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La crise des F-15, une crise US(AF)

La crise des F-15, une crise US(AF) Nous présentons dans cette rubrique Analyse le texte français de la rubrique To The Point du n°111 de notre Lettre d’Analyse Context, publié en anglais… « Publié en anglais », justement, voilà un aspect important du commentaire dont nous jugeons nécessaire qu’il introduise le texte de cette rubrique. En fait, deux arguments imposent plus que d’habitude cette publication. • Le premier argument est assez simple. Cette analyse correspond effectivement à une crise bien réelle, qui se manifeste chaque jour. On peut le lire dans notre rubrique Bloc-Notes du 28 dévembre 2007. • Le second est plus fondamental et plus important… 

F-15 panique

La situation de la défense aérienne des USA commence à devenir une préoccupation majeure, qui atteint désormais le grand public après quelques semaines de confinement dans les sphères spécialisées.On sait qu’il s’agit d’abord d’une crise de l’USAF, illustrée dramatiquement dans ce cas par l’immobilisation du chasseur F-15, une première puis une deuxième fois, avec aujourd’hui une situation où la défense aérienne des Etats-Unis est dans un état très incertain à cause de l’absence de cet appareil. Un reportage d’AP, mis en ligne le 26 décembre, révèle effectivement des situations inquiétantes; un cas où la défense aérienne de l’Alaska a du être prise en charge par… 

Comédie à trois (F-15, F-22, F-35), avec une dupe désignée d’avance: le JSF

Décidément, le F-15 pose un problème à l’USAF. Après un premier accident jugé inquiétant et entraînant une immobilisation d’une partie de la flotte, puis sa remise en service, intervient à nouveau une mesure de restriction de vol portant sur les modèles A, B, C et D de cet avion de combat de première ligne de l’U.S.Air Force. Un communiqué de Air Combat Command du 28 novembre détaille les raisons de cette décision, reprises par divers organes de presse. «For the second time this month, the commander of Air Combat Command has directed a fleet-wide inspection of all ACC F-15 A through D model aircraft. »The… 

Les F-15 interdits de vol: semi-montage… mais dans quel sens?

L’information doit aujourd’hui se déplacer à égale distance entre la probable réalité et les possibles nécessités du lobbying et des relations publiques, surtout à Washington, surtout au Pentagone. Ces constats nous ramènent à l’affaire des F-15 suspendus de vol et à la crise de l’USAF. Un article d’Aviation Week & Space Technology du 12 novembre, donne un éclairage ambigu sur cette affaire. D’abord, on note que les conséquences de cette mesure ont été considérables. Près de 700 F-15 de l’USAF ont été interdits de vol. La même mesure a été prise dans divers pays qui utilisent le F-15, notamment le Japon et Israël. Des F-15… 

Panique F-15

A la suite de l’accident d’un F-15C de la Missouri Air National Guard le 2 novembre et de l’immobilisation des F-15 en attendant les résultats de l’enquête (voir notre F&C du 11 novembre), l’équipe du vice-président Cheney aurait réagi très vivement. L’ordre d’immobilisation concernant toute la flotte des F-15, touche notamment les F-15 de la défense continentale des USA (NORAD, pour North American Aerospace Defense). Cheney aurait objecté d’une façon très pressante qu’une telle mesure pouvait susciter la tentation d’une attaque terroriste. C’est pour cette raison que, dès le 7 novembre, le commandement CONR qui est chargé des activités régionales de défense aérienne de NORAD,… 

L’USAF vacille sur sa crise

L’USAF vacille sur sa crise 11 novembre 2007 — Le 2 novembre, un F-15C de la Missouri Air National Guard s’écrasait au cours d’un vol de routine. Le 3 novembre, l’USAF ordonnait une suspension sélective des vols de ses F-15, annoncée le 4 novembre par un texte discret sur son site. Quelques remarques sur la mesure suivirent, notamment un texte de ABC.News du 6 novembre, concernant ses conséquences opérationnelles: «The U.S. Air Force’s grounding of all F-15s after a crash last week in Missouri had some unintended consequences for operations in the air war over Afghanistan as the Navy has taken over missions being flown… 

Le prix des avions de combat occidentaux à la lumière de la réalité, — ou “le roi est nu”

Une analyse des prix réels des avions de combat occidentaux, voilà une réelle surprise. C’est le site defense-aerospace.com qui met en ligne cette étude (« Sticker Shock: Estimating the Real Cost of Modern Fighter Aircraft »), le 7 juillet. Cette étude est et sera considérée avec intérêt ou inquiétude, c’est selon, dans les milieux industriels occidentaux. La cause en est simple. Laissant de côté les spéculations théoriques et les arguments de propagande virtualiste des groupes de communication (essentiellement anglo-saxons) qui constituent l’essentiel des appréciations actuelles sur les avions de combat et leurs coûts, l’étude prend en compte les réalités budgétaires, accessibles à tous et vérifiables… 

La fille dans son F-15

La fille dans son F-15 18 novembre 2002 Thomas Friedman fut, aux temps des offensives humanitaires du Kosovo, célèbre pour diverses citations qui pourraient rester immortelles. Par exemple : « Give War a Chance », ou bien encore l’image des F-15 de McDonnell Douglas attaquant le Kosovo/la Serbie pour défendre la bouffe McDonald (raccourci McDonnell Douglas-McDonald, sa finesse nous resta longtemps dans notre cuir épais). Cette fois, Friedman a pris partie plutôt contre la guerre éventuelle contre l’Irak, étant d’essence libérale et démocrate. Certains peuvent penser qu’il en est frustré. Il se défoule comme il peut. L’OTAN est là pour ça (pour qu’il se défoule).… 

Avions de combat en Corée du Sud: le chaos

Avions de combat en Corée du Sud: le chaos La compétition pour 40 nouveaux avions de combat pour la Corée du Sud (programme FX, d’une valeur de $4 milliards) est entrée dans sa dernière phase. La confusion est complète, avec une mise en cause publique très diverse et très intense des conditions de la compétition. On est proche d’une situation d’une crise politique, dont les conditions dépassent largement le seul domaine des armements et des conditions habituelles d’un marché à l’exportation. Il s’agit, pour un marché de cette importance, de conditions complètement inédites.  Depuis l’automne 2001, la compétition (entre le F-15K américain, l’EFA2000 européen, le…