\n• Les USA, producteurs de tous les progr\u00e8s concevables, sont peut-\u00eatre sur le point de r\u00e9ussir un coup de maître<\/strong>. • Le F-35, ex-JSF, est tellement catastrophique qu’il faut pr\u00e9voir d’avance la logistique, les pi\u00e8ces de rechange et les clefs \u00e0 molette pour r\u00e9parer les pannes \u00e0 venir, qu’il faut pouvoir suivre<\/strong>. • Ils proposent donc de cr\u00e9er un immense r\u00e9seaux avec la superbe id\u00e9e d’y int\u00e9grer les Europ\u00e9ens ayant choisi le F-35. • Ainsi vous vendra-t-on, en m\u00eame temps que l’avion qui ne marche pas, le mat\u00e9riel pour tenter de r\u00e9parer ses pannes<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n
_________________________<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n
<\/p>\n
Les grandes t\u00eates \u00e9toil\u00e9es du Pentagone, avec leurs compagnons et compagnes des grandes entreprises caritatives du Complexe (CMI), ont trouv\u00e9 une nouvelle vertu au F-35, l’ex-JSF qui nous occupa grandement pendant des d\u00e9cennies. Il s’agit d’un enseignement important tir\u00e9, avec une sagacit\u00e9 et une rapidit\u00e9 peu communes, du conflit ukrainien : pour faire la guerre, il faut des r\u00e9serves (en carburant, en munition, en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de toutes sortes). Du coup, nous enseigne le F-35, il faut savoir se d\u00e9barrasser de la doctrine tr\u00e8s am\u00e9ricaniste et capitalistique du \u00ab\u00a0just\u00e0tempisme\u00a0\u00bb (ou \u00ab\u00a0justintimism<\/em>\u00ab\u00a0, les deux \u00e0 partir des expressions \u00ab\u00a0Juste \u00e0 temps\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Just in time<\/em>\u00ab\u00a0).<\/p>\n<\/p>\n
Ainsi nous en avise le g\u00e9n\u00e9ral Schmidt, de l’USAF et de la direction du JPO (ex-\u00ab\u00a0JSF Program Office<\/em>\u00ab\u00a0) du Pentagone, entour\u00e9 de ses explications de \u00ab\u00a0marketing-des-grandes-surfaces versus<\/em> appui-feu-sur-Barmouth\u00a0\u00bb…<\/p>\n<\/p>\n
\n« Le \u00ab\u00a0Juste \u00e0 temps\u00a0\u00bb est une strat\u00e9gie de distribution utilis\u00e9e par les entreprises pour maximiser leur rentabilit\u00e9 en r\u00e9duisant au minimum les coûts d’inventaire. L’id\u00e9e est d’avoir des fournitures pr\u00eates et disponibles au moment où l’on en a besoin, plut\u00f4t que de les mettre de c\u00f4t\u00e9 dans un entrep\u00f4t en vue d’une utilisation ult\u00e9rieure. Un tel syst\u00e8me fonctionne bien dans le secteur priv\u00e9, a d\u00e9clar\u00e9 Schmidt, mais il peut avoir des cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses pour une arm\u00e9e qui m\u00e8ne une guerre dans des \u00ab\u00a0environnements tr\u00e8s contest\u00e9s\u00a0\u00bb<\/em>. »<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n
Cette pr\u00e9cision, venu d’un texte de RT.com<\/a> lui-m\u00eame inspir\u00e9 d’une nouvelle de ‘Defense News<\/a><\/em>‘, s’inscrit dans une analyse donn\u00e9 par le g\u00e9n\u00e9ral Schmidt lors d’un s\u00e9minaire de la Navy’s League, dans le Maryland.<\/p>\n<\/p>\n
\n« Le programme F-35 aura besoin d’une \u00ab\u00a0chaîne d’approvisionnement plus r\u00e9siliente pour garantir que l’arm\u00e9e puisse le maintenir en vol lors d’une future guerre tr\u00e8s disput\u00e9e\u00a0\u00bb, a rapport\u00e9 ‘Defense News’ lundi, citant les commentaires du lieutenant g\u00e9n\u00e9ral de l’arm\u00e9e de l’air am\u00e9ricaine Michael Schmidt. S’exprimant lors de la conf\u00e9rence Sea Air Space de la Navy League, lundi dans le Maryland, Schmidt a mis en garde contre les p\u00e9nuries de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es qui pourraient conduire \u00e0 un d\u00e9sastre lors d’un conflit majeur.<\/em><\/p>\n<\/p>\n
