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brigandi

Le “modèle JSF”, ou la “prison emprisonnée”

Le « modèle JSF », ou la « prison emprisonnée » 24 mars 2012 – La machine a gagné… (Le Système a gagné contre ses serviteurs serviles : qui en pouvait douter ?) Nous reviendrons sur cette phrase plus loin, pour en faire le support d’une réflexion générale, mais il faut d’ores et déjà la citer en envisageant toute son ambiguïté, toute l’ampleur de la défaite du sapiens triomphant asservi par le Système qu’il croyait avoir créé, le petit homme et « dernier homme » nietzschéen, Système qu’il croyait pouvoir réformer dans ses faiblesses et qui s’avère créature en propre imposant les conditions catastrophiques de son autodestruction.. Ce qui nous conduit… Le “modèle JSF”, ou la “prison emprisonnée”

Le GAO devient-il le “chien de garde” du programme JSF?

Le Government Accounting Office (Cour des Comptes US) a publié un nouveau rapport sur le JSF, le 21 mai 2009, deux mois seulement après ce qu’on pensait être son rapport annuel sur le JSF. Il ne s’agissait donc pas du rapport annuel stricto sensu puisqu’il s’avère que les rapports sur le JSF se suivent désormais à une cadence beaucoup accélérée qu’annuelle. Le titre est particulièrement révélateur des préoccupations du GAO: «Strong Risk Management Essential as Program Enters Most Challenging Phase.» Nous citons deux textes qui présentent deux aspects du rapport du GAO. Un texte de Defense & Aerospace.com du 21 mai 2009 présente divers passages… Le GAO devient-il le “chien de garde” du programme JSF?

Soldes, discount, rabais… Avec le JSF, contre la vie chère!

Il est possible que le JSF devienne un avion de la sixième génération: le seul avion de la cinquième génération soldé avant d’être vendu Mais bah, nous n’en sommes pas encore tout à fait là, et il reste encore quelques juteux épisodes dans ce feuilleton sans fin ni loi. Quoi qu’il en soit, l’opération vérité des prix, après tempête du désert, ne cesse d’alimenter l’intérêt pour cet abracadabrantesque programme d’avion de combat. Après le prix du JSF en 2014 et sans son moteur, voici l’opération cash rebatte. Il s’agit d’une offre faite par l’inaltérable général Davis, directeur du JSF Program Office (JPO) pour encore quelques… Soldes, discount, rabais… Avec le JSF, contre la vie chère!

L’omelette norvégienne du JSF, avec cassage d’œufs garanti

L’affaire de la commande de 48 JSF par la Norvège, annoncée avec à-propos le 20 novembre dernier et commentée diversement depuis, commence à provoquer des vagues, ou à casser des ufs c’est selon. Il est probable que ce n’est qu’un début, tant cette affaire est à classer dans les initiatives d’urgence imposées par les pressions US pour tenter de renforcer le dossier du programme JSF qui entre dans les eaux agitées, là aussi, de la transition vers une administration Obama. Le principal remous est un communiqué de SAAB, le candidat suédois malheureux du JSF avec son Gripen JAS39 Nouvelle génération (NG), en date du 10… L’omelette norvégienne du JSF, avec cassage d’œufs garanti

Le prix du JSF et les vérités par inadvertance du sénateur Levin

Dans son long préambule aux auditions du 3 juin de la commission des forces armées du Sénat qu’il préside, où il annonce la création d’un service indépendant de contrôle des coûts des systèmes développés par le Pentagone, le sénateur Carl Levin cite divers exemples de systèmes en cours de développement. Ses appréciations, elles sont deux, volontaire et involontaire pour le cas, nous permettent ainsi d’entendre une vérité intéressante à propos du JSF. Voici les deux passages, avec notre intervention soulignée de gras «We don’t have to look very far to find examples. Over the last five years, unit costs on the Air Force’s largest acquisition… Le prix du JSF et les vérités par inadvertance du sénateur Levin

Le prix des avions de combat occidentaux à la lumière de la réalité, — ou “le roi est nu”

Une analyse des prix réels des avions de combat occidentaux, voilà une réelle surprise. C’est le site defense-aerospace.com qui met en ligne cette étude (« Sticker Shock: Estimating the Real Cost of Modern Fighter Aircraft »), le 7 juillet. Cette étude est et sera considérée avec intérêt ou inquiétude, c’est selon, dans les milieux industriels occidentaux. La cause en est simple. Laissant de côté les spéculations théoriques et les arguments de propagande virtualiste des groupes de communication (essentiellement anglo-saxons) qui constituent l’essentiel des appréciations actuelles sur les avions de combat et leurs coûts, l’étude prend en compte les réalités budgétaires, accessibles à tous et vérifiables… Le prix des avions de combat occidentaux à la lumière de la réalité, — ou “le roi est nu”