias sociaux en disant \u00e0 ses 71,1 millions de followers Twitter : \u00ab\u00a0Si l’on effraie suffisamment les gens, ils accepteront la suppression de la libert\u00e9. C’est le chemin de la tyrannie\u00a0\u00bb, et la fa\u00e7on de se d\u00e9fendre est de \u00ab\u00a0voter pour les foutre dehors\u00a0\u00bb. <\/em>»<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

29 janvier 2022 (17H30) – Dans les ann\u00e9es1960 et 1970, les routiers \u00e9taient soutenus par des promotions populaires et une grande popularit\u00e9, y compris aupr\u00e8s des autorit\u00e9s, qui se mariaient avec l’esprit du temps d’une glorieuse \u00e9conomie (les \u00ab\u00a0Trente Glorieuses\u00a0\u00bb fran\u00e7aises). Je me rappelle d’une \u00e9mission (de nuit, bien entendu) tr\u00e8s suivie d’Europe n°1, je crois qu’elle s’appelait « Service de nuit<\/em> » ; il y avait aussi une campagne de promotion qui avait popularis\u00e9 ces costauds dont on avait une image assez r\u00e9barbative qui se trouvait ainsi renvers\u00e9e, – « Les routiers sont sympas<\/em> ». Tout cela symbolisait l’int\u00e9gration des routiers et de leurs \u00e9normes bahuts dans le courant social et politique g\u00e9n\u00e9ral dominant. Ce temps-l\u00e0 de la bonne int\u00e9gration, surtout vant\u00e9e par les autorit\u00e9s, a radicalement chang\u00e9 dans le contexte actuel qui est celui de Grande Crise<\/a>. ‘They Times They are a’changing<\/em>‘, compl\u00e8tement et radicalement, comme le montre notamment un des comptes-rendus<\/a> de ‘ZeroHedge.com<\/em>‘ dont sont extraits les quelques paragraphes en citation, en t\u00eate de ce texte.<\/p>\n<\/p>\n

Cette puissante corporation avaient d\u00e9j\u00e0 dans la p\u00e9riode \u00e9voqu\u00e9e (avec un syndicat aux mains de ‘Cosa Nostra<\/em>‘ du temps de Jimmy Hoffa<\/a> aux USA), des capacit\u00e9s de protestation formidables en cas de changement drastique de conditions sociales et \u00e9conomiques qui restaient tout de m\u00eame dans ces domaines. Il s’agit de leurs capacit\u00e9s de bloquer tout le r\u00e9seau de transport d’un pays, voire d’un continent et plus s’il y a une coordination transnationale. On peut envisager que cette capacit\u00e9 apparaît aujourd’hui devoir se d\u00e9ployer avec force et rapidit\u00e9, avec une intention politique sinon id\u00e9ologique de r\u00e9bellion radicale, \u00e0 partir du mouvement canadien (les routiers canadiens et leurs bahuts sont de formidables mastodontes) qui pourrait faire tache d’huile, principalement contre la \u00ab\u00a0tyrannie vaccinale\u00a0\u00bb et toutes les mesures de restriction de la libert\u00e9 qui les accompagnent.<\/p>\n<\/p>\n

Comme on l’a vu, le mouvement canadien pourrait tendre \u00e0 s’\u00e9tendre \u00e0 d’autres pays de plusieurs continents. (Des vid\u00e9os d’Australie et des USA<\/a> sont d\u00e9j\u00e0 apparues.) Des fonds de donation par internet pour soutenir \u00e9conomiquement le mouvement sont mis en place, et une premi\u00e8re somme de de six millions de dollars canadiens provenant de dons a \u00e9t\u00e9 d\u00e9bloqu\u00e9e<\/a> apr\u00e8s une position initiale de blocage qui illustrait l’hostilit\u00e9 instinctive du monde compl\u00e8tement alli\u00e9 au Syst\u00e8me des GAFAM et autres qui veulent encadrer les r\u00e9seaux sociaux.<\/p>\n<\/p>\n