» \u00ab\u00a0Lorsque vous avez cette mentalit\u00e9 <\/em>[Juste \u00e0 temps], un seul probl\u00e8me dans la chaîne d’approvisionnement, qu’il s’agisse d’une gr\u00e8ve ou d’un probl\u00e8me de qualit\u00e9, devient la cause d’une d\u00e9faillance g\u00e9n\u00e9rale\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le chef de programme. Nous devons nous demander \u00e0 quoi ressemblera le \u00ab\u00a0Juste \u00e0 temps\u00a0\u00bb \u00e0 l’avenir, afin de nous donner plus de r\u00e9silience dans un environnement de combat<\/em>. »<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n
On nous informe, parce qu’il faut bien \u00eatre pr\u00e9cis, que le programme F-35 connaît beaucoup de probl\u00e8mes de maintenance et de logistique. Schmidt, selon le style des sources cit\u00e9es, a pr\u00e9cis\u00e9 par exemple et sur la pointe des pieds que, chaque jour du mois de f\u00e9vrier 2023, « 29% seulement de la flotte am\u00e9ricaine de F-35 \u00e9tait pleinement apte \u00e0 sa mission<\/em> ». Cela donne une id\u00e9e de l'\u00a0\u00bb\u00e9normit\u00e9\u00a0\u00bb des probl\u00e8mes de l’avion, confront\u00e9 \u00e0 \u00ab\u00a0l’\u00e9normit\u00e9\u00a0\u00bb du r\u00e9seau de bases diverses d’où op\u00e8rent des F-35 (27 bases, 10 navires, neuf pays disposent de F-35, 17 font partie du programme)… Pr\u00e9cision :<\/p>\n<\/p>\n
\n« Les l\u00e9gislateurs am\u00e9ricains<\/em> [le Congr\u00e8s, le GAO, etc.] ont estim\u00e9 que la maintenance de la flotte de F-35<\/em> [sur l’hypoth\u00e8se d’une partie de vie op\u00e9rationnelle de 20 ans] coûterait 1 300 milliards de dollars, en partie \u00e0 cause du manque de fiabilit\u00e9 de l’appareil<\/em>… »<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n
Bien entendu, Lockheed-Martin, qui tient le F-35 dans l’industrie, est de la partie. C’est un ph\u00e9nom\u00e8ne int\u00e9ressant qui commence \u00e0 faire mesurer les dimensions oxymoriques du programme, c’est-\u00e0-dire les activit\u00e9s industrielles qui peuvent profiter des faiblesses et des impasses du programme qu’elle a d\u00e9velopp\u00e9es triomphalement. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne s’est int\u00e9gr\u00e9 dans la discussion qui a eu lieu autour du g\u00e9n\u00e9ral Schmidt, avec la participation de la directrice du programme chez Lockheed-Martin, pr\u00eate \u00e0 proposer des d\u00e9penses suppl\u00e9mentaires colossales pour ses clients favoris et p\u00e9riph\u00e9riques.<\/p>\n<\/p>\n
\n« Bridget Lauderdale a d\u00e9clar\u00e9 que l’entreprise s’est davantage concentr\u00e9e sur la pr\u00e9vision de la demande pour l’avion afin d’anticiper ses besoins en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es avec plus de pr\u00e9cision. \u00ab\u00a0Beaucoup de ces mat\u00e9riaux n\u00e9cessitent un d\u00e9lai de pr\u00e9paration, m\u00eame si l’on dispose d’un financement et d’une capacit\u00e9 de r\u00e9paration\u00a0\u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9<\/em>. »<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n
