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Notes (en bloc) sur l’avenir du JSF

Le programme JSF entame une nouvelle époque. Lockheed Martin (LM) compte le revendre (to resell JSF), comme si, d’une certaine façon, il n’avait pas été encore vendu. L’administration Obama commence à s’emparer de l’affaire. Le JSF triomphera-t-il? Dans une très intéressante note de ce jour (avec la prévision également intéressante que 2009 sera une année Rafale, ce qui ne peut évidemment que nous réjouir), un lecteur nous dit ne pas partager notre prévision selon laquelle le JSF ne sera pas un succès. Nous n’avons jamais écrit cela, nous refusant d’ailleurs à toute spéculation dans un cadre normal de vente et d’exportation des armements, parce que… 

JSF et F-22: l’équipe Obama entre dans la danse

JSF et F-22: l’équipe Obama entre dans la danse 20 janvier 2009 Les indications continuent à s’additionner pour confirmer que la question des avions de combat modernes sera le premier grand débat de l’administration Obama dans les affaires de défense. La question des avions de combat modernes concerne essentiellement le F-22 et le JSF, ou F-35, deux avions de combat produits par Lockheed Martin (LM) et dont on sait l’importance politique de leurs destins respectifs, outre l’aspect militaire de la chose. Un communiqué du département d’Etat du 16 janvier 2009 (mis en ligne sur le site defense-aerospace.com le 19 janvier) nous apporte des indications à… 

Les bons voeux du Pentagone à Obama: l’affaire F-22 (et JSF)

La situation difficile du Pentagone et la façon dont l’administration Obama va l’appréhender est un des domaines politiques importants de l’entrée en fonction de la nouvelle présidence. Les délais en cause impliquent que la première affaire importante sera le cas du chasseur F-22 Raptor, et, par conséquence directe, celui du programme JSF/F-35. Un article de presse aborde cette question sous cet angle du calendrier politique, du quotidien Star Telegram de Fort Worth, au Texas, particulièrement intéressé par et proche de cette affaire puisque Fort Worth est le siège de l’usine (anciennement celle de General Dynamics produisant le F-16) qui produit les avions de combat de… 

L’omelette norvégienne du JSF, avec cassage d’œufs garanti

L’affaire de la commande de 48 JSF par la Norvège, annoncée avec à-propos le 20 novembre dernier et commentée diversement depuis, commence à provoquer des vagues, ou à casser des ufs c’est selon. Il est probable que ce n’est qu’un début, tant cette affaire est à classer dans les initiatives d’urgence imposées par les pressions US pour tenter de renforcer le dossier du programme JSF qui entre dans les eaux agitées, là aussi, de la transition vers une administration Obama. Le principal remous est un communiqué de SAAB, le candidat suédois malheureux du JSF avec son Gripen JAS39 Nouvelle génération (NG), en date du 10… 

Le F-35, alias JSF, profite-t-il de l’attaque contre le F-22?

Dans la tempête qu’on voit s’élever au-dessus et autour du Pentagone, et au Pentagone même, à la fois pour la crise centrale de ce point Omega et pour celle qui presse le F-22, notre ami le JSF, alias F-35, a un rôle et une place à tenir. Comme on le signale dans une allusion dans la note précédente, les ennuis du F-22 n’impliquent pas nécessairement le bonheur du JSF. D’une façon de plus en plus accentuée, la plupart de ceux qui réclament l’abandon du F-22 réclament à haut cri des réformes et des réductions des dépenses, et cela ne rassure pas le parti du JSF.… 

Haro sur le F-22

Un vent de réforme anti-pentagonesque est en train de prendre un rythme de tempête à Washington. Le point Omega de cette tempête autour du point Omega de la crise systémique américaniste, c’est le chasseur F-22 Raptor et les quelques dizaines d’exemplaires que l’USAF, ou une partie de l’USAF, voudrait encore produire. De tous les côtés, des appels à l’arrêt du programme aux 183 exemplaires actuels se multiplient. Signalons quelques manifestations de la chose: L’amiral Mullen, président du JCS, en a marre. (Non, il s’agit d’une extrapolation par le titre d’une dépêche AFP du 10 décembre, sur Spacewar.com: «US Top Brass Fed Up With F-22 Problems.»)… 