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« Les organisateurs du ‘Convoi de la libert\u00e9’ ont \u00ab\u00a0re\u00e7u la confirmation que ‘GoFundMe<\/a>‘ <\/em>[le syst\u00e8me d’organisation des centralisation de donations] a d\u00e9bloqu\u00e9 notre premier lot de fonds\u00a0\u00bb, apr\u00e8s que la plateforme de donations ait bloqu\u00e9 l’acc\u00e8s \u00e0 l’argent jeudi. <\/em><\/p>\n<\/p>\n

» L’Internet avait \u00e9t\u00e9 en \u00e9moi jeudi lorsque ‘GoFundMe’ avait bloqu\u00e9 l’acc\u00e8s aux fonds destin\u00e9s \u00e0 soutenir le convoi d’au moins 50 000 camionneurs qui se dirige vers Ottawa, la capitale du Canada, samedi. Les dons devraient \u00eatre vers\u00e9s aux camionneurs qui participent au rassemblement, en payant leur carburant, leur nourriture et leur h\u00f4tel. ‘GoFundMe’ souhaitait obtenir des pr\u00e9cisions de la part du groupe sur la mani\u00e8re dont l’argent serait d\u00e9pens\u00e9<\/em>. »<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

Elon Musk, l’anti-Soros ?<\/h2>\n<\/p>\n

Le soutien tr\u00e8s actifs de Elon Musk, l’homme le plus riche du monde qui affirme sa position antiSyst\u00e8me, constitue un \u00e9l\u00e9ment op\u00e9rationnel et communicationnel non n\u00e9gligeable parce que tr\u00e8s spectaculaire. Il montre que la nomenklatura <\/em>des hyper-riches n’est pas un bloc homog\u00e8ne, en contraste de la position mis\u00e9rable des Trudeau et autres, minimisant avec m\u00e9pris et arrogance le mouvement. Certains pensent, ou dans tous les cas sugg\u00e8rent que Musk pourrait \u00ab\u00a0investir\u00a0\u00bb dans des organisations de soutien \u00e9conomique et id\u00e9ologique des camionneurs, apparaissant ainsi d’une fa\u00e7on symbolique mais aussi tr\u00e8s activiste et op\u00e9rationnelle comme un anti-Soros, au moment où l’activiste am\u00e9ricano-hongrois alloue une somme consid\u00e9rable de $150 millions aux candidats d\u00e9mocrates les plus soci\u00e9taux-gauchistes, la courroie de transmission du Syst\u00e8me, pour les \u00e9lections l\u00e9gislatives de novembre 2022. Musk, qui manifestait depuis longtemps ses engagements sans r\u00e9ellement passer \u00e0 l’acte, tend \u00e0 prendre d\u00e9sormais des positions tranch\u00e9es et concr\u00e8tes sur des questions pr\u00e9cises : sa furieuse critique de Biden<\/a>, hier, semble le montrer.<\/p>\n<\/p>\n

Il semble que pourrait ainsi se mette en place une dimension globale de contestation sinon de r\u00e9bellion au sein du bloc-BAO, d’une corporation qui porte une capacit\u00e9 radicale de blocage du fonctionnement \u00e9conomique des pouvoirs-Syst\u00e8me et de leurs organisations \u00e9conomiques au moment où les chaînes de distribution des denr\u00e9es essentielles sont d\u00e9j\u00e0 en grandes difficult\u00e9s. Le site ‘RedState.com<\/a><\/em>‘ met en \u00e9vidence les causes, les conditions et les effets du conflit qui est n\u00e9 au Canada et aux USA :<\/p>\n<\/p>\n

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« Le gouvernement du Premier ministre canadien Justin Trudeau a donn\u00e9 le coup de gr\u00e2ce aux camionneurs canadiens en les obligeant \u00e0 se faire vacciner le 15 janvier dernier et Joe Biden a ordonn\u00e9 qu’il en soit de m\u00eame pour les camionneurs \u00e0 partir du 22 janvier.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

» Les camionneurs canadiens <\/em>[ont r\u00e9agi par la mobilisation].<\/em><\/p>\n<\/p>\n

» \u00ab\u00a0Nous menons notre combat jusqu’aux portes de notre gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et exigeons qu’il abolisse son d\u00e9cret contre son peuple\u00a0\u00bb, a \u00e9crit Tamara Lich, organisatrice de ‘GoFundMe’. \u00ab\u00a0Les petites entreprises sont d\u00e9truites, les maisons sont d\u00e9truites, et les gens sont maltrait\u00e9s et priv\u00e9s des n\u00e9cessit\u00e9s fondamentales pour survivre.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<\/p>\n

