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La pressante lettre de Tony Blair au Père Noël (à propos du JSF)

La pressante lettre de Tony Blair au Père Noël (à propos du JSF) 5 janvier 2006 Le sujet dont tout le monde parle dans les milieux qui comptent dans ces matières, c’est bien sûr le Joint Strike Fighter (JSF). Ce n’est plus le sujet qui fâche, c’est le sujet qui panique. Quand on saucissonne le problème, c’est pire encore ; comme, par exemple, lorsque les Britanniques découvrent que les Américains pourraient bien envisager d’abandonner le deuxième moteur pour le JSF à décollage court/vertical (au départ, deux moteurs prévus pour la saine émulation de la concurrence) ; ce serait bien sûr celui de Rolls qu’on laissera… La pressante lettre de Tony Blair au Père Noël (à propos du JSF)

L’“année du JSF” pour les Britanniques également

A bien des égards, 2006 est une année-clef pour le programme JSF. Le point principal est l’engagement de commande que Lockheed Martin et le Pentagone veulent obtenir des coopérants étrangers du programme, notamment les cinq pays européens. Le problème vaut également pour les Britanniques. Dans son numéro du 19/26 décembre, Aviation Week & Space Technology passe en revue un document important du ministère britannique de la défense sur la protection des capacités technologiques stratégiques de la nation. Cela nous vaut quelques mots sur le JSF, avec des commentaires du patron de BAE Mike Turner : « The JSF will have a significant impact on how… L’“année du JSF” pour les Britanniques également

Le JSF en tournée de solde promotionnelle en 2006

Le JSF en tournée de solde promotionnelle en 2006 20 décembre 2005 Le marché est clair : l’USAF garde son F-22 (plus de F/A-22, l’USAF ayant abandonné la lettre A) si elle remplit, au moins pour 2006, sa mission promotionnelle qui est de faire croire qu’elle soutient à 100% le programme JSF. Le but n’en est pas moins clair: convaincre les coopérants non-US qu’il faut passer leurs commandes d’ici fin-2006. Les pièces du puzzle qui nous conduisent à cette affirmation se mettent aisément en place. La bureaucratie ne se fatigue pas trop pour nous convaincre de son incontestable sincérité. Notre fidèle Defense News nous signale… Le JSF en tournée de solde promotionnelle en 2006

“Panicus Britannicus”

Panicus Britannicus 6 novembre 2005 Les Britanniques sont, sur les sujets sensibles, lorsqu’il s’agit des Etats-Unis, assez lents et surtout très prudents et très discrets. A un moment, pourtant, cette prudence et cette discrétion ne sont plus de mise. Quant à la lenteur, on doit s’en passer lorsque le temps commence à presser. Avec tout cela, on définit le cas du JSF et ce moment où l’attitude britannique commence à ressembler à une panique convenable. Avec ce qu’il faut de doigté britannique, les récentes (30 novembre) déclarations du chef des acquisitions au MoD, Lord Drayson, signalent qu’on entre dans la zone des tempêtes au bout… “Panicus Britannicus”

L’“année du JSF” s’ouvrira sur une “desperate crisis” au Pentagone, et sur fond de torture

L’année du JSF s’ouvrira sur une desperate crisis au Pentagone, et sur fond de torture L’année 2006 sera intéressante pour les observateurs du programme JSF, en plus d’être cruciale du point de vue de l’engagement des pays non-US. Il faudra suivre les méandres d’une affaire qui hausse une question d’armement (quincaillerie) aux plus hauts niveaux des relations transatlantiques, de la crise fondamentale du modernisme dans le chaos bureaucratique, des conceptions divergentes de la guerre contre la terreur à l’intérieur du camp occidental. Le programme JSF n’est rien moins qu’un miroir intéressant et naturellement révélateur, parce que très concret et caractérisé par tous les attributs de… L’“année du JSF” s’ouvrira sur une “desperate crisis” au Pentagone, et sur fond de torture

Les “special relationships” sous l’œil des barbares

Les special relationships sous l’il des barbares 25 novembre 2005 Mercredi, le Financial Times (FT) a publié trois textes qui nous annoncent l’échec quasiment effectif des négociations entre les Etats-Unis et deux pays anglo-saxons (le Royaume-Uni principalement et l’Australie), sur l’exemption de la législation ITAR. (Nous avons donné de l’annonce du FT un petit écho le 23 novembre dans notre Bloc-Notes.) Ces négociations durent depuis cinq ans. Elles sont fondamentales. Leur échec est un événement important, par conséquent ignoré en général sauf par notre fidèle FT. (Pour ITAR [International Trafic in Arms Regulations], voyez notre texte sur l’affaire des C-295 espagnols pour le Venezuela, actuellement… Les “special relationships” sous l’œil des barbares