Le meilleur ami du JSF s’en va

Peu après que le President-elect Barack Obama ait présenté son équipe de sécurité nationale, avec Gates maintenu à son poste, le n°2 du Pentagone, l’adjoint au secrétaire à la défense Gordon England, a annoncé son départ. Il s’agit d’une décision normale du point de vue de l’évolution politique puisqu’elle prendra effet le 20 janvier 2009 (éventuellement avec un délai supplémentaire si nécessaire pour la transition); c’est-à-dire qu’elle s’inscrit dans le cadre de l’entrée en fonction de la nouvelle administration. Defense News du 2 décembre, annonce la nouvelle de cette façon: «England applauded Obama for asking Gates to stay on, and said it is a good… 

D’Oslo à Washington, une quête exaltante : à la recherche du prix du JSF

Le 20 novembre, la Norvège, ou bien s’agit-il du seul ministère de la défense, ou bien de la ministre seulement, bref, on verra, bref, on annonçait quelque part à Oslo, quelque chose qui ressemblerait au choix norvégien du JSF pour l’équipement futur de la force aérienne norvégienne. (Le JSF y était, ou y est encore? en concurrence avec le chasseur suédois Gripen.) La chose, la décision tombait bien, comme le rachat d’une partie de Lehman Brothers par Golden Sachs en pleine crise de septembre 2008, notamment pour relever le moral des troupes du JSF. Cela tombait aussi par surprise, comme le relevait Defense News le… 

Précision sur la crise du Pentagone, le JSF en point de mire

Autour des débats importants et sensibles sur le sort du Pentagone dans l’administration Obama, on signale de nouvelles informations sur les interventions du Defense Business Board (DBB), déjà signalées sur ce site, et sur des interventions associées au sein du Pentagone. Un article du Boston Globe en date du 10 novembre relaie ces informations. Les deux points à mettre en évidence dans cet article est que le DBB, lors de ses interventions auprès du secrétaire à la défense, a affirmé que des réductions budgétaires très importantes étaient nécessaires au Pentagone, d’une façon ou d’une autre, ou même, plus précisément, d’une façon et l’autre, c’est-à-dire en… 

Panique à bord (du JSF), et Israël hésitant pressé d’y embarquer

Ce n’est pas un hasard du calendrier, ni les soirées agréables de novembre à Tel Aviv, qui ont poussé les gens de Lockheed Martin (LM) à y débarquer à la fin de la semaine dernière. Reuters publie le 9 novembre une dépêche contant l’aventure, les dirigeants de LM en Israël, sans aucun doute pour presser de toutes leur chaleureuses forces les Israéliens de passer une commande ferme du JSF, alias F-35. Reuters note que les Israéliens ne sont pas chauds, chauds, face aux enthousiasmes des officiels de LM (et du Pentagone) «U.S. officials have predicted a [F-35] sale to Israel may be clinched early next… 

Le JSF qui rugissait

Après toutes ces polémiques, ces incidents, ces contestations qui parsèment la vie déjà longue de ce programme d’avion de combat, on pourrait croire qu’on sait tout du JSF, de ses performances et de ses espérances, de ses déboires et de ses calamités. On se tromperait. On n’est jamais trop audacieux dans l’attente qu’il faut en avoir car le gaillard parvient encore à nous étonner. Cet avion, conçu comme une gigantesque cathédrale de $milliards pour conquérir le monde entier, est l’avion furtif par excellence, bardé de technologies elles-mêmes furtives, chargées d’assurer une complète discrétion de la chose. Très difficile, paraît-il, à voir par les radars. Il… 

L’USAF et le trou noir du Pentagone

L’USAF et le trou noir du Pentagone 24 octobre 2008 L’USAF, qui est le service le plus impliqué dans la mise en cause générale du Pentagone, s’enfonce dans un labyrinthe de décisions et d’interprétations qui a pour thème son équipement en avions de combat, qui implique par conséquent les programmes F-22 et F-35, alias JSF. Là-dessus vient de se greffer le sort des avions de combat actuellement en service (les F-15 et F-16). Le tout représente une situation sans précédent, avec de multiples implications, y compris politiques dans les domaines national et international (JSF, grand programme de coopération), mais aussi stratégiques, dans le domaine de… 