» La d\u00e9cision des camionneurs canadiens de se r\u00e9unir \u00e0 Ottawa pour protester contre le mandat de vaccination intervient alors que l’\u00e9conomie est aux prises avec des probl\u00e8mes graves, tels que des perturbations de la chaîne d’approvisionnement et une p\u00e9nurie de conducteurs<\/em>. »<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

Les intentions des routiers<\/a> sont de s’installer dans Ottawa d\u00e8s ce samedi (un premier \u00e9l\u00e9ment de convoi, suivi d’autres), d’organiser des \u00ab\u00a0\u00e9v\u00e9nements\u00a0\u00bb quotidiens qui maintiendront la pression jusqu’\u00e0 l’obtention de la lev\u00e9e de l’obligation de vaccination pour le franchissement de la fronti\u00e8re.<\/p>\n<\/p>\n

Sympt\u00f4me de la Grande Crise<\/h2>\n<\/p>\n

D’une fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, et sans surprise bien entendu, la presseSyst\u00e8me et m\u00eame le syst\u00e8me de la communication parle assez peu de ce mouvement des routiers. C’est soit le fait objectif et scientifique que ce mouvement n’a ni int\u00e9r\u00eat ni importance op\u00e9rationnelle, – ce qui semble \u00eatre un jugement risqu\u00e9 face \u00e0 l’importance du mouvement, aux risques et aux cons\u00e9quences qu’il devrait susciter ; c’est soit le fait objectif et scientifique qu’il est justement tr\u00e8s important, et le r\u00e9flexe bien entendu du Syst\u00e8me qui s’affirme lib\u00e9ral et respectueux de la libert\u00e9 d’expression et de l’information ouverte est le silence. C’est aujourd’hui un ph\u00e9nom\u00e8ne courant et admis comme allant-de-soi que cette censure syst\u00e9matique, la d\u00e9formation des faits, la construction de narrative<\/em> et de simulacre, constituent les principaux r\u00e9flexes du syst\u00e8me de la communication que certains verraient presque comme un signe de belle sant\u00e9 d\u00e9mocratique. Cela se passe, et passe comme une lettre \u00e0 la poste, lorsqu’il est manipul\u00e9 par le Syst\u00e8me et victime des jugements faussaires ou inattentifs de la part de la plupart des observateurs, y compris certains qui s’affirment volontiers \u00ab\u00a0dissidents\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n

Quelques sites, essentiellement aux USA et au Canada, \u00e9vitent ce r\u00e9flexe conditionn\u00e9 soit par des habitudes liberticides ou tr\u00e8s lents, soit par incapacit\u00e9 de saisir de nouveaux modes d’action antiSyst\u00e8me qui se d\u00e9veloppent sans notice explicative. C’est le cas de ‘RedState.com<\/em>‘, qui \u00e9crit le 27 janvier<\/a>, dans un texte accompagn\u00e9 d’une interview de Andrew Lawton, de l’association qui vient d’\u00eatre form\u00e9e des ‘Canada’s Truckers for Freedom Convoy<\/em>‘ :<\/p>\n<\/p>\n

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« Si vous n’avez pas lu ou entendu parler du convoi des camionneurs pour la libert\u00e9 qui traverse actuellement le Canada, qu’attendez-vous ? Heureusement pour vous, le black-out m\u00e9diatique au Canada ne nous a pas atteint ici \u00e0 ‘RedState.com’, où ces articles ont couvert cet \u00e9v\u00e9nement \u00e9tonnant.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

» ‘Les probl\u00e8mes de la chaîne d’approvisionnement<\/a> vont s’aggraver maintenant que les camionneurs protestent contre les mandats’.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

» ‘Le premier ministre canadien Justin Trudeau<\/a> face une protestation massive qui se pr\u00e9pare au sujet de son obligation vaccinale’.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

» ‘Le mouvement des camionneurs<\/a> pour la libert\u00e9 au Canada est-il en partie inspir\u00e9 par Donald Trump ?’<\/em><\/p>\n<\/p>\n