On voit l’\u00e9volution signal\u00e9e plus haut, c’est-\u00e0-dire la transformation d’une faiblesse mortelle (un monstrueux labyrinthe \u00e0 mettre en place pour l’entretien des avions qui connaissent constamment de monstrueux probl\u00e8mes d’entretien) en une opportunit\u00e9 financi\u00e8rement juteuses, enrob\u00e9e dans une communication-simulacre faisant passer une op\u00e9ration de sauvetage constant d’un \u00e9norme probl\u00e8me pour une r\u00e9ussite industrielle et de coordination sans pr\u00e9c\u00e9dent. En effet, le g\u00e9n\u00e9ral Schmidt, apr\u00e8s avoir expos\u00e9 un probl\u00e8me qui discr\u00e9dite tout le programme et les capacit\u00e9s de l’avion de combat, s’exclame « What a huge opportunity !<\/em> » en constatant que les utilisateurs (?) europ\u00e9ens du F-35 et les chefs de l’USAF en Europe avec lleurs F-35, peuvent regrouper en un seul r\u00e9seau tous les besoins de cr\u00e9ation de stocks consid\u00e9rables de mat\u00e9riels d’entretien et de logistique pour permettre au F-35 de tenter de d\u00e9coller, voire de voler en temps de guerre, – peut-\u00eatre jusqu’\u00e0 envisager de combattre pour une minorit\u00e9 d’entre eux bien \u00e9quip\u00e9e en pi\u00e8ces de rechange…<\/p>\n<\/p>\n
\n« Schmidt a pr\u00e9dit qu’il y aurait entre 500 et 600 F-35 en service en Europe d’ici quelques ann\u00e9es, et que moins de 100 appareils appartiendraient \u00e0 l’arm\u00e9e am\u00e9ricaine. \u00ab\u00a0Il s’agit l\u00e0 d’une occasion unique de tirer parti des environnements logistiques et de maintenance des uns et des autres\u00a0\u00bb<\/em>. »<\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n
Une \u00ab\u00a0IA-avant-l’IA<\/em>\u00ab\u00a0<\/h3>\n<\/p>\n
\u00ab\u00a0Regrouper en un seul r\u00e9seau\u00a0\u00bb, – le r\u00eave ! Ce r\u00e9seau serait (sera) \u00e9videmment sous le contr\u00f4le, la maîtrise et la direction de la partie am\u00e9ricaniste. Il est acquis que tous les Europ\u00e9ens, von der Leyen et Borrell en t\u00eate, se pr\u00e9cipiteront sur la proposition am\u00e9ricaniste et que tous les pays UE, OTAN, etc., suivront avec enthousiasme, – c’est comme si c ‘\u00e9tait fait, tant est grande notre confiance dans la r\u00e9silience de leur sottise moderniste et am\u00e9ricaniste. Le r\u00e9seau deviendra ainsi un grand succ\u00e8s de coop\u00e9ration industrielle, un axe transatlantique de plus pour prot\u00e9ger et renforcer la d\u00e9mocratie, une perc\u00e9e technologique de la coop\u00e9ration et de l’int\u00e9gration du bloc-BAO<\/a>, alias \u00ab\u00a0Occident-collectif\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
Certains pourraient penser que c’est ainsi \u00ab\u00a0emprisonner\u00a0\u00bb l’Europe dans un service contr\u00f4l\u00e9 par les USA, \u00e0 la disposition des USA pour toutes les manipulations. Certes, mais cela n’est pas nouveau, cela serait m\u00eame une sorte de pl\u00e9onasme de la technique. L’Europe a \u00e9t\u00e9 prisonni\u00e8re d\u00e8s qu’elle a choisi le JSF, – une succession de pays s’y engageant \u00e0 partir de 2002 et la d\u00e9cision n\u00e9erlandaise<\/a> obtenue dans des conditions absolument douteuses<\/a>, bien dans leur mani\u00e8re, – sur des d\u00e9cisions politiques ignorant totalement les r\u00e9alit\u00e9s op\u00e9rationnelles d’un programme dont les capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles \u00ab\u00a0collectives\u00a0\u00bb, notamment par rapport \u00e0 la souverainet\u00e9 des pays acheteurs, sont quasiment et absolument nulles. Cet emprisonnement sp\u00e9cifique (maintenance, logistiques, pi\u00e8ces de rechange) ne fait qu’ajouter un verrou de plus \u00e0 un enfermement d\u00e9j\u00e0 compl\u00e8tement contr\u00f4l\u00e9, et d’ailleurs avec l’enthousiasme \u00e0 couper le souffle des \u00e9lites-zombie de l’UE\/OTAN pour l’asservissement assum\u00e9 au syst\u00e8me de l’am\u00e9ricanisme fonctionnant en mode IA. Tout cela est si \u00e9vident qu’il y a effectivement comme un montage tr\u00e8s artificiel mais tr\u00e8s efficace dans ses effets contraires.<\/p>\n<\/p>\n