L’industrie norvégienne préfère le Gripen au JSF

Important élément dans la compétition en cours en Norvège pour un nouvel avion de combat, avec l’enjeu du choix (ou non) du JSF. L’industrie norvégienne, avec le soutien des syndicats, a publié une étude aboutissant à la conclusion que le choix du JAS39 Vigen suédois serait préférable pour elle au choix du JSF. La nouvelle, avec accès au rapport (en norvégien) est notamment annoncée par le site Nordic News Digest, et relayée par Defense-aerospace.com le 17 octobre . «The best decision for the Norwegian industry would be the purchase of Swedish JAS 39 Gripen fighter jets and not US F-35 Lightning II, a common report… 

Y aura-t-il un crash du JSF-TINA?

Y aura-t-il un crash du JSF-TINA? 15 octobre 2008 Le programme d’avion de combat JSF a été dès le départ engagé dans son développement, selon une narrative qui, si elle n’avait guère de rapport avec la réalité, avait les séductions de la simplicité impérative et naturellement hollywoodienne. L’argument essentiel de la narrative est nommé TINA. On peut donc avancer que la principale version du programme JSF est TINA, le JSF-TINA si vous voulez. (Qu’est-ce que TINA? Répétons-le, il s’agit de l’acronyme, que nous avons découvert dans un texte de Madeleine Bunting, du 6 octobre, qui existait depuis fort longtemps, honte sur nous de l’avoir ignoré,… 

L’U.S. Navy fait-elle partie du complot anti-JSF?

Manifestement, l’U.S. Navy ne croit pas que le JSF est un chasseur universel, suffisant pour rencontrer ses besoins en matière d’avion de combat embarqué dans les trois ou quatre décennies à venir. Des déclarations du Chief of Naval Operations, l’amiral Gary Roughead, faites à Navy Times et à Defense News, montrent que la Nacvy entend bien disposer de deux types d’avion de combat, y compris après le retrait des actuels Hornet et Super Hortnet (F/A-18 et F/A-18E). C’est le type de situation que détestent les croisés du programme JSF, car ce programme est bâti sur l’idée qu’il n’y a pas d’alternative à lui-même (ou TINA:… 

“Too big to fail”?

Too big to fail? 25 septembre 2008 Nous allons tenter de donner une explication dynamique, de type structurel, au phénomène qui touche (notamment) les titans de Wall Street, sans référence à la comptabilité, à la finance, etc. Nous allons tenter d’envisager ce phénomène dans le contexte de l’évolution des USA, de l’évolution de la puissance américaniste, des spécificités de l’américanisme, dans le cadre général de l’évolution de notre civilisation devenue de type technologique. Cette recherche très rapide s’appuie sur la conviction qu’il existe des forces collectives affectant des structures similaires, à côté de forces répondant à des mécanismes sectoriels. Le point de départ est l’expression… 

Un “complot” de l’USAF?

Un complot de l’USAF? 23 septembre 2008 Le grand rassemblement biannuel (tous les mois de septembre) de l’Air Force Association (AFA), le principal lobby de l’USAF, a été le lieu, la semaine dernière, d’un événement inhabituel qu’on peut juger significatif. Dans ces grands séminaires, on parle de tous les grands programmes de l’USAF pour leur donner un élan nouveau de relations publiques ; pour faire savoir que tout va bien même si tout ne va pas si bien Par conséquent on devait parler des deux grands programmes de chasseurs avancés, le F-22 et le F-35 (alias JSF), pour faire savoir que, malgré ce que nous… 

Un complot contre le JSF?

Un complot contre le JSF? 23 septembre 2008 Le JSF est-il menacé du même sort que le système financier américaniste? Cette question sans divertissement n’est pas si innocente qu’elle en a l’air. Dans tous les cas, l’un des chefs du programme JSF, le général Davis de l’USAF qui dirige le programme pour le Pentagone, annonce franchement la couleur en parlant d’un agenda de la part des adversaires du JSF . En termes courtois, cela signifie qu’il y a un complot en cours contre le programme JSF. Selon Reuters, du 19 septembre, voici comment est annoncée la chose, d’ailleurs dans des termes incertains car, effectivement, l’on… 