» ‘Justin Trudeau<\/a> qualifie de petit et marginal le convoi de camionneurs de 45 miles de long, et il se trompe compl\u00e8tement’<\/em>. »<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

On observera trois points majeurs \u00e9manant de ce puissant mouvement<\/p>\n<\/p>\n

• Ce qui semble \u00eatre un soutien populaire. Des vid\u00e9os montrent l’accueil chaleureux sinon enthousiasme que les habitants le long des parcours des convois faisant route vers Ottawa font aux routiers : celle-ci<\/a>, celle-ci<\/a>, celle-ci<\/a>, celle-ci<\/a> sur les premi\u00e8res arriv\u00e9es \u00e0 Ottawa, et celle-ci<\/a> enfin montrant un montage plus \u00e9labor\u00e9 et des tweets de commentaire r\u00e9jouissants comme celui d’un Daniel Bordman remarquant :<\/p>\n<\/p>\n

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« Je n’exag\u00e8re pas et je ne plaisante pas. Je suis en train de regarder ‘Power and Politics’ de CBC et ils sont en train de sp\u00e9culer autour de l’id\u00e9e que #TruckersForFreedom2022<\/a> et #FreedomConvoyCanada<\/a> sont une op\u00e9ration des Russes. Hahahahahahahaha<\/em>. »<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

• Ce qu’on entend<\/a> autour des convois montre bien entendu que la contestation ne s’attache pas \u00e0 la seule protestation contre la vaccination et tout le cirque Covid19. Le discours s’\u00e9tend aux libert\u00e9s, aux conditions de vie, au respect de ces comportements, etc., ce qui rapproche consid\u00e9rablement de l’\u00e9tat d’esprit de ‘Gilets-Jaunes’ qui serait ‘upgraded<\/em>‘ aux nouvelles pr\u00e9occupations apparues depuis 2018.<\/p>\n<\/p>\n

Covid19 est d\u00e9sormais compl\u00e8tement une affaire politique, un abc\u00e8s de fixation d’un affrontement où les perceptions sont entre un pouvoir qui veut se saisir du plus de moyens de coercition qu’il peut, et de populations qui interpr\u00e8tent d\u00e9sormais ces actions Covid comme la mise en place syst\u00e9matique d’un cadre de surveillance confinant \u00e0 la tyrannie. Cela est \u00e9vident au Canada où Trudeau, \u00e9gal \u00e0 lui-m\u00eame, ce Premier ministre ultra-wokeniste de la premi\u00e8re nation-Wokestan, a aussit\u00f4t assimil\u00e9 les routiers en r\u00e9bellion \u00e0 une minorit\u00e9 d’extr\u00e9mistes, fascistes, racistes, anti-f\u00e9ministes, homophobes et transphobes. C’est dire que si les routiers ne sont pas cette minorit\u00e9 que d\u00e9nonce Trudeau, le Canada a devant lui quelques semaines tr\u00e8s agit\u00e9es.<\/p>\n<\/p>\n

• Le troisi\u00e8me point est celui de la potentialit\u00e9 de globalisation d’une \u00ab\u00a0r\u00e9sistance\u00a0\u00bb. Avec les routiers, c’est l’\u00e9vidence comme on le voit avec les contacts d’ores et d\u00e9j\u00e0 pris entre le Canada et d’autres pays. Pour moi, les routiers sont par excellence des franchisseurs de fronti\u00e8re, des transnationaux et l’on peut tr\u00e8s bien imaginer une \u00ab\u00a0communaut\u00e9 transnationale\u00a0\u00bb des routiers ; pourtant, de r\u00e9putation rien de moins globalistes que ces gens-l\u00e0, tous attach\u00e9s \u00e0 leurs nationalit\u00e9s, \u00e0 leurs coutumes, voire \u00e0 leurs traditions, – paradoxe complet pour des conducteurs de machines modernistes \u00e9normes et hypersophistiqu\u00e9es, notamment au niveau de la communication (ce qui facilite l’organisation de r\u00e9sistances \u00ab\u00a0muscl\u00e9es\u00a0\u00bb tactiquement bien contr\u00f4l\u00e9es).<\/p>\n<\/p>\n