\n« Note de PhG-Bis<\/strong> : « Ce \u00ab\u00a0mode-IA\u00a0\u00bb n’est pas un simple ornement stylistique. Il se trouve que nous devons nous demander dans quelle mesure, le Syst\u00e8me, aux USA, dont Joe Biden est une production-standard, – \u00ab\u00a0Il ne faut jamais sous-estimer la capacit\u00e9 de Joe \u00e0 foutre la merde\u00a0\u00bb disait Obama de Biden, alors que celui-ci \u00e9tait encore en mode cognitif acceptable, – n’est pas justement, dans sa gestion des choses, dans sa cr\u00e9ativit\u00e9 de catastrophes et d’inepties, une avanc\u00e9e camoufl\u00e9e de l’Intelligence Artificielle. Si l’on veut, une \u00ab\u00a0IA-avant-l’IA\u00a0\u00bb qui aurait eu pour mission d’assurer l’autodestruction de la chose, – mission confi\u00e9e on ne sait par Qui et Comment…Dans ce cas, je propose l’hypoth\u00e8se que le JSF est une cr\u00e9ation de l'\u00a0\u00bbIA-avant-l’IA\u00a0\u00bb tant la catastrophe fr\u00f4le la perfection. »<\/em><\/p>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n
En effet, ce que proposent Schmidt, le Pentagone, Lockheed-Martin et le Syst\u00e8me dans toute sa puissance, c’est l’\u00e9touffement d’un scandale (l’incapacit\u00e9 de combat du F-35 dans des conditions de guerre d’une \u00ab\u00a0certaine haute-intensit\u00e9\u00a0\u00bb dont nous voyons un exemple en Ukraine) par un super-scandale plac\u00e9 au-dessus : un r\u00e9seau cauchemardesque d’empilements de pi\u00e8ces de rechanges et de milliards de lignes d’encodage pour des pannes et des avatars du F-35 \u00e0 venir, dont nul ne sait rien et que personne ne peut appr\u00e9hender, – la seule pr\u00e9dictions assur\u00e9e \u00e9tant celle-ci : ils viendront (\u00ab\u00a0des pannes et des avatars… \u00e0 venir\u00a0\u00bb). Ce qui attend les Europ\u00e9ens tr\u00e8s-heureux possesseurs de F-35, ce sont des factures sal\u00e9es qui se comptent en $milliards et $trillions, pour encombrer des sites strat\u00e9giques qui deviendront des cibles tentantes avec leurs F-35 empil\u00e9s au milieu de leurs pi\u00e8ces de rechange.<\/p>\n<\/p>\n
Il reste \u00e0 convaincre Macron d’abandonner le ‘Rafale<\/em>‘ pour un F-35, sous la forme d’une sorte de ‘Start-Up Fighter<\/em>‘. La France d\u00e9tonne d’une fa\u00e7on obsc\u00e8ne dans ce concert des nations europ\u00e9ennes. Biden devrait arriver \u00e0 convaincre Macron qu’il y va de la survie de l’OTAN.<\/p>\n<\/p>\n
Mis en ligne le 6 avril 2023 \u00e0 17H45<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’Europe prisonni\u00e8re du F-35 • Les USA, producteurs de tous les progr\u00e8s concevables, sont peut-\u00eatre sur le point de r\u00e9ussir un coup de maître. • Le F-35, ex-JSF, est tellement catastrophique qu’il faut pr\u00e9voir d’avance la logistique, les pi\u00e8ces de rechange et les clefs \u00e0 molette pour r\u00e9parer les pannes \u00e0 venir, qu’il faut pouvoir… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6896,2631,250,22032,22033,4505,41,11256],"class_list":["post-80574","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bloc-notes","tag-centralisation","tag-de","tag-jsf","tag-pices","tag-rechange","tag-schmidt","tag-usaf","tag-verrou"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80574\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.dedefensa.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}