Dogfight pas furtif du tout

Dogfight pas furtif du tout 6 août 2008 — La « décapitation » de l’USAF a laissé des traces. La chose ne passe pas si aisément et la matière rechigne. Il ne s’agit pas d’une simple mauvaise humeur mais de la poursuite de certaines querelles et affrontements qui furent ou/et sont à la base de l’intervention de Gates du 5 juin. Nous nous attachons à deux aspects de ces remous post-« décapitation », avec des points complémentaires pour détailler le paysage. • La confirmation par la commission des forces armées du Sénat de la nouvelle équipe (un nouveau chef d’état-major, un nouveau ministre) n’a pas été comme sur des… 

Le JSF entre les lignes de Sweetman

Les articles et analyses de Bill Sweetman sont toujours intéressants, à cause de la personnalité de l’auteur, de sa position, de son expérience et ainsi de suite. Disons que Sweetman est un homme qui en sait beaucoup, qui n’en dit pas trop mais qui en laisse entendre un peu plus, tout cela dans le domaine de l’industrie stratégique de l’armement, notamment de l’aéronautique, avec les implications stratégiques et politiques. On a déjà lu qu’une de ses spécialités, c’est le JSF dans un environnement délicat, pour l’avion lui-même, comme pour l’auteur qui, quoique britannique, est rédacteur en chef de Defense & Technology International, mensuel du groupe… 

L’attaque contre le scandaleux concurrent du JSF… et il est américain

Le 14 juillet, le quotidien du Salon de Farnborough, le Daily Flight Bulletin, a publié un court article rapportant une intervention stupéfiante de brutalité du Lieutenant Général Charles CR Davis, de l’USAF, présenté comme a JSF programme executive. Le quotidien publié pour le Salon par le respectable hebdomadaire Flight International en est tout remué. Il présente cette intervention de cette façon: «an unusually candid, exclusive interview on the eve of the Farnborough Air Show»; que fait Davis? «Davis blasted Boeing executives for making what he believes are grossly inappropriate statements about the health of his acquisition programme.» Davis attaque Boeing avec violence pour ce qu’il… 

Et un autre “ennemi” du JSF, lui aussi intérieur: le F-22

Il se confirme chaque jour davantage que l’évolution des esprits au Pentagone considère que le JSF doit désormais se débarrasser du F-22, pour, à la fois, survivre et triompher. La paranoïa est très grande à l’intérieur de ce qu’il faut désormais nommer une bureaucratie du JSF, à la fois établie fermement au sein du Pentagone, mais également transnationale et globalisée avec les correspondants dans les pays non-US participant au programme. Désormais, le F-22 est présenté quasiment de façon explicite comme le concurrent direct du JSF, le programme qui empêche le JSF de devenir l’exclusif avion de combat du Pentagone pour le XXIème siècle. (Comme on… 

Le JSF, ou la métaphysique du monopole

Le JSF, ou la métaphysique du monopole 16 juillet 2008 Nous ne sommes pas à Farnborough, pas du tout, mais nous pouvons vous dire ce qui s’y passe en réalité. C’est-à-dire, ce qui ne se dit pas ni ne se fait mais ce qui importe. De notre fauteuil, nous avons tout compris. La vedette centrale, c’est le JSF. Le Pentagone en a décidé ainsi et la machine médiatique suit. (On parle ici de la machine médiatique spécialisée, nécessairement US ou sous influence anglo-saxonne. Dans le cas du JSF c’est ce qui importe puisqu’il s’agit de convaincre les clients potentiels et les coopérateurs, c’est-à-dire tout le… 

Encore une gâterie du JSF, – pour les Australiens

Nous l’avions raté de peu, nous y revenons pour notre chronique de la vie et des aventures mouvementées du JSF. Une très courte nouvelle du 4 juillet, de ABC.News (télévision australienne) nous annonçait que le ministre de la défense australien était furieux et comptait se rendre aux USA; selon la nouvelle, cela devrait se passer cette semaine, précisément chez Lockheed Martin au Texas. Monsieur Fitzgibbon venait d’apprendre que le JSF promis aux Australiens aurait un nouveau délai de deux ans pour sa livraison, que le prix final officiel de l’avion était toujours inconnu et ainsi de suite. Le ministre se disait frustré. «The Defence Minister…