Nous compatissons, indeed

Dans une note discrète (dans News Brief : Around the World), l’hebdomadaire Aviation Week & Space Technology mentionne l’angoisse grandissante des coopérants non-US dans le programme JSF. Cette angoisse est liée à l’évolution de la QDR, qui se fait au milieu des rumeurs nombreuses de réduction sensible du programme. (La dernière, venue d’un de nos lecteurs [Denis Leblanc] aussi bien que de Aerospace Daily & Defense Report et du Wall Street Journal de ce matin porte sur la liquidation de la version USAF du JSF, l’USAF étant invitée à commander du JSF version U.S. Navy. Nous commenterons plus en détails les implications de cette possible… Nous compatissons, indeed

F/A-22 “versus” JSF et le théâtre tragique du Pentagone

F/A-22 versus JSF et le théâtre tragique du Pentagone 18 novembre 2005 Il se confirme que l’opposition entre le F/A-22 et le F-35 (JSF) dans la mise en place de la programmation de l’USAF pour la modernisation de sa flotte d’avions de combat devient un sujet majeur de spéculation. L’argument est désormais officiellement celui de la préservation d’une capacité américaine de production des avions de combat avancés. C’est l’argument que nous avons déjà présenté dans un F&C du 4 octobre. Un article d’Aviation Week & Space Technology (AW&ST), dans les éditions du 14 novembre, renforce le cas pour nous convaincre que c’est de plus en… F/A-22 “versus” JSF et le théâtre tragique du Pentagone

Un message subliminal: la référence française

Nous citons à nouveau cette phrase d’un article de Aviation Week & Space Technology, repris dans un Faits & Commentaires de ce jour sur les rapports agités et quasi-incestueux du F/A-22 et du F-35/JSF: « Why run the risk of taking the F/A-22 line down before we really demonstrate the operational concept of the JSF? the program official says. What message would that send to China? What message would that send to France’s aerospace industry? Furthermore, bridge funding would calm the industrial base for shared or similar equipment, like the advanced radars and raw materials for both platforms. » Nous invitons nos lecteurs à noter… Un message subliminal: la référence française

Une question un peu moins sacrilège et un peu moins absurde

Cet échange formel extrêmement bref (question-réponse opposition-gouvernement), en date du 21 octobre, aux Communes, marque une petite révolution au Royaume-Uni. Le signe avant-coureur de la révolution vient de Richard North, l’auteur du rapport « The Wrong Side of the Hill : The Secret Realignment of UK Defence Policy with the EU », dont nous avons déjà fait état. Ann Winterton: To ask the Secretary of State for Defence whether the new aircraft carriers will be equipped with the Rafale aircraft. Mr. Ingram: There are no plans for this. La révolution, c’est d’évoquer de façon ouverte la seule existence de la possibilité que la Royal Navy… Une question un peu moins sacrilège et un peu moins absurde

“With friend like this…” (dicton israélien)

With friends like this… (dicton israélien) 26 octobre 2005 Un jour, les Israéliens feront peut-être les comptes du coût que leur occasionne la très chère sollicitude dont les Américains les entourent. Alliance stratégique? Diable, il serait temps de redéfinir la stratégie, pour voir où elle rime avec escroquerie et où elle rime avec servilisme. (Servilisme? L’occasion justifie l’emploi du mot rarement employé, comme pour indiquer une doctrine encore plus qu’une attitude tant il semble s’agir d’un système plus que d’une occurrence regrettable.) Depuis l’affaire chinoise et le réalignement ignominieux d’Israël sur les États-Unis, les coups ne cessent de pleuvoir sur Israël. L’amitié américaine, cela se… “With friend like this…” (dicton israélien)

Flegmatiquement catastrophique — Rubrique Contexte, de defensa, Volume 20 n°20, 10 juillet 2005

Flegmatiquement catastrophique En quelques phrases assénées avec un flegme tout britannique, le grand patron de BAE fait le procès flegmatiquement furieux d’une politique dont il fut le principal architecte industriel: l’alliance transatlantique, of course Le 12 juin, Mike Turner, patron de BAE, offrait à dîner à des amis journalistes. Defense News a fait le rapport de cet amical entretien dans ses éditions du 20 juin. L’humeur du grand patron britannique n’était pas particulièrement joyeuse. Il passa en revue les grands domaines d’activité militaire de son groupe, d’abord et surtout pour ce qui concerne les coopérations. Dans le cas de BAE, il va sans dire qu’il… Flegmatiquement catastrophique — Rubrique Contexte, de defensa, Volume 20 n°20, 10 juillet 2005

Pour l’Europe, un rapport-postiche des américanistes Ralston-Naumann, avec les compliments de BPJ

Pour l’Europe, un rapport-postiche des américanistes Ralston-Naumann, avec les compliments de BPJ 16 octobre 2005 Il y a la saison des collections et il y a la saison des études alarmistes sur le niveau de la défense en Europe. Nous avons notre étude alarmiste pour cette saison. Elle est bruyamment présentée dans The Financial Times (FT) du 12 octobre, annoncée comme l’événement de la rentrée, qui sera présentée de conférences en petits déjeuners de travail, de déjeuners en projections de graphiques. Le même jour mais quelques heures après le FT (exclusivité oblige), un de ses auteurs, le général allemand Klaus Naumann en fait la présentation… Pour l’Europe, un rapport-postiche des américanistes Ralston-Naumann, avec les compliments de BPJ

Les Hollandais et le JSF

La presse hollandaise (le NRC-Handelsblad) annonçait hier que la Hollande achètera probablement moins des 85 JSF qu’elle avait prévus d’acheter. La décision définitive serait prise en 2008. Il faut noter que ces informations apparaissent conformément au calendrier initial des partisans de l’achat du JSF amendé par les événements (notamment le chef d’état-major de la force aérienne, la KLu, qui passa en 1997 un accord clandestin avec Lockheed Martin [LM] pour ce choix et une promesse de commande en 2005). La différence, c’est que le JSF a pris beaucoup de retard et que la décision d’achat peut être logiquement reportée. Deux questions : • Que va… Les Hollandais et le JSF

Il n’est pas facile d’être l’ami favori et très influent de Washington

Il n’est pas facile d’être l’ami favori et très influent de Washington 13 octobre 2005 Les capacités d’influence d’Israël sur la politique américaine sont souvent dénoncées comme un complot, particulièrement dans la période actuelle où l’influence du Likoud de Sharon est perçue comme considérable et relayée par le groupe des néo-conservateurs. (Avec le bémol que l’influence des neocons est tout de même largement sur le déclin.) Ce thème nourrit aussi bien l’anti-sionisme que l’antisémitisme. A la lumière des avatars des rapports au niveau de la sécurité nationale et de la crise israélo-américaine dans ce domaine, nous continuons à affirmer plus que jamais qu’il y a… Il n’est pas facile d’être l’ami favori et très influent de Washington

Confirmation…

Pour confirmer la connexion des deux programmes d’avions de combat F/A-22 et F-35, budgétairement au profit du premier (voir voir notre F&C du 4 octobre), cet extrait de la rubrique Washington Outlook de Aviation Week & Space Technology du 10 octobre. « The U.S. Air Force doesn’t face any major program terminations for the next couple of years, and the F/A-22 program may even get some extra money, says Michigan Sen. Carl Levin, ranking Democrat on the Senate Armed Services Committee. But he sees some clouds on the horizon. The F-35 Joint Strike Fighter is likely to be trimmed back, and a new tanker program… Confirmation…

Le Raptor et l’exportation

La question des possibles ventes à l’exportation de l’avion de combat Lockheed Martin F/A-22 Raptor est une question en apparence annexe mais en réalité d’une singulière importance dans l’analyse qu’on peut faire de l’évolution des nouveaux grands programmes d’avions de combat américains. Nous y faisons une allusion dans notre récent F&C sur le F/A-22 et le JSF, avec cette phrase : « s’il le faut (on en parle) on développera une version downgraded du F/A-22 pour l’export, pour les plus impatients et les plus serviables des alliés engagés dans le programme JSF. » Une autre allusion à cette possibilité de l’exportation du F/A-22 paraît dans… Le Raptor et l’exportation

Charade pour une strong Europe

Nous proposons cette charade, histoire de se divertir et de s’instruire d’un même élan: Mon premier est une interview de Bruce P. Jackson (BPJ), dans Le Figaro du 21 septembre, pour nous annoncer, des larmes dans la voix quoique subrepticement, la création du CSE (Committee for a Strong Europe), aussitôt identifiée comme une entreprise de reconversion des néo-conservateurs amochés. En fait, il y a du monde à bord, et l’on fonce cap vers l’Europe. Mon second est le constat émerveillé que les gens du CSE veulent nous donner un coup de main pour que nous, Européens, soyons plus beaux, plus forts, plus triomphants, une vraie… Charade pour une strong Europe

Lockheed Martin en balade inquiète à Bruxelles

Lockheed Martin en balade inquiète à Bruxelles 1er octobre 2005 Les 29 et 30 septembre, le nouveau président directeur général de Lockheed Martin était en visite à Bruxelles. Il a rencontré, le 29 au soir, quelques journalistes. On cite ici deux rapports de cette visite, celui de l’agence Belga (publié dans le quotidien L’Écho du 30 septembre) et celui de Defense News, le 30 septembre également, sur le site de l’hebdomadaire. Il est intéressant de voir la différence de perception des deux rapports. Le premier, qui est européen, est centré sur la question du JSF ; le second, qui est américain, s’attache plus aux difficultés… Lockheed Martin en balade inquiète à Bruxelles

Militarisation, USA : la QDR & Katrina

Militarisation, USA : la QDR & Katrina 28 septembre 2005 — Un autre volet de la « militarisation » qu’impliquent les événements survenus avec l’ouragan Katrina, après le volet opérationnel et bureaucratique que nous avons vu hier, implique la question de la programmation. Des signes nombreux sont recueillis, selon lesquels les effets de Katrina vont se faire sentir, même au niveau du processus de la Quadriennal Defense Review (QDR) en cours ; Katrina pourrait même avoir l’effet inattendu de sauver in extremis le processus de la QDR 2005, menacé d’être noyé par les pressions bureaucratiques. On lira ces quelques indications, prises sur le site The Inside Defense.com… Militarisation, USA : la QDR & Katrina

Katrina, mauvaise surprise pour le Pentagone

Katrina, mauvaise surprise pour le Pentagone 6 septembre 2005 Il faut dire : Katrina tombe comme un cheveu sur la soupe, ou plutôt dans la soupe DoD-Rumsfeld (Congrès). En d’autres mots, un peu plus collet monté : quel va être l’impact de l’ouragan et de ses suites éminemment politiques sur la situation du Pentagone et du complexe militaro-industriel? Bad news, really bad news Tout le monde s’intéresse, avec quelque angoisse au cur, aux conséquences de Katrina sur l’économie US, et donc sur l’économie mondiale. Laissons les experts spéculer et se tromper comme d’habitude. (En 1973, ils avaient prévu une catastrophe pétrolière, comme en 1991. Elle… Katrina, mauvaise surprise pour le Pentagone

Alliés (privilégiés) sympas

Extrait du courrier des lecteurs de Aviation Week & Space Technology du 22 août 2005, cette lettre du lecteur Michael Jolley, de Tucson, dans l’Arizona. Sous le titre : May Be the Problem Is BAE, Jolley avance l’hypothèse que les tracas de BAE dans le programme JSF, protestant contre l’absence de transferts de technologies US vers la société britannique, tient au fait que BAE n’a rien à offrir en échange Notre hypothèse est que Jolley exprime un sentiment plus répandu qu’on croit à Washington, au Pentagone et dans l’industrie US, au point qu’on pourrait croire qu’il n’en serait après tout que le porte-parole. Au reste,… Alliés (privilégiés) sympas

L’avion qui savait tout faire, du charleston à Sinatra

L’avion qui savait tout faire, du charleston à Sinatra 23 août 2005 Richard Aboulafia a de nouveau frappé. Notre analyste est déjà célèbre pour sa formule « Le JSF pourrait faire à l’industrie européenne ce que le F-16 a presque réussi: la détruire. ». Il la ressort, de cinq ans en cinq ans, laissant au condamné à mort (l’industrie européenne) le temps de fumer encore quelques bonnes cigarettes du condamné à mort. Sa nouvelle formule, c’est: « It’s really an all-singing and all-dancing plane. » Sait-on de quoi il parle? Bravo : c’est bien du JSF qu’il s’agit. Le JSF qui n’existe pas peut donc… L’avion qui savait tout faire, du charleston à Sinatra

Un brin de panique dans l’industrie aérospatiale US

Un brin de panique dans l’industrie aérospatiale US 5 août 2005 On revient ici sur un intéressant discours de John Douglass, président de l’AIA qui représente les industries aérospatiales américaines. Douglass exprime une inquiétude concernant les capacités futures de l’industrie aérospatiale US de développer un avion de combat alors que le Pentagone ne prévoit aucun projet de ce type après la génération actuelle en production ou en développement (F/A-18E/F, F/A-22 et JSF/F-35). Le double paradoxe assez inhabituel est que Douglass, pour appuyer sa proposition (qui devrait se concrétiser sous la forme d’une new initiative to promote positive changes in the nation’s defense capabilities and ensure… Un brin de panique dans l’industrie aérospatiale US