Bref, on pourra penser que l’affaire canadienne est un excellent mod\u00e8le pour la r\u00e9sistance, qu’il peut, si la s\u00e9quence se poursuit, produire des prolongements int\u00e9ressants. Cela serait une excellente novation de voir le Wokistan frapp\u00e9 d’une bonne crise d\u00e9stabilisatrice, et le charmant Trudeau menac\u00e9 d’une simili-\u00ab\u00a0r\u00e9volution de couleur\u00a0\u00bb en mode d’inversion.<\/p>\n<\/p>\n

En effet et pour en terminer, \u00ab\u00a0R\u00eavons un peu<\/em>\u00ab\u00a0, vieille habitude de ce ‘Journal<\/em>‘… Peut-\u00eatre la CIA, se trompant une fois de plus et mal renseign\u00e9e comme d’habitude, soutiendrait-elle les camionneurs par r\u00e9flexe s’il s’av\u00e8re que leur fronde \u00e9tait d\u00e9cod\u00e9e par des analystes psychopathes comme une tentative de ‘regime change<\/em>‘ contre le gentil-Trudeau, prince transgenre du Wokistan. Peut-\u00eatre la susdite CIA sortirait-elle alors de la naphtaline, avec l’accord de Joe Biden, le fameux mais tr\u00e8s discret ‘Red Plan<\/a><\/em>‘ de la fin des ann\u00e9es 1920…<\/p>\n<\/p>\n

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« Le fait est que les relations entre les USA et le Canada (anglophone), qui sont entr\u00e9es dans un nouvel \u00e9pisode \u00e9pique, n’ont jamais \u00e9t\u00e9 si faciles qu’elles paraîtraient si l’on se fie \u00e0 leurs liens divers, notamment culturel (l’anglosph\u00e8re), notamment \u00e9conomique (l’accord ALENA, aujourd’hui remis en cause par Trump),notamment de s\u00e9curit\u00e9 (par exemple la d\u00e9fense a\u00e9rienne du Canada et des USA est enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l’avantage \u00e9videmment des seconds, au sein de NORAD, – North American Aerospace Defense). Sans remonter aux origines (des USA) où ‘insurgents’, Fran\u00e7ais, Anglais et certaines tribus indiennes s’affront\u00e8rent dans des conflits divers, le XX\u00e8me si\u00e8cle lui-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre d’un \u00e9pisode d\u00e9passant largement le stade de l’insulte, classified ou tweet\u00e9e. L’histoire du ‘Red Plan’ m\u00e9rite un rappel parce qu’il bouleverse et m\u00eame pulv\u00e9rise le sentiment unitaire irr\u00e9sistible, et supr\u00e9maciste cela va de soi, que le monde anglo-saxon, l’anglosph\u00e8re, entend r\u00e9pandre autour de lui<\/em>. […]<\/p>\n<\/p>\n

» Il me paraît donc opportun de remettre en ligne ici une page assez longue du ‘Journal-dde.crisis’ du 21 avril 2016 qui reprend et \u00e9largit le th\u00e8me, avec beaucoup de d\u00e9tails sur cette situation conflictuelle intra-anglosph\u00e8re, et un ‘Red Plan’ destin\u00e9 \u00e0 l’invasion du Canada par les USA \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1920. (Wikip\u00e9dia<\/a> donne beaucoup de d\u00e9tails sur cette affaire qui a \u00e9t\u00e9 connue du public \u00e0 partir de1974 mais il ne fait pas trop le lien avec la conclusion qu’on en devrait tirer de cette situation \u00e9tonnante des ann\u00e9es 1920 où le principal danger de guerre majeure \u00e9tait entre USA et UK.)<\/em> »<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

« Les routiers sont sympas… » : r\u00e9bellion globale ! « Les 50 000 camionneurs [plusieurs convois dont un qui atteint les 70 kilom\u00e8tres de long] se dirigeant vers Ottawa, la capitale du Canada où ils devraient arriver aujourd’hui, battent le record du monde du plus long convoi. Regroup\u00e9s en \u00ab\u00a0Convois de la libert\u00e9\u00ab\u00a0, les… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[3708,2752,13401,13196,2681,3117,13103,21085],"class_list":["post-80055","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-journal-ddecrisis-de-philippe-grasset","tag-canada","tag-covid","tag-elon","tag-musk","tag-plan","tag-red","tag-trudeau","tag-vaccination"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80055"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80055